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Research on the monitoring system for induced voltage and ground current of 27.5 kV cable sheath in railways
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作者 Zehui Zhang Qian Huang +3 位作者 Lewen Li Dan Li Xueping Luo Xiaohong Zeng 《Railway Sciences》 2024年第5期622-635,共14页
Purpose–The purpose of this study is to address the deficiency in safety monitoring technology for 27.5 kV high-voltage cables within the railway traction power supply by analyzing the grounding methods employed in h... Purpose–The purpose of this study is to address the deficiency in safety monitoring technology for 27.5 kV high-voltage cables within the railway traction power supply by analyzing the grounding methods employed in high-speed railways and developing an effective monitoring solution.Design/methodology/approach–Through establishing a mathematical model of induced potential in the cable sheath and analyzing its influencing factors,the principle of grounding current monitoring is proposed.Furthermore,the accuracy of data collection and alarm function of the monitoring equipment were verified through laboratory simulation experiments.Finally,through practical application in the traction substation of the railway bureau on site,a large amount of data were collected to verify the stability and reliability of the monitoring system in actual environments.Findings–The experimental results show that the designed monitoring system can effectively monitor the grounding current of high-voltage cables and respond promptly to changes in cable insulation status.The system performs excellently in terms of data collection accuracy,real-time performance and reliability of alarm functions.In addition,the on-site trial results further confirm the accuracy and reliability of the monitoring system in practical applications,providing strong technical support for the safe operation of highspeed railway traction power supply systems.Originality/value–This study innovatively develops a 27.5kV high-voltage cable grounding current monitoring system,which provides a new technical means for evaluating the insulation status of cables by accurately measuring the grounding current.The design,experimental verification and application of this system in high-speed railway traction power supply systems have demonstrated significant academic value and practical significance,contributing innovative solutions to the field of railway power supply safety monitoring. 展开更多
关键词 Railway 27.5 kV high-voltage cable Online monitoring system Grounding current Induced potential
