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新一代Thor-5%假人在美标整车乘员安全性能开发的影响研究
1
作者
张孝兵
戴黄伟
《上海汽车》
2022年第8期47-55,共9页
随着全球汽车安全法规的发展,最新一代测试假人Thor的引入已成趋势,为探讨Thor-5%测试假人的引入对整车安全开发的影响,文章通过仿真手段,研究了在FMVSS 208和New US-NCAP标准下,副驾驶乘员分别采用Thor-5%和Hybrid-Ⅲ 5%假人的损伤情...
随着全球汽车安全法规的发展,最新一代测试假人Thor的引入已成趋势,为探讨Thor-5%测试假人的引入对整车安全开发的影响,文章通过仿真手段,研究了在FMVSS 208和New US-NCAP标准下,副驾驶乘员分别采用Thor-5%和Hybrid-Ⅲ 5%假人的损伤情况。研究结果表明,采用Thor-5%测试假人,对于New US-NCAP整车安全开发的难点为头部的BRIC值,对于FMVSS 208法规的开发挑战集中在低输出不系安全带工况下的胸部3ms合成加速度。
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关键词
Thor-5%假人
New
US-NCAP
法规
FMVSS
208法规
乘员损伤
下载PDF
职称材料
题名
新一代Thor-5%假人在美标整车乘员安全性能开发的影响研究
1
作者
张孝兵
戴黄伟
机构
延锋汽车智能安全系统有限责任公司
出处
《上海汽车》
2022年第8期47-55,共9页
文摘
随着全球汽车安全法规的发展,最新一代测试假人Thor的引入已成趋势,为探讨Thor-5%测试假人的引入对整车安全开发的影响,文章通过仿真手段,研究了在FMVSS 208和New US-NCAP标准下,副驾驶乘员分别采用Thor-5%和Hybrid-Ⅲ 5%假人的损伤情况。研究结果表明,采用Thor-5%测试假人,对于New US-NCAP整车安全开发的难点为头部的BRIC值,对于FMVSS 208法规的开发挑战集中在低输出不系安全带工况下的胸部3ms合成加速度。
关键词
Thor-5%假人
New
US-NCAP
法规
FMVSS
208法规
乘员损伤
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
新一代Thor-5%假人在美标整车乘员安全性能开发的影响研究
张孝兵
戴黄伟
《上海汽车》
2022
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