2100 MHz频段铁路5G专网电磁兼容特性研究

2100 MHz频段电波传播特性良好,可申请作为我国铁路5G专网频率。但该频段与天通卫星通信系统、中国联通LTE系统的频率相邻,存在系统间干扰风险,可能影响铁路通信系统的可靠性。对2100 MHz频段铁路5G专网频率的电磁兼容特性进行研究,计算出与中国联通LTE系统所需的空间隔离距离,并提出在铁路基站加装滤波器、铁路基站与中国联通基站临近部署等干扰控制建议。

铁路沿线LTE与5G移动通信系统间的电磁干扰研究

2100 MHz是国际标准n1频段,频谱资源相对丰富,适合作为部署我国铁路5G-R系统的目标频率。但该频段与联通通信系统的频率相邻,联通基站对5G-R终端、联通终端对5G-R基站的信号接收可能产生干扰,两系统间存在电磁兼容问题。为保障5G-R通信的可靠性,重点对两系统间的干扰进行理论分析,并在实验室搭建测试环境,对联通基站与5G-R终端间的干扰情况进行静态测试。理论分析和测试结果表明:在现有试验设备的射频参数下,两系统间存在电磁干扰,建议采用基站共址部署等措施进行规避。