如何准确运用美国海关24小时仓单提前申报系统

美国强制实行海关24小时仓单提前申报制度不仅使船公司和货运代理面临巨大的成本支出,而且还要承担极大的隐藏的风险,不得不组织人力研究如何准确运用美国海关24小时仓单提前申报系统、如何改善现有的操作系统和重新制定相应的操作规范.要解决这一问题,首先要了解下列现实情况:

美国海关24小时舱单申报规定剖析与应对方案

1 24小时新规定剖析 2002年10月31日,美国海关根据"集装箱安全倡议"(CSI)计划,提出了有关装船前24小时预申报货物舱单的法案.

美国海关如何实施装货前24小时提交货物申报的新规定(中)

四、海运承运人和NVOCC向美国海关申报的途径:船舶AMS系统的主导作用 1.直通的承运人和NVOCC的申报 美国海关目前使用船舶AMS系统接受船舶电子舱单数据的传输,它是海关自动商务系统(Automated Commercial System,简称ACS)的组成部分.据此,海关按承运人和NVOCC向其提交货物申报单的不同方式将他们分为直通的(automated)和非直通的(non-automated)两类.

美国海关要求船东在境外港口装船前24小时货物申报

近日,世界航运理事会成员船公司与美国海关官员就承运人在境外港口装货前24小时向海关申报的规定召开了会议。海关就其中一些问题进行了回答,同时承诺将就余下的问题做书面解答。海关还同意将启动长期对话机制,以解决系统实施问题,之后海关将专门成立小组解决问题。 新规则摘要如下: 1)适用范围:该规则适用于所有挂靠美国港口的船舶。

美海关:违反24小时申报规定“禁止装货”

为防恐怖份子利用集装箱作为颠覆活动工具,美国海关自2002年12月2日起,即要求所有输美集装箱在国外出口港装运前二十四小时,以电子系统向美国海关申报载货舱单(Manifest)资料,日前更修订部分规定,授权美国各港口海关对违反该项“