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珠峰上的雪莲花——珠峰ZF250-2型摩托车
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作者 黄伟 《摩托车信息》 2001年第1期25-25,共1页
随着人们物质生活水平的提高,对大中排量摩托车的需求日益强烈,但这一领域却几乎是哈利、雅马哈、川崎等国外车的一统天下."临渊羡鱼,不如退而结网",珠峰公司避其锋芒,另辟蹊径,经过对市场的调研,推出珠峰ZF250-2摩托车,在大... 随着人们物质生活水平的提高,对大中排量摩托车的需求日益强烈,但这一领域却几乎是哈利、雅马哈、川崎等国外车的一统天下."临渊羡鱼,不如退而结网",珠峰公司避其锋芒,另辟蹊径,经过对市场的调研,推出珠峰ZF250-2摩托车,在大中排量摩托车上大展了一番拳脚,掀起了一股珠峰旋风. 展开更多
关键词 摩托车 珠峰ZF250-2型 配置 技术参数 珠峰公司
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关于ST2-250型闸调器后盖脱出的原因分析及控制措施
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作者 李媛婕 《科技与创新》 2020年第9期147-148,共2页
ST2-250型闸调器是铁路货车的主型闸调器,从ST2-250型闸调器的结构特点和作用原理入手,结合闸调器后盖与筒体组装的工艺质量等要求,对大秦线C80型配属车闸调器后盖脱出故障的故障原因进行了分析,提出了改进措施。
关键词 ST2-250闸调器 车轮 故障隐患 控制部分
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ST2-250型闸瓦间隙自动调整器运用故障及结构改进的研究
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作者 卢玉田 陈志平 +1 位作者 汪明栋 梁洁 《铁道车辆》 2019年第11期40-42,I0002,共4页
介绍了ST2-250型闸瓦间隙自动调整器?45 mm轴用弹性挡圈故障情况,分析了故障原因,提出了改进建议并进行了仿真分析以及试验验证。
关键词 ST2-250闸瓦间隙自动调整器 弹性挡圈 故障 建议
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关于ST_2-250型闸调器的控制杆头焊固点的选择
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作者 刘兴民 吴军武 《铁道机车车辆工人》 2003年第3期11-12,共2页
关键词 货车 铁路车辆 检修 ST2-250闸调器 控制杆头 焊固点
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250-2航爆弹改造 被引量:1
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作者 陶玉土 《航空兵器》 1989年第2期17-21,共5页
本文介绍了250公斤2型航空爆破炸弹改造成为低空轰炸用伞弹的研究情况,认为对老弹进行改造,使之适应武器与战术的发展,具有很大的经济意义。在伞弹上采用十字型减速伞较为合适,而伞绳应有足够的长度,使减速伞尽可能脱离弹后尾流区。在... 本文介绍了250公斤2型航空爆破炸弹改造成为低空轰炸用伞弹的研究情况,认为对老弹进行改造,使之适应武器与战术的发展,具有很大的经济意义。在伞弹上采用十字型减速伞较为合适,而伞绳应有足够的长度,使减速伞尽可能脱离弹后尾流区。在加装减速伞时,应综合考虑各部分对炸弹弹道稳定性的影响。采用定点强制开伞可以获得弹道初始段的稳定和减小开伞初始扰动,有利于提高轰炸精度。 展开更多
关键词 航爆弹 250-2型 伞弹
全文增补中
飞奔的火焰
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作者 张宏 《摩托车》 2003年第6期4-5,共2页
JH250-2是嘉陵集团针对国内市场开发的一款高档车型,如图1所示。该车给人的第一感觉是造型十分饱满、圆润,14L的超大油箱,给人跑车的份量感。两侧的侧盖从油箱下方一直延伸到车尾形成了车体的整体轮廓,曲线光滑地过渡,简洁而又具有流线... JH250-2是嘉陵集团针对国内市场开发的一款高档车型,如图1所示。该车给人的第一感觉是造型十分饱满、圆润,14L的超大油箱,给人跑车的份量感。两侧的侧盖从油箱下方一直延伸到车尾形成了车体的整体轮廓,曲线光滑地过渡,简洁而又具有流线形。坐垫略带有弧线与车身很好地贴合在一起,平坦、宽敞的鞍座给人超强的舒适感。JH250-2整车车身长2140mm,比普通的125公路车长出足足20mm有余,轴距更是多出140mm。从强健的外观上看JH250-2确实是国内公路车中的一位大哥。 对于一辆好车,光有豪华的外表是远远不够的,强劲的动力永远是真正车迷追捧的目标。 展开更多
关键词 JH250-2型摩托车 设计 结构配置 JL253FMM-2发动机 双化油器 液压弹簧式减震器 技术参数
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