27.5kV电气化铁道内锥插拔式电缆分接箱的开发和应用

27.5 kV电气化铁道系统的电缆连接或分接多采用中间接头、气体分支接头或外锥式电缆分接箱,在使用的过程中有很多不足。而内锥插拔式电缆分接箱可满足电气化铁道更高的要求,电气绝缘性能高,通流能力强,结构紧凑,安装拼接方便,并可解决高铁站或维修基地电缆线路的汇集和分接,隧道等局限环境内电缆的连接及置于高架桥等场所避免电缆线路进水等问题。

电气化铁道27.5kV电缆技术参数研究

电气化铁道专用27.5kV电缆已经逐渐在国内高速铁路和客运专线工程中广泛应用。本文结合电气化铁路系统的特点及工程实际应用情况,对电气化铁道用27.5kV电缆的结构、电气性能等方面作了分析,对工程中电缆的选型具有一定的参考意义。

电气化铁道27.5kV单相铜芯XLPE电缆的研制

介绍了电气化铁道27.5 kV单相铜芯交联聚乙烯(XLPE)绝缘电缆的结构、工艺和性能,并对产品的标准提出了一些建议。

浅议电气化铁道27.5kV电缆

结合电气化铁路系统的特点及工程实际应用情况对电气化铁道使用27.5kV电缆的结构、电气性能等方面作了分析,对工程中电缆的选型具有参考意义。

电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆的改进

电气化铁路27.5 kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆的防水性能并不能完全满足实际环境。通过对结构进行改进,增加了LAP护套,设计出防水性能改善的新电缆。同时介绍了铜丝屏蔽的设计方法和电缆的生产工艺。

电气化铁路27.5kV矿物质隔氧层低烟无卤A类阻燃防火电缆的研制

电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆是我国高铁及城市轨道交通专用供电电缆,随着我国高速铁路及轨道交通项目的不断建设,各种特殊环境对电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆在防火性能、防水性能、防酸碱、环保性能等性能方面提出了新的要求,需要研制新型27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘矿物质隔氧层低烟无卤A类阻燃防火电缆以满足高铁及城市轨道交通对供电质量更加严格的要求。

铁路专用27.5KV单芯电缆护层保护器发展与选用

随着我国电气化铁路建设标准的提高,牵引供电系统中均大量采用27.5Kv专用单芯电缆,为保证电气化铁路专用27.5Kv单芯电缆保持良好的绝缘,护层保护器的引入受到较大重视。本文介绍了铁路专用27.5Kv单芯电缆护层保护器工作原理、参数选用原则及试验方法。

电铁27.5 kV固体绝缘开关装置研究

研究了新型电铁27.5 kV固体绝缘开关装置,从装置的主体结构、密封件搭接装配、绝缘模块表面处理、屏蔽罩、材料控制等多方面研究了其优化设计及措施,为新型绿色环保铁路电气产品,应用前景广阔。

27.5kV绝缘管型母线在铁路的应用及技术要求

绝缘管型母线作为一种新型母线,近年来已广泛应用于电力系统中。通过分析绝缘管型母线的组成结构及特点,结合各种时速等级铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备不同布置方式情况,比较从主变27.5 kV低压侧引入高压室内采用传统母线和绝缘管型母线的优劣点,提出绝缘管型母线在铁路牵引变电所应用范围。铁路牵引变电所低压侧27.5 kV设备采用AIS开关柜和GIS开关柜室内布置时,采用绝缘管型母线代替矩形裸铜排母线和高压电缆方式具有一定优势。27.5 kV绝缘管型母线与27.5 kV单相电缆具有相似的结构和相同电压等级,参照27.5 kV单相电缆相关技术参数,提出绝缘管型母线各项技术参数。通过工程应用实例,对27.5 kV绝缘管型母线在铁路应用安装、试验等方面提出相关技术要求。

广深线平湖南10kV配电所返送电方案浅析

广深线京九平湖南10kV配电所由于两路高压电源均引接自地方同一变电站，当变电站停电时会导致平湖南配电所全所停电，给平湖南编组站带来生产上的安全隐患，为确保平湖南编组站供电安全可靠，本文介绍了解决平湖南配电所的另外一路高压电源以及如何进行实施该电源的方案。

27.5kV户外三极双接地交流高压隔离开关的应用

用于乌兹别克斯坦土其马其·安格让铁路电气化工程的27．5kV户外三极双接地隔离开关是根据IEC129和IEC694要求设计的一种铁路专用户外交流高压电器，供电气化铁道变电所及接触网线路在有电压无负荷时切换线路之用。