220kV电容式电压互感器上节电容介损测量分析

对220 kV电容式电压互感器上节电容单元的介损及电容测量,一直以来采用的是西林电桥正接法10 kV测量方法,这是一种普遍使用的试验方法。但这种测量方法需要将220 kV电压互感器上节一次接线拆除,现场拆除引线很不方便。本方法是采用不拆除220 kV电容式电压互感器一次接线,使用去干扰的介损测量反接法,从而避免了繁重的拆除引线工作任务,提高了工作效率。

220kV电容式电压互感器不拆线试验研究

电压互感器试验是电力系统常见的试验项目之一,传统的电压互感器试验选择拆除高压引线法,不仅费时费力,且安全度得不到保证,对此引入不拆线试验方法。文章采用试验方法证实了这一方法的科学性、可行性与优势。

220kV电容式电压互感器故障原因检查分析

2010年11月15日，青云变220kV第二套母差RCS915AB装置异常告警、220kV线路故障录波器启动。220kV正母压变B相输出电压开始降低，半小时后降至零。220kV线路故障录波器以及220kV正母盯二次失压信号不断反复动作复位。经检查，220kV母线CVT二次回路完好，故进一步对CVT一次部分进行检查和试验。

基于220kV电容式电压互感器计量误差的现场检测研究

电力能源是当前社会中最为重要的能源之一,在电力系统当中,电压互感器是一个必不可少的重要部分。其中,电容式电压互感器在近年来应用逐渐增多,其在实际运行当中,时常会发生计量误差超差的情况,进而影响变电站的正常运行,甚至影响电力系统的正常供电。基于此,文章结合电容式电压互感器的工作原理及特点,对220k V电容式电压互感器计量误差的现场检测进行了研究,以期确保其以良好的工作状态投入运行。

220kV电容式电压互感器试验技术应用探究

随着社会的进步和科技的发展,人们的用电需求量越来越大。为了满足我国居民用电量及工业用电的需求,我国增加了很多高压变电站。电容式电压互感器的发展对我国高压变电站具有重要意义。文章围绕220k V电容式电压互感器试验技术应用进行阐述,希望给我国相关技术人员提供借鉴意义。

一起220kV电容式电压互感器故障分析

文章介绍了一起型号为TYD220／－0．0075H的电容式电压互感器二次电压失压的事故，经现场查试和解体检查，故障点为CVT中间变压器一次侧避雷器接地所造成。

关于220kV电容式电压互感器二次绕组失压故障诊断分析

在72．5～800kV电力系统中，电容式电压互感器得到了广泛应用，但是该设备一旦产生故障，就容易导致大面积停电，从而给人们的生产生活带来影响。基于这种认识，本文对某电站一次电容式电压互感器的二次绕组失压故障进行了分析，具体对故障的诊断过程展开了论述，并且提出了故障的预防对策，从而为关注这一话题的人们提供参考。

220kV电容式电压互感器不拆线试验探讨

电容式电压互感器试验对提高电网运行可靠性与稳定性具有重要意义。不拆线试验作为一种比较新型的技术手段,相比以往试验必须要拆除一次接线的方法,不仅能够降低工作量,并且具有更高安全性,现在已经被越来越多的应用到实际作业中。本文主要针对220kV电容式电压互感器不拆线试验进行分析,基于试验原理来确定试验技术要点与要求,保证操作的规范性,充分发挥其所具有的技术优势。

220 kV电容式电压互感器介损试验不拆一次引线分析

对于220kV电容式电压互感器(CVT)上节介损试验时,需要登高攀爬瓷瓶拆除电容式电压互感器一次引线,而反接法则无需拆除一次引线。介绍了反接法误差屏蔽原理及接线实现,通过现场试验证明新方法行之有效。同时对下节自激法不拆除一次引线误差进行了试验分析,分析结果表明自激法试验不拆除一次引线所引起的误差可以忽略不计。

一起500kV电容式电压互感器二次电压异常分析

电容式电压互感器出现的电容量超标现象,大多是由于电容分压器内部受潮、击穿或短路了一些电容元件而引起的。电容分压器某一电容元件被击穿后,剩余电容元件将承受更高的工作电压,易造成更多电容元件发生击穿损坏,甚至危及电网设备安全稳定运行。鉴于此,本文针对一起500kV电容式电压互感器二次电压异常案例展开分析,并就提高设备运行可靠性的措施提出了几点建议,以供相关人员参考。