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高速铁路接触网27.5kV电缆的维护探析
2
作者 林绍华 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第4期0159-0162,共4页
接触网27.5kV电缆是现代高速铁路牵引供电系统的重要构成,具有抗干扰能力强、占空间较小、维护便捷等特点。27.5kV电缆维护管理,是高速铁路接触网日常维护的主要工作之一,要求工作人员根据规范要求定期检查,做好故障排除与电缆保养工作... 接触网27.5kV电缆是现代高速铁路牵引供电系统的重要构成,具有抗干扰能力强、占空间较小、维护便捷等特点。27.5kV电缆维护管理,是高速铁路接触网日常维护的主要工作之一,要求工作人员根据规范要求定期检查,做好故障排除与电缆保养工作,以确保牵引供电系统有效运行,为高速铁路高效运行提供保障。本文探析了高速铁路接触网27.5kV电缆的作用和重要性,对高速铁路接触网用27.5kV电缆的维护管理进行深入探析,以期能够为提升接触网维护管理提供有价值的借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 接触网 27.5kv电缆 维护管理
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高原型架空出线27.5kV气体绝缘开关设备设计研究 被引量:2
3
作者 陈刚 王健 黄协平 《高速铁路技术》 2016年第2期24-28,共5页
高海拔地区环境条件对电气开关设备的电气性能影响较大,通常需要根据高海拔环境条件对电气设备重新设计以满足高原地区使用要求,设备的造价将大幅增加。为设计出适合高海拔地区电气化铁路使用的27.5 k V电气开关设备,文章详细分析了高... 高海拔地区环境条件对电气开关设备的电气性能影响较大,通常需要根据高海拔环境条件对电气设备重新设计以满足高原地区使用要求,设备的造价将大幅增加。为设计出适合高海拔地区电气化铁路使用的27.5 k V电气开关设备,文章详细分析了高海拔地区环境条件对电气开关设备的影响,提出了高海拔地区27.5k V开关设备采用不受海拔高度影响的气体绝缘开关柜,同时将开关柜出线方式由电缆出线调整为架空出线的设计方案。并通过理论分析、数值计算、结构设计、仿真研究等方法,设计出了高原型架空出线27.5k V气体绝缘开关柜,进行了样机制造,通过了高海拔试验验证,为今后高原地区电气化铁路设计和电气设备选型提供了参考依据。 展开更多
关键词 高海拔 绝缘水平 27.5 kV开关设备 27.5 kV气体绝缘开关柜 架空出线 绝缘套管
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27.5kV电气设备绝缘水平及高海拔修正系数选择 被引量:2
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作者 宋兵 张晓鹏 +2 位作者 陈刚 黄彦全 汪秋宾 《建筑电气》 2013年第4期13-19,共7页
通过对现行有效标准的对比分析,阐述27.5kV电气设备的额定绝缘水平和在高海拔地区绝缘水平的修正方法,以合理选择电气设备绝缘水平的高海拔修正系数,提出27.5kV电气设备在不同海拔高度适用的绝缘水平。
关键词 27 5 KV 电气设备 外绝缘 高海拔 修正系数
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铁路专用27.5KV单芯电缆护层保护器发展与选用
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作者 陈可 杨佳 缪晓宇 《中国西部科技》 2014年第11期38-39,共2页
随着我国电气化铁路建设标准的提高,牵引供电系统中均大量采用27.5Kv专用单芯电缆,为保证电气化铁路专用27.5Kv单芯电缆保持良好的绝缘,护层保护器的引入受到较大重视。本文介绍了铁路专用27.5Kv单芯电缆护层保护器工作原理、参数选用... 随着我国电气化铁路建设标准的提高,牵引供电系统中均大量采用27.5Kv专用单芯电缆,为保证电气化铁路专用27.5Kv单芯电缆保持良好的绝缘,护层保护器的引入受到较大重视。本文介绍了铁路专用27.5Kv单芯电缆护层保护器工作原理、参数选用原则及试验方法。 展开更多
关键词 27.5kv单芯电缆 护层保护器 电气化铁路
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电气化铁道27.5kV电缆技术参数研究 被引量:4
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作者 邵健强 李汉卿 《信息系统工程》 2011年第8期71-72,78,共3页
电气化铁道专用27.5kV电缆已经逐渐在国内高速铁路和客运专线工程中广泛应用。本文结合电气化铁路系统的特点及工程实际应用情况,对电气化铁道用27.5kV电缆的结构、电气性能等方面作了分析,对工程中电缆的选型具有一定的参考意义。
关键词 电气化铁道 27.5kv 电缆 结构 特点
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关于2×27.5kV双极真空断路器绝缘等级问题探讨 被引量:2
7
作者 翟铁久 涂大石 王燕楠 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期102-106,共5页
