新一代25B型客车内装饰模块化设计研制

为提升生产能力的需求,同时考虑目前25G、25T型客车简统化客观条件,针对新一代25B型客车模块化设计从原理、目的、原则、程序、各部位模块划分的要求等作了详细说明,并将模块化设计方法在新一代25B型客车上试制后在25G,25T型客车上推广使用。

25B型客车照明电源系统的改进

由于25G型空调软卧车、餐车备用量严重不足,怀化北车辆段只好把25B型软卧车、餐车编挂到大列空调车编组中运用.运用过程中,多次发生因J5型发电机供电系统故障而造成车厢熄灯事件.究其原因,就是因为这种车的照明系统只能由本车供电,而不能由集中供电系统供电.当本车5 kW发电机供电系统出现故障时,该车的照明就无法实现.为了改变这种缺陷,我们对25B型车的照明电源系统进行了改进.

25B型客车车下轴端电机线束防护存在问题及改进措施探讨

随着我国交通运输事业的蓬勃发展,在现代化的建设和管理工作中,现行的铁路客车运行时,出现的配线问题会对运行安全造成不利影响。本文首先对25B型客车车下轴端电机线束防护中存在的问题进行了简要论述;随后,提出了25B型客车车下轴端电机线束防护问题出现的原因;最后,提出了25B型客车车下轴端电机线束防护的问题解决方案,希望能为该领域关注者提供有益参考。

25B型客车升级高档旅游车改造设计

将原25B型老旧客车升级改造为高档旅游车,针对旅游车特点增加了淋浴系统、大容量给水系统、自供风系统等,对各系统进行了详细设计。

25B型客车AC380V供电制式改造设计研究

通过设计研究既有25B型客车车底电气装置改造方案并实施,实现了AC380V集中供电需求,使其具备在电气化铁路区段运营的电力系统条件。

初探25_B型空调客车燃煤采暖改电加热方式的可行性

通过对25_B型空调客车采暖系统在运行中对大气污染问题的分析,并根据集中供电空调列车的特点,提出改进燃煤方式的条件及结果。

22、25B型软卧客车空调制冷不良原因及改进

从22、25B型空调软卧的车体结构、送风系统、回风系统及日常实际运行状况等方面,对其制冷不良的原因进行了分析。从加强车体隔热功能、改进送风系统末端装置、增设专用回风风道及避免出现使用过程中的"热岛"现象等方面提出改进措施和建议,以确保其空调系统的制冷效果。

25B型双层客车侧门下部防冻伴热装置

介绍了为解决25B型双层客车侧门下部在冬季时冻结导致侧门无法正常开关的问题而设计的防冻伴热装置。