12V240型柴油机气缸工作状态的监测

分析了柴油机气缸工作状态检测的工作原理,介绍其检测系统的组成、安装布置,重点阐述了操作步骤和常见故障处理方法。

240型柴油机主轴承螺栓止动锁紧装置制作运用

240型柴油机主轴承螺栓的拆卸装配过程十分繁琐,需要消耗大量的人力、物力。设计制作了一个螺栓止动锁紧装置,避免螺母与螺栓相对运动,能快速拆卸主轴承螺栓。

240型柴油机燃用甲醇燃料的性能初探

采用二元燃料组合燃烧技术,在240型柴油机上进行柴油-甲醇双燃料发动机的试验研究,实现了甲醇对柴油的部分替代。试验表明,甲醇-柴油双燃料模式下保持原机的动力性不变,各工况爆发压力上升,排气温度下降,发动机实现了在甲醇-柴油双燃料模式与纯柴油模式间的灵活切换,过渡工况发动机转速变化平稳,甲醇在部分工况对柴油替换率最高达到36%,在最大负载工况最高柴油替代率达到15%。

16V240ZJ型柴油机机体裂纹的技术分析及其对策

根据16V240ZJ型柴油机机体隔板裂纹故障现象,总结了运用中故障处所的判定方法,依据具体裂纹的数据统计和分析,提出了消除裂纹的对策。

16V240ZJC型柴油机水泵装配精度分析及改进

针对铁路C型内燃机车水泵在研制装配中遇到的难点,经过反复试验,制作了相应的工艺装备,最终达到了产品品质要求,保证了生产进度。

机车运用检修经验之一——柴油机中间齿轮支架座断裂的分析

分析了16V240ZJC型柴油机中间齿轮支架座断裂产生的裂漏,简述了该机体故障的原因及预防.

16V240ZJE型柴油机气缸内燃烧过程数值模拟

利用计算流体力学(CFD)软件FIRE对16V240ZJE型柴油机的气缸内燃烧过程进行了数值模拟仿真,通过仿真计算及对气缸内流场、温度场等的综合分析,研究了喷油提前角对整个燃烧过程及NOx和碳烟生成的影响。结果表明,喷油提前角影响喷雾和油气混合质量,进而影响燃烧过程和排放物生成。通过计算,得到16V240ZJE型柴油机的最佳喷油提前角为15°BTDC,即345°CA,此时生成的排放物最少,且经济性良好。CFD计算对优化燃烧室参数,进而改进燃烧系统具有指导意义。

12V240ZJD型柴油机不良做功状态诊断技术的研究与运用

利用柴油机状态监测系统对12V240ZJD型柴油机的瞬时转速实时在线采集,对采集数据传输地面进行图形分析,监测柴油机工作状况。通过对柴油机正常做功与不良做功的图形对比分析,及时了解柴油机工作状态,提高对实际检修工作的指导作用。

对16V240ZJB型柴油机气缸盖横臂导杆超声波探伤的探讨

对 16V2 4 0ZJB型柴油机气缸盖上横臂导杆探伤问题、所使用的专用探头、探伤灵敏度及缺陷当量的定量、探伤测量方法进行了介绍。对柳州机务段 1996～ 1998年因横臂导杆裂损形成的临修进行了统计。最后提出了几点建议。

改进16V240ZJ型柴油机调节齿杆防止飞车

通过改进喷油泵调节齿杆,即使某缸夹头销脱出,也不能卡住整个供油拉杆系统,从而使其它缸喷油泵调节齿杆仍能被拉回停油位,防止柴油机飞车。

16V240ZC型柴油机的设计开发

介绍了16V240ZC型柴油机的用途,设计开发情况和主要技术参数。对16V240ZC型船用柴油机在设计结构上的改进做了较详细的论述。新改型的16V240ZC型船用柴油机进行全面试验测试和两年多来的运用情况表明,16V240ZC型船用柴油机运行状态良好,设计开发是成功的。

16V240ZJD型柴油机大修时游车问题浅析

16V240ZJD型柴油机在大修试验过程中,柴油机游车问题很严重,影响了柴油机的大修质量。对引起柴油机高、低转速游车的几种原因进行了分析,并提出改进措施加以解决。