电气化铁路牵引供电系统2×27.5 kV双极真空断路器用于自耦变压器供电方式的接触网馈电线路的接通与开断。根据现行的铁路标准,该类型断路器灭弧室断口采用了27.5 kV额定电压等级的绝缘水平。笔者通过对接触网(T线)和正馈线(AF线)... 电气化铁路牵引供电系统2×27.5 kV双极真空断路器用于自耦变压器供电方式的接触网馈电线路的接通与开断。根据现行的铁路标准,该类型断路器灭弧室断口采用了27.5 kV额定电压等级的绝缘水平。笔者通过对接触网(T线)和正馈线(AF线)之间非接地短路故障的分析发现:当该断路器开断此类短路故障时,两支断口承受的短路电压一般是不平衡的,其中某一断口承受的电压将超过其绝缘耐受水平,严重劣化其开断短路电流条件,可能造成绝缘损坏甚至爆炸事故。因此建议:提高现行2×27.5 kV双极真空断路器绝缘水平的铁路标准;在现有断路器的2个断口上并联均压电容,平衡电压;增加该类型断路器双断口实际均压情况以及同步性开断试验项目。 展开更多
关键词 27.5kv 断路器 绝缘等级
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27.5kV绝缘管型母线在铁路的应用及技术要求 被引量:2
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作者 邓刚 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第10期147-151,共5页
绝缘管型母线作为一种新型母线,近年来已广泛应用于电力系统中。通过分析绝缘管型母线的组成结构及特点,结合各种时速等级铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备不同布置方式情况,比较从主变27.5 kV低压侧引入高压室内采用传统母线和绝缘管... 绝缘管型母线作为一种新型母线,近年来已广泛应用于电力系统中。通过分析绝缘管型母线的组成结构及特点,结合各种时速等级铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备不同布置方式情况,比较从主变27.5 kV低压侧引入高压室内采用传统母线和绝缘管型母线的优劣点,提出绝缘管型母线在铁路牵引变电所应用范围。铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备采用AIS开关柜和GIS开关柜室内布置时,采用绝缘管型母线代替矩形裸铜排母线和高压电缆方式具有一定优势。27.5 kV绝缘管型母线与27.5 kV单相电缆具有相似的结构和相同电压等级,参照27.5 kV单相电缆相关技术参数,提出绝缘管型母线各项技术参数。通过工程应用实例,对27.5 kV绝缘管型母线在铁路应用安装、试验等方面提出相关技术要求。 展开更多
关键词 电气化铁路 绝缘管型母线 牵引变电所 低压侧27.5kv设备 应用范围 技术参数 试验项目
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高速铁路27.5kV电力电缆数字化运维与智能监测系统技术研究 被引量:2
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作者 孟思明 易丹 《现代计算机》 2021年第21期86-89,94,共5页
27.5kV交联聚乙烯单芯电力电缆在我国高铁牵引供电系统中应用广泛。目前27.5kV高压电缆及附件故障率比较高,难以对电缆缺陷和故障准确定位以及实时监测,影响到牵引供电设施的安全运行。通过研究运用物联网技术、地理信息系统(GIS)技术... 27.5kV交联聚乙烯单芯电力电缆在我国高铁牵引供电系统中应用广泛。目前27.5kV高压电缆及附件故障率比较高,难以对电缆缺陷和故障准确定位以及实时监测,影响到牵引供电设施的安全运行。通过研究运用物联网技术、地理信息系统(GIS)技术、空间索引技术等信息技术,对电缆信息有效、实时、自动化的采集,采用数字化运维和智能化监控手段,实现对电缆全路径在线监测、故障判断和精准定位。 展开更多
关键词 27.5kv电力电缆 高速铁路 数字化运维 智能监测
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单相27.5kV转三相10kV电源装置 被引量:4
10
作者 丁雅丽 李兴 李旷 《电源技术应用》 2010年第6期40-44,共5页
介绍了一种利用铁路地区牵引供电线路单相27.5KV电源转换成三相交流10kV的实施方法。本文对系统方案电路结构、原理电路、控制系统、功率单元、系统参数、系统特点和系统关键技术作了详细论述。
关键词 铁路电源 单相27.5kv 转换 三相10KV
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浅谈2x27.5kV C-GIS开关柜绝缘设计特点 被引量:3
11
作者 吴桐 《新型工业化》 2020年第11期6-7,共2页
本文通过研究SF6气体绝缘理论,结合国家标准、铁道行业标准对2x27.5kV开关设备绝缘水平的规定,讨论了2x27.5kV C-GIS开关柜的绝缘设计特点,强调了电场均匀性对绝缘性能的重要影响,总结了实际工程设计经验,提出了绝缘设计建议,可为开关... 本文通过研究SF6气体绝缘理论,结合国家标准、铁道行业标准对2x27.5kV开关设备绝缘水平的规定,讨论了2x27.5kV C-GIS开关柜的绝缘设计特点,强调了电场均匀性对绝缘性能的重要影响,总结了实际工程设计经验,提出了绝缘设计建议,可为开关柜设计人员提供一定的指导。 展开更多
关键词 牵引供电系统 AT供电方式 2x27.5kv C-GIS开关柜 绝缘设计
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客运专线27.5kV电缆故障原因分析及改进措施 被引量:4
12
作者 钟永发 《电气化铁道》 2016年第3期7-10,共4页
针对近年来铁路客运专线27.5 kV供电线电缆故障频发,影响牵引供电系统运行安全问题,从分析故障原因入手,有针对性地提出27.5 kV供电线电缆在施工质量控制和运营维护管理方面的改进措施,并通过合福高铁闽赣段开通运营以来的应用实践证明... 针对近年来铁路客运专线27.5 kV供电线电缆故障频发,影响牵引供电系统运行安全问题,从分析故障原因入手,有针对性地提出27.5 kV供电线电缆在施工质量控制和运营维护管理方面的改进措施,并通过合福高铁闽赣段开通运营以来的应用实践证明这些措施效果较好。 展开更多
