“2011中国商用车发展交流研讨会”在京隆重召开

2011年6月23～24日，由中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工业信息网承办的第四届“2011中国商用车发展交流研讨会”在北京召开。本届会议得到了安徽华菱汽车股份有限公司、Power Systems Research、中信金属有限公司的大力支持。会议继续围绕“探索中国特色商用车产业发展之路”这一永久主题，以“技术升级与核心竞争力”为年度主题展开研讨。

2009:中国商用车行业艰难前行——“2009中国商用车发展交流研讨会”精彩发言摘录

4月23日,由中国汽车技术研究中心主办的"2009中国商用车发展交流研讨会"在上海举行。国家主管部门领导、行业内专家、部分企业代表等共聚一堂,对今年我国商用车行业的发展展开交流与探讨。从这些交流中,我们可以初步了解我国商用车发展的现状、市场需求特点以及未来的发展趋势,对企业有极大的启发和借鉴意义。

顺应产业发展态势,2016年CAPAS首次设立“商用车专区”

凭借坚实的发展基础,2016年成都国际汽车零配件及售后服务展览会（简称CAPAS）将持续稳定成长。今年展会现场将首次推出全新设置的＂商用车专区＂,汇集众多产品涉及商用车领域的优质供应商,更好地服务于需求日盛的商用车产业。伴随着新展区的设立,第三届CAPAS展会将于5月19-21日在成都世纪城新国际会展中心登场,进一步为广大企业开拓中国西南市场打造有效的通路。

中国商用汽车及零部件进出口关税研讨会

加入WTO以后,我国的对外开放开始进入新的阶段,一方面消化谈判结果,不断降低关税,以我们承诺的25％为终点。另一方面,我国成为世贸组织正式成员之后,开始加入新一轮的多边贸易谈判。多哈回合谈判是世贸组织组织的新一轮多边贸易谈判。这个谈判是世贸组织成立以来,启动的第一次、全面的多边贸易谈判。

国家发改委:支持发展大功率、高效率商用车

“国家发改委鼓励发展大功率、高效的商用车。”国家发改委工业司副司长陈斌说,支持混合动力汽车的研发,并且要提高商用车和混合动力汽车的整体舒适性、环保性等。到2010年,实现新车平均单车百公里油耗比2005年降低15％的目标。这无疑给企业发出了一个信号:国家发改委支持发展大功率、高效率商用车的同时,对商用车节能降耗方面要求也更严格。