ZPW-2000R自动闭塞辅助设计软件开发

介绍铁路信号ZPW-2000R继电编码自动闭塞系统的工程设计要求,软件开发思路,根据工程设计需要确定的基本轨道电路单元编码原则,以基础数据代码、图库、数据库和软件模块为支撑的辅助设计软件及应用情况与应用前景。

KJD-2000R测氡仪(α谱仪)观测结果分析

通过分析KJD-2000R测氡仪(α谱仪)记录的下关温泉水中氡含量的4组α粒子能量脉冲数、氡含量以及影响观测结果因素,结合传统水氡观测仪器FD-125型室内氡钍分析器平行对比观测结果,认为:KJD-2000R测氡仪观测对象明确,而且自动鼓泡和读数,完全避免了人工鼓泡和读数引起的误差,对提高氡及其子体变化规律的认识,提高水氡观测资料质量及映震能力,充分捕获水氡前兆异常信息都具有一定实际意义,也为地震观测及台站水氡观测仪器选型提供参考。

ZPW-2000R移频自动闭塞系统接收机测试系统的设计

ZPW-2000R移频自动闭塞系统是先进的国产新型自动闭塞系统。针对该系统生产过程中人工检测费用高、效率低、误差大等问题,提出一种基于DSP技术的ZPW-2000R移频自动闭塞系统接收机测试系统设计。该系统以TMS320F2812 DSP作为控制核心,通过控制AD9833产生移频信号,通过AD模块对待测参数进行采样与校正,实现了产品测试过程由人工测试方式转变为自动测试方式,以此来提高测试的效率和可信度。经黑龙江瑞兴科技公司实际测试与应用证明,该系统自动化程度高,性能稳定,提高了测试效率,具有较高的推广和应用价值。

ZPW-2000R轨道电路在灯丝故障下不能恢复空闲问题的分析与处理

目前采用ZPW-2000R轨道电路的自闭线路,在通过信号机红灯灯丝断丝后,红灯灯光将转移至前一架信号机;但当列车出清所占用闭塞分区,闭塞分区不能及时恢复空闲状态,必须更换红灯灯泡后才能恢复,势必影响列车的正常运行。深入分析ZPW-2000R轨道电路闭塞分区电路原理,发现现有电路缺陷,并提出有效的解决方案。

ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞系统

简要介绍了ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞系统的构成、原理和特点,重点介绍了系统的主要功能和自诊断方面的特点。

基于OC-SVM与DNN相结合的ZPW-2000R轨道电路故障诊断研究

针对轨道电路故障诊断准确率低且高质量故障数据难以收集等问题,提出一种基于单分类支持向量机(OC-SVM)与深度神经网络(DNN)相结合的故障诊断方法.该方法使用OC-SVM模型对数据进行单分类识别,将正样本数据输入到DNN模型进行训练和预测,为负样本数据添加标签并收集.利用ZPW-2000R轨道电路信号数据进行大量实验,结果表明OC-SVM模型能精确地识别出正负样本数据,DNN模型能准确高效地诊断出15种数据类型,且准确率高达99%.与粒子群算法优化支持向量机、卷积神经网络、堆叠自编码器3种故障诊断方法相比,该组合方法的准确率更高,诊断效果更稳定.

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路故障处理分析

随着铁路列车运行速度、密度的不断提高、机车信号主体化、列控系统的发展需求，对作为列控系统重要基础设备之一的自动闭塞设备有了更高的要求，自动闭塞设备中反映列车运行占用情况的轨道电路已成为保证车载系统安全信息传递的关键环节，本文针对ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路故障进行分析浅谈。

2000R型无绝缘轨道电路红光带原因分析及解决措施

2000R型无绝缘轨道电路设备主要功能是通过轨道电路来实现列车的占用和空闲检查,从而达到自动闭塞的目的。设备主要分为继电编码和通信编码两种,继电编码用于实现160km/h及以下线路的自动闭塞(现在普速铁路上的应用),通信编码用于实现200km/h及以上线路的自动闭塞(现在高速铁路上的应用)。本文针对继电编码的普速铁路轨道电路红光带产生的原因进行分析,同时给出解决措施。

基于ZPW-2000R调谐区信号传输特性的轨道占用情况识别算法

ZPW-2000R系统维护终端软件在监测轨道电路设备运用过程中,在进行故障诊断时需要判别轨道继电器GJ落下的原因是正常行车还是异常红光带。本文介绍了一种基于ZPW-2000R轨道电路调谐区信号传输特性的轨道占用情况分析算法,以供参考。

