宁连线大通桥20mT梁施工二次浇筑方案的可行性分析

２０ｍＴ梁施工通常采用预制吊装或支架上现场浇注两种方法，本文通过对大通桥２０ｍＴ梁施工方案的经济比较和结构分析，证实在一般２０ｍＴ梁桥施工中，可采用如下可行方案：先预制Ｔ梁腹板，待腹板安装就位后以其作支承现浇横隔板及行车道板。

自平衡架桥机小半径过孔架20 mT梁作业流程研究

介绍了全新小半径自平衡架桥机过孔架20 mT梁的基本技术参数与作业流程,对国道341某段公路改建工程多座T梁桥的过孔架梁过程进行了每个步骤的详细分解。分析表明,全新自平衡架桥机适用于多种跨径单跨简支梁的架设,由悬臂梁、主梁、下导梁、辅支腿、前后支腿、悬臂吊、吊梁行车及电液系统组成。该类型架桥机可在既有桥梁架设、简支变跨连续架设等工况下施工且可架设直曲线、纵坡等跨及变跨双线预应力梁。该架桥机除能进行标准架设作业外,还能满足曲线架设、变跨架设、首末跨架设、结合梁、跨连续梁、连续钢构、挂篮悬臂式浇筑等的架设要求。

弯桥直做对20mT形主梁的内力影响

以20 m T梁为对象,使用MIDAS建立直桥与弯桥模型,通过进行对比分析。研究弯桥直做法主梁的内力和相同跨径直桥主梁内力之间的差异。结果表明对二级公路中设计速度为60 km/h平曲线半径介于125 m和200 m之间的弯桥直做法的简支梁桥设计中,控制应力可在等跨径直桥的相应设计值基础上增大12%。

开封黄河公路大桥加固设计研究

省道S213线开封黄河公路大桥南北引桥为预应力简支20 mT形梁,在经过近25年的运营之后,出现了诸多病害.本文在充分分析这些桥梁病害的基础上,提出了三种加固方法,同时比较了这三种方法的效果及经济性.