25HZ轨道电路室外故障分析

25HZ轨道电路是铁路交通系统中重要的供电方式之一,本文以25HZ轨道电路为研究对象,探讨了室外环境对轨道电路的影响以及可能导致故障的原因。通过分析室外环境中的天气、温度、湿度等因素,结合实际案例分析,提出了解决故障的方法和预防措施。文章进一步讨论了25HZ轨道电路室外故障的常见原因和预防措施,并提出了相应的维护建议,以期为铁路交通安全提供有益参考。

25Hz轨道电路扼流变压器故障及应急抢修探讨

25Hz轨道电路作为铁路信号系统的重要组成部分之一,近年来设备故障频次高发,故障现象和原因复杂多样,部分故障分析判断及处理难度大,而扼流变压器故障就是其中的重点难点之一,本文就近年来管内25Hz轨道电路发生的扼流变压器故障判断分析和应急处理进行了浅析,力求最快排除故障,减少故障延时,提升轨道电路的运行质量,以便大家参考借鉴。

浅议25Hz相敏轨道电路故障处理方法

电路的日常应用和维护工作开展不仅有效提升了25Hz相敏轨道的运行质量稳定性,同时也为保障线路运行的安全性起到深远的影响意义。通过线路检测,可以判断站内有没有车辆,也可以对轨道的完整性进行分析。从25Hz相敏轨道电路特点出发,论述了25Hz相敏轨道电路的主要架构,并对25Hz相敏轨道电路的故障及处理进行了探讨,希望对今后的研究有所裨益。

关于信号集中监测系统针对25Hz相敏轨道电路分割区段处理方案的研究与探讨

25Hz相敏轨道电路存在轨道区段长度过长,在室外分割成两个或更多轨道区段而联锁按照一个轨道区段处理的情况。这种情况会造成信号集中监测系统因采集轨道电路开关量和模拟量不一致而产生误报警。本文针对此类报警问题,对信号集中监测处理25Hz相敏轨道电路分割区段的方案进行研究探讨。

地磁暴对25Hz相敏轨道电路的影响分析

地磁暴产生后会在地表面引发感应电势ESP(Earth Surface Potentials),ESP在钢轨与大地的回路中产生GIC(Geomagnetically Induced Current)。GIC侵入25Hz相敏轨道电路中会威胁其安全运行。本文探究地磁暴侵入轨道电路的机理,分析了GIC对扼流变压器和轨道变压器特性造成的影响,采用25 Hz相敏轨道电路受电端等效模型和扼流变压器模型,根据实际参数对轨道继电器端电压进行计算,当非线性励磁电感从2.3Ω下降到0.3Ω时,轨道线圈端电压下降36.7%,就会造成触点落下。文中按照GIC在轨道电路中的流通路径进行GIC数值计算,利用Maxwell软件对扼流变压器和轨道继电器的电磁系统特性进行仿真,给出了两者的磁通密度分布图,结果表明:2.4A的不对称GIC足以使扼流变压器严重直流偏磁,造成轨道继电器端电压下降并误动作,这是需要高度重视的新问题。

蝙蝠算法优化模糊神经网络的25Hz相敏轨道电路故障诊断研究

针对传统25Hz相敏轨道电路故障诊断网络求解时收敛速度慢、诊断精度不高的问题,提出智能蝙蝠算法(BA)与模糊逻辑理论(FS)、神经网络(NN)相融合的BA-FNN模型,优化网络参数,对25Hz相敏轨道电路进行故障诊断。考虑到轨道电路特征参数的不确定性、模糊性,运用模糊逻辑理论对轨道电路特征参数进行模糊化预处理;为了克服传统的BP算法存在易陷入局部极小点和速度收敛慢等问题,引入蝙蝠算法,模拟蝙蝠的飞行过程对模糊BP网络的相关参数进行优化;建立最优BA-FNN模型用于网络诊断。仿真结果表明,相对于GA-FNN、PSO-FNN比较算法模型,BA-FNN模型不仅学习训练次数明显减少,训练时间缩短,且寻优精度较高,可有效提高25Hz相敏轨道电路故障诊断的精度。

具有高频链的25Hz逆变电源的设计

本文介绍了电气化铁路的信号电源系统中具有高频链的 2 5Hz逆变电源的设计方法 ,该方法使得电源的体积和重量大大减小。控制上采用CPLD进行信号时序同步 ,利用单极性等腰三角波可以方便实现SPWM的双边调制以及逆变器与周波变换器的同步控制。这种控制方法提高了系统的可靠性和控制的灵活性。实验结果验证了该电源具有良好的性能。

97型25Hz相敏轨道电路的测试和调整(一)

根据目前广泛使用的97型25Hz相敏轨道电路的维护实践,从现场角度出发,对有关技术术语、指标原理、测试调整方法、维护标准、有关测试仪表器材等,作较为详细的介绍,期望对站段技术人员、现场信号工正确掌握97型25Hz相敏轨道电路的测试和调整有所裨益。本文经北京全路通信信号研究设计院安海君同志审阅。

减少25Hz相敏轨道电路故障的方法

25Hz相敏轨道电路在使用中,也会出现一些问题,容易造成信号突然关闭,使运行列车停车,既不能保证运输的快速又危及行车安全。本文在总结现场经验基础上,阐述了25Hz相敏轨道电路常见的故障现象、原因分析与处理方法。

基于二乘二取二架构的25Hz轨道电路采集系统

25Hz相敏轨道电路因其在工频环境下抗干扰效果良好而被广泛使用,而传统基于6502继电电路的25Hz相敏轨道电路使用二元二位继电器作为接收单元,该继电器占地方大,维护不方便。本文针对该问题,提出了一种基于二乘二取二架构的25Hz相敏轨道电路采集系统。该系统基于CPU+FPGA安全架构,通过两个独立通路采集轨道电路模拟信号,并利用FFT计算轨道电路电压、相位和频率,经过与设定的阈值对比,双通道投票后确定最终的轨道占用/空闲状态。该系统可以提高轨道电路采集的安全性,并降低设备占用空间,且可以直接获取模拟监测量。目前,该系统已成功运用于国内和国外25Hz轨道电路。

25Hz相敏轨道电路测试用信号发生器的研究

要提高信号设备维修质量就必须建立统一计量标准既标准信号源,本文介绍了25 Hz相敏轨道电路测试用信号发生器的硬件构成、整机组成及工作过程,并详细介绍了主要单元电路结构及原理,为信号维修工作提供标一个准信号源。

25Hz轨道电路故障诊查器

电气化铁路开通前，反映列车占用线路状态采用480型轨道电路，钢轨中传输的电流是工频50HZ，而开通后，因电力机车牵引电源频率也是50HZ，为防止其干扰，站内轨道电路采用25HzSN敏轨道电路。当25Hz相敏轨道电路出现故障，用50Hz轨道电路诊查器不能查出故障点，因为钢轨中有50Hz牵引电流和25HZ信号电流，原有的仪表是50HZ，测出的电流主要是牵引电流，难以判断25Hz轨道电路故障点。

高速化铁路25Hz相敏轨道电路的故障分析与处理

文章通过介绍高速化铁路25Hz相敏轨道电路的基本原理,主要对其故障分析和处理做了研究。文章从实际应用出发,从25Hz相敏轨道电路的故障排查方法着手,介绍了故障排查的方法、步骤和可能的故障点,为其实际应用提供了指导意义。