ZPW-2000R轨道电路邻区段干扰分析

介绍ZPW-2000R型轨道电路区段电气绝缘节原理及邻区段越区传输原因,通过对现场越区传输干扰问题的处理,总结越区传输干扰问题的产生原因以及处理方法,为后续处理同样故障提供技术支持。

ZPW-2000R轨道电路通信盘应用问题分析与对策

对于通信编码ZPW-2000R轨道电路,列控中心与轨道电路之间通过通信盘实现通信。研究通信盘故障处理方法;在详细阐述通信盘结构及工作原理的基础上,对其在工程实施及应用中出现的几个典型问题进行分析,并提出解决方案;总结故障处理流程,拓宽轨道电路故障分析思路,缩短故障延时。对现场前期施工调试与日常维护有一定指导作用,达到降低因通信故障影响行车安全与效率的目的。

ZPW-2000R型自动闭塞设备故障的应急处理

ZPW-2000R型自动闭塞设备以其工作稳定、抗干扰能力强、无机械绝缘等优点已成为区间的主要设备,在各大铁路干线被广泛应用,但是ZPW-2000R型自动闭塞设备在实际的运用过程中,有时会由于器材破损、轨道电路道床老化、设备元器件老化、铁路运输过程的影响等原因而发生故障。本文首先分析了ZPW-2000R型自动闭塞设备故障应急处理的必要性,其次,就ZPW-2000R型自动闭塞设备应急故障处理方法进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。

浅谈利用“改方法”处理ZPW-2000R轨道电路故障

本文结合现场实际论述了利用辅助改方法处理ZPW-2000R轨道电路故障的判断原理、具体方法以及优点，具有一定的指导意义。

长城移动游戏机——T2000R

ATI顶级的Mobility Radeon 9600显示芯片(64MB独立显存)带来的强大3D性能让T2000R在当前笔记本普遍显示性能不佳的情况下有些“鹤立鸡群”．配合高频率的Pentium M 1．5GHz CPU．15．1英寸液晶屏．在玩《Pro Evolution Soccer 3》、《波斯王子：时之砂》，《虚幻竞技场2003》

ZPW-2000R型移频电码化施工测试预案的优化

ZPW-2000R型移频电码化施工测试组织。

ZPW-2000R轨道电路调谐区内动车组紧急制动的案例分析

通过对一起管内首次出现的动车组在ZPW-2000R轨道电路调谐区内紧急制动的故障进行深度分析,从列车自动防护系统(Automatic Train Protection,ATP)记录和现场模拟动车走行实际测试得出的数据同时进行分析计算,相互验证结论,研究调谐区内车速过慢导致紧急制动的原因。举一反三,再比对ZPW-2000A型与ZPW-2000R型轨道电路结构上的区别,提出解决方案,避免类似故障再次发生,确保铁路运输安全。

ZPW-2000R轨道电路通信数据分析方法设计与工具实现

通信编码ZPW-2000R轨道电路实时记录并存储全部通信原始数据用于设备维护及故障分析。然而通信数据抽象繁杂,直接分析数据难度较大。针对此问题,设计了一种通信数据的有效分析方法,并利用该方法开发了分析工具软件,能够自动实现数据的解析、分析,以及可视化显示,显著提高了现场维护效率。

ZPW-2000R移频自动闭塞及站内电码化调试方法

ZPW-2000R无绝缘移频自动闭塞是辅助调度来进行地面线路行车许可信息、实现列车占用检查的设备,其是否可以平稳安全的运行直接影响到调度的效率及铁路的安全性。探讨了一些关于ZPW-2000R移频自动闭塞及站内电码化的调试方法。

ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路传输性能仿真优化

介绍ZPW-2000R无绝缘移频轨道电路仿真模型,仿真方法及解决问题。

ZPW-2000R无绝缘轨道电路红灯转移电路优化改进方案

红灯转移电路是为防止区间通过信号机红灯灭灯时,后续列车司机在未及时看到信号机显示的情况下,进入有车占用或存在危险因素的区段,从而将红灯显示转移到运行后方通过信号机上所采取的安全措施。主要以实际工程建设过程中所发现的问题为导向,通过对ZPW-2000R小轨处理方式及红灯转移电路原理的分析,说明ZPW-2000R轨道电路将红灯转移检查条件设计在发送通道上所存在的问题及电路优化方案的介绍。