关键词 客运专线 27.5 KV电缆 改进措施
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电气化铁道27.5kV单相铜芯XLPE电缆的研制
13
作者 肖云涛 林磊 《电线电缆》 2010年第5期16-18,21,共4页
介绍了电气化铁道27.5 kV单相铜芯交联聚乙烯(XLPE)绝缘电缆的结构、工艺和性能,并对产品的标准提出了一些建议。
关键词 电气化铁道27.5kv单相铜芯交联聚乙烯绝缘电缆 结构 工艺 性能 建议
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电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆的改进 被引量:2
14
作者 肖云涛 高江涛 《电线电缆》 2020年第2期17-19,共3页
电气化铁路27.5 kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆的防水性能并不能完全满足实际环境。通过对结构进行改进,增加了LAP护套,设计出防水性能改善的新电缆。同时介绍了铜丝屏蔽的设计方法和电缆的生产工艺。
关键词 电气化铁路电缆 27.5kv LAP护套 铜丝屏蔽 工艺
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沪杭高铁27.5kV单芯供电线电缆接地施工技术 被引量:2
15
作者 何劲松 《电气化铁道》 2011年第5期23-25,共3页
目前客运专线接触网供电线路大多采用27.5kV单芯电缆,电缆接地的安全可靠性直接关系到整个供电系统的安全可靠性。本文着重介绍沪杭客运专线27.5kV电缆接地方案的选择和实施,对今后客运专线线路27.5kV电缆接地技术提供借鉴经验。
关键词 沪杭客专 27.5kv单芯电缆 供电线 接触网
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牵引变电所27.5kV所用变压器电能净化研究 被引量:1
16
作者 文稳利 《铁路技术创新》 2022年第2期30-34,共5页
对牵引变电所高次谐波的形成原因及危害进行分析,探讨电能净化装置对变电所27.5 kV所用变压器输出电压谐波的减少与消除,以满足变电所二次设备、通风、消防、空调等用电安全。以唐包铁路滦平东牵引变电所为例,统计分析增加电能净化装置... 对牵引变电所高次谐波的形成原因及危害进行分析,探讨电能净化装置对变电所27.5 kV所用变压器输出电压谐波的减少与消除,以满足变电所二次设备、通风、消防、空调等用电安全。以唐包铁路滦平东牵引变电所为例,统计分析增加电能净化装置前后的数据,检验净化装置的滤波效果。通过多次试验与分析,电能净化装置对高次谐波具有明显减少和消除的作用,可进一步保障铁路牵引变电所安全运行。 展开更多
关键词 牵引变电所 27.5kv所用变压器 高次谐波 电能净化 滤波
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浅析高速铁路27.5kV高压电缆附件安装与试验
17
作者 丛显成 《黑龙江交通科技》 2012年第9期153-154,共2页
从高铁建设工作实际出发结合27.5 kV电缆附件技术要求,对电缆附件关键技术要素、附件的安装与接地、附件试验等项点进行了剖析,以此改进和完善27.5 kV电缆附件在生产、安装、运行管理工作。
关键词 27.5 kV高压电缆附件 安装与试验
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27.5kV断路器事故分析
18
作者 李巧玲 于改苗 张波峰 《电力系统装备》 2019年第2期140-141,共2页
分析了一起27.5kV真空断路器在投运前试验时开关发生爆炸的原因。
关键词 27.5kv真空断路器 灭弧室真空度 事故
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27.5kV电压互感器二次接线方式新方案 被引量:1
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作者 曹亚萍 沈世忠 王丽虹 《电气化铁道》 2005年第2期10-11,共2页
针对襄渝线3 个牵引变电所的27.5 kVYMa(YMb)小母线失压造成的事故,进行了事故原因分析,提出了电压互感器二次接线方式的解决方案,保证了牵引变电器设备的安全运行。
关键词 27.5 kV电压互感器 二次接线方式 方案
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2×27.5kV双极真空断路器绝缘等级问题探讨
20
作者 王坤 《中国设备工程》 2017年第6期87-88,共2页
在铁路牵引系统中,实现自耦变压器的供电,需要断路器与接触网馈电线路直接进行接通与断开。该断路器为2×27.5kV双极真空断路器,在实际应用中,根据铁路运输的实际要求,需要设定2×27.5kV双极真空断路器的绝缘等级。在对T线与AF... 在铁路牵引系统中,实现自耦变压器的供电,需要断路器与接触网馈电线路直接进行接通与断开。该断路器为2×27.5kV双极真空断路器,在实际应用中,根据铁路运输的实际要求,需要设定2×27.5kV双极真空断路器的绝缘等级。在对T线与AF线的非接地故障进行分析中,发现如果2×27.5kV双极真空断路器开断短路故障时,线路中的短路电压不平衡,严重的情况下会造成绝缘爆炸。基于此,本文对2×27.5kV双极真空断路器的绝缘等级进行研究,以提升线路中的电压稳定性。 展开更多
关键词 27.5kv双极真空断路器 绝缘等级问题 研究
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