大功率交流传动内燃机车发展现状及对开发200km/h客运机车技术问题的探讨

介绍了国内外交流传动内燃机车发展的概况,结合国内出现的开发200km/h大功率客运内燃机车的要求,针对其中的一些技术问题进行了探讨,并提出了建议。

200km/h六轴大功率客运交流传动电力机车概述

介绍了200 km/h六轴大功率客运交流传动电力机车的主要技术特点、性能参数、总体结构,以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案。

200km/h交流传动客运电力机车辅助变流柜

详细介绍了200km/h交流传动客运电力机车辅助变流柜的电气原理、技术特点、性能参数和结构组成。该辅助变流柜用于200km/h速度等级电力机车的电传动系统,采用数字控制模式及模块化结构的设计理念,集辅助变流器、充电机、低压控制和网络传输于一体,现已通过型式试验,达到装车运行要求。

DF_(8BJ)型交流传动内燃机车

介绍我国首台装车功率4000kW,采用国产化交流传动技术和柴油机电子喷射技术的DF8BJ型交流传动内燃机车,该车的设计目标、主要结构、性能特点、机车安全评估试验以及运用情况。该机车可同时用于重载5000t货列和120km/h快捷货列牵引。

CRH2型300km/h动车组国产辅助变流器的设计

介绍了自行研制的CRH2型300km/h动车组用辅助变流器的总体结构、主电路及技术特点。该辅助变流器已安装在时速300km动车组上,运行情况良好。

日本货运铁路公司的DF200型电传动内燃机车

简述了日本货运铁路公司的DF200型交流传动内燃机车的开发背景，详述了该型机车的设计思想，柴油机、电机、电器、转向架等主要部件的结构特点和性能。

速度160km/h快速轨道车用SDB-160型转向架研制

介绍了速度160km/h快速轨道车用SDB-160型转向架的研制背景、技术参数、结构特点及试验情况。