220 kV电容式电压互感器误差试验挂线工具

1研发背景 在变电站进行电容式电压互感器现场误差试验时，需试验人员将测试用软铜线通过绝缘杆挂接至电容式电压互感器一次侧。由于220kV电容式电压互感器本体高度约3．6m，传统用于一次挂线的绝缘杆笨重且设计简单，至少需2人同时操作，加上长条形绝缘杆顶端易摇晃、操作人员视线受现场光照影响等因素，挂线一次操作成功率不足70％。

1000kV GIS用罐式电容式电压互感器

为解决1000 kV电网电压测量中电磁式电压互感器、电子式电压互感器以及电容式电压互感器(CVT)所存在的问题,介绍了一种全新结构形式的电压互感器-1000 kV GIS用罐式电容式电压互感器(罐式CVT)。罐式CVT的电容分压器的高压臂电容采用同轴电极结构,纯SF6气体作为主绝缘,耐受各种过电压能力强分压器输出端引入的特殊结构电感线圈可阻尼特高压GIS中快速陡波对电磁单元的侵入,有效防止传递过电压对二次系统的危害;分压器的结构设计有效解决了邻近效应对误差的影响,有助于降低内部发生铁磁谐振的范围和概率。

66kV电容式电压互感器缺陷分析

针对一起6台66 kV电容式电压互感器CVT故障,根据绝缘试验数据,分析出由于线路发生单相接地到出现两相接地故障的过程中,引发长时间的暂态过电压造成多台CVT内部避雷器热击穿,提出在设计上66 kV CVT电磁单元中应考虑不采用一次避雷器的保护方式,以减小出现该类故障的概率。

500kV电容式电压互感器油箱发热缺陷分析

电容式电压互感器（CVT）在电力系统中主要对设备的信号计量及数据测控以用于故障跳闸,从而降低了电网设备故障概率.从变电站CVT运行频发缺陷统计分析,可知设备发热所占CVT故障比例最多.结合一起CVT油箱发热故障,根据现场试验与解体分析设备故障原因,总结出电力设备运行时的常见隐患和故障现象,为今后的CVT新建投运和运行维护提出防范措施.

220kV变电站电压互感器的常见故障及解决措施

220千伏变电站的中压变压器是为了保护输电线路并连接两个相互独立的电力系统而设计的。为了保护变电站电压互感器的安全运行,我们必须采取有效的预防措施,并及时应对可能出现的意外情况。随着人们生活水平的不断提高,对用电要求也在不断提高,也给电力企业带来诸多挑战,电压互感器作为220kv变电站的重要组成部分。应保证电压互感器运行的安全性、可靠性,这样才能促进变电站的良好运行,从而为人们提供良好的用电环境。本文详细探讨了变电站中电压互感器放电的各种问题及其原因,并提出了一些实用的解决方案,以帮助相关人员提高工作效率。

两台500kV电容式电压互感器故障分析

根据两台运行中的国产 5 0 0kV电容式电压互感器的故障现象 ,结合解体检查和试验的结果进行分析 ,找到了产生故障的原因 ,并提出相应的处理对策。

500kV电容式电压互感器的预防性试验

50 0kV上河变电站装有 3种型式的 5 0 0kV电容式电压互感器 ,即加拿大TRENCH公司的TEIMF型、日本日新公司的IM 5 0 0型和西安电容器厂的TYDS3 5 0 0 /√ 3 0 0 0 5H型 ,介绍了此 3种 5 0

35kV电容式电压互感器的故障分析及改进

通过对频繁发生的 35kV电容式电压互感器故障的分析 ,发现此类型互感器沿用 110kV以上电容式电压互感器的部分元件和某些设计概念 ,不适用于中性点非有效接地系统 ,易在间歇性弧光接地时发生过电压造成互感器热击穿 。

500kV电容式电压互感器运行损坏原因分析

通过对某500kV变电站运行的500kVCVT运行损坏原因的试验查找,故障位置判断并分析损坏原因,提供了类似问题的处理方法及在CVT出厂验收时应注意的问题。