普速列车硬卧车厢新型布局设计

为提升普速列车硬卧车厢乘客舒适性及安全性,根据乘客坐姿、高处行李放置及上下爬梯3种姿势的人机场景,以及人机工程软件Jack的仿真分析结果,发现现有25G型硬卧车厢存在无法满足中、上铺乘客坐姿休息、行李架与爬梯易用性和安全性较差等问题;结合TRIZ理论中物理冲突、技术冲突及物质-场模型的对应解工具确定设计改进方案,对改进方案进行人机合理性及仿真分析校核。改进后,中铺和上铺乘客起坐空间高度增大,高处行李放置区域高度减小,可满足不同百分位乘客中、上铺坐姿及个人行李放置需求;乘客上下爬梯的踏板视野盲区及RULA舒适度评分等级减小,爬梯过程中的铺位扶手可达性及上肢舒适性得到提升。