关于209P型客车转向架轴箱弹簧断裂的分析及建议

对25G型提速客车运用中发生的209P型转向架轴箱弹簧断裂故障进行了分析,找出了轴箱弹簧断裂的主要原因及与故障轮对之间的关系,并提出了检修措施和建议。

209P转向架安全吊断裂原因分析与改进

针对209P转向架安全吊、座断裂的情况,分析造成断裂的原因,提出改进方案。

关于新造客车的209P型转向架摇枕与构架侧梁发生磨碰现象的原因分析及建议

对新造客车的209P型转向架摇枕与构架侧梁发生磨碰现象的原因分析及提出改进建议。

基于EN 15085焊接体系的209P型转向架新型焊接构架研制

为解决现有209P型转向架铸造构架和焊接构架在运用中出现的问题,文章基于EN 15085焊接体系研制了新型焊接构架,在保证与一系悬挂系统、二系悬挂系统、制动系统的原接口不变的前提下,实现了新型焊接构架和原构架互换。强度仿真计算、台架疲劳试验、线路动应力测试验证均表明,新型焊接构架的强度及疲劳性能满足相关标准要求。

客车摇枕加工技术改进

针对209P型客车转向架摇枕机械加工存在的问题,设计出的一套新的工装夹具,基于此夹具对摇枕的加工工艺提出了完整的改进方案。通过验证,证实该方案实用性强、质量有保证,正面加工无需二次找正,能缩短加工时间,进而能大幅度提高生产效率。

单路输出复合型开关电源的设计

本设计采用TOP209P单片开关电源与三段固定式集成稳压器7805的配套使用,实现了复合型开关电源设计。该复合型开关电源电路结构和控制方式简单,具有效率高、成本低、可靠性高,性能稳定等优点。

延长2P209泵机械密封使用寿命的改进措施研究

为了解决化工生产过程输送含有颗粒、易聚合、易沉积介质的离心泵的机械密封易于损坏的问题。以一台实际运行的离心泵为研究对象,通过改进机械密封结构、改变密封室结构、改变机械密封的冲洗方式,强化现场监控管理及细化操作等多项措施对该泵的密封进行改进,最终达到延长此类泵机械密封的使用寿命的效果。

喉鳞癌eIF4E及其ser-209磷酸化蛋白表达

[目的]分析喉鳞癌原发灶中eIF4E、p鄄eIF4E(ser鄄209)蛋白的表达特点及其作用。[方法]回顾性分析67例喉鳞癌的临床资料,用免疫组化方法检测原发灶中eIF4E、p鄄eIF4E(ser鄄209)蛋白表达。[结果]原发灶中eIF4E、p鄄eIF4E(ser鄄209)蛋白阳性率分别是100%(67/67)和86.6%(58/67)。92.5%(62例)喉鳞癌患者近乎每个癌细胞(角化珠除外)都呈eIF4E蛋白阳性染色,在58例p鄄eIF4E(ser鄄209)阳性患者中54例(93.1%)也呈现相同染色规律,但染色明显较eIF4E为淡;两种蛋白往往呈现外围癌细胞着色深,而角化珠处无染色的特征。[结论]喉鳞癌中,eIF4E蛋白表达率高,特异性强,在喉癌中可能起重要作用,并且eIF4E蛋白可能在每个癌细胞中都起作用。

铁路客车转向架摇枕碳纤维安全吊研制

根据铁路客车209P型转向架摇枕托梁安全吊故障情况,分析了安全吊的振动模态特性,在不改变原来安全吊及安装吊座几何形状的前提条件下,提出了采用碳纤维材料的安全吊结构,使整个安全吊装置结构具有更高的疲劳强度和结构可靠性,对碳纤维安全吊进行了结构模态、振动疲劳寿命计算分析,开展了振动冲击试验、拉伸试验以及线路动应力测试,结果表明,采用碳纤维材料的安全吊提高了安全吊及吊座的可靠性,解决了疲劳断裂问题。

既有铁路客车转向架用圆柱螺旋弹簧简略计算方法

铁路客车在检修过程中,涉及到转向架弹簧的检修及更换。如何核定及设计适用于特定车辆的转向架弹簧,一直困扰着检修单位。本文基于车辆检修和局部改造的特殊情况,简化了弹簧计算的过程,着重依据车辆的自重、载重核算弹簧,并尽可能使现有参数弹簧得到最大程度的应用,减少物料数量,方便使用及维护。

Bag3 P215L基因突变小鼠的繁殖与基因型鉴定

BAG3是一种多功能蛋白,在多种疾病的发生发展中起决定性作用.临床研究表明,BAG3蛋白的第209位残基脯氨酸到亮氨酸p. Pro209Leu (c. 626C > T)的杂合子突变能够引起一种罕见的肌原纤维肌病.为进一步研究BAG3 P209L突变引起的相关疾病,建立了Bag3 P215L突变的小鼠模型(小鼠的Bag3蛋白序列中对应突变的脯氨酸位于第215位残基上).将Bag3 P215L杂合突变的雄鼠和雌鼠进行繁殖交配,将得到纯合子、杂合子及野生型3种基因型小鼠.出生后3~4周龄的小鼠剪尾,采用了NaOH法、KCl法和改良SDS法共3种方法提取基因组DNA,然后进行PCR扩增、琼脂糖凝胶电泳和DNA测序.用改良SDS法能更为稳定有效地提取DNA,从而成功进行Bag3 P215L小鼠的繁育和基因型鉴定.为进一步研究BAG3 P209L突变引起的相关疾病提供了理想的动物模型.