280/285柴油机1/2钢顶铝裙组合活塞有限元计算分析

构建了两种方案对280/285柴油机钢顶铝裙组合活塞进行有限元计算,并将分析结果与1/4活塞计算结果相比较,证明结果是正确的,同时选出较佳方案。

内燃机车用16V280ZJ柴油机燃油系统可靠性研究

为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下,提高可靠性”这一设计要求。

供油提前角和喷射压力对柴油机排放影响试验——以J285T型柴油机为例

对J285T型柴油机试验不同供油提前角和喷射压力,测其HC、CO、NOX的排放量,得出了供油提前角和喷射压力对HC、CO、NOX排放影响规律;找出了J285T型柴油机排放HC、CO、NOX最佳供油提前角和喷射压力。

280柴油机奥贝球铁凸轮轴工作可靠性试验研究

阐述了采用铸造的奥贝球铁代替 2 0Cr合金钢制造的大型内燃机车柴油机凸轮轴与GCr15轴承钢滚轮相配的工作情况 .试验研究结果表明 ,这两种材料配合的工作可靠性是优良的 。

基于ADAMS/ENGINE的16V280柴油机主轴承轴心轨迹计算

滑动轴承是柴油机的重要组成部件之一,其工作性能决定着柴油机工作的可靠性及耐久性.柴油机主轴承采用滑动轴承,通过柴油机主轴承轴心轨迹计算,可以判断主轴承的工作情况,为主轴承的设计提供参考.本文采用ADAMS/Engine模块,采用多体动力学的方法建立柴油机整体动力学模型,并建立流体动力润滑轴承的边界条件,并考虑了滑动轴承的刚性液压;计算轴心轨迹时考虑了油膜粘度与温度的关系以及温度与转速之间的关系.计算分析后,得到了不同转速下,不同轴承间隙,以及油孔供油或油槽供油条件下的轴心轨迹,以此来为滑动轴承设计提供数据支持.

12V280柴油机难起动故障的原因与改进措施

分析了12V280柴油机难起动的原因,说明了排除故障的方法和步骤,提出了对起动系统的改进措施。

280柴油机铸造机体凝固模拟及工艺优化

应用 MAGMA软件模拟计算了 2 80机体的充填、凝固和冷却过程 ,模拟结果认为原方案冒口根部、螺栓孔部位存在缩孔、缩松缺陷的可能性较大。优化方案采取螺栓孔部位放置冷铁、缩小冒口尺寸、提高孕育效果和石墨化程度等措施 ,消除了缺陷产生的可能性。按此方案生产的机体 ,加工后螺栓孔部位均未发现有孔洞缺陷存在 。

280柴油机主轴承盖铸造工艺改进

为解决280柴油机主轴承盖在加工过程中出现的横拉螺栓孔缩松、瓦口夹渣、磁粉探伤缺陷超标等质量问题,从产品结构、铸造生产工艺等方面进行原因分析,从而制定出相应的铸造工艺改进方案。采用新工艺生产的铸件质量明显提升,改善效果显著。

280柴油机卷簧减振器故障分析与改进

本文就DF8B型机车的280柴油机卷簧减振器连接螺栓批量断裂的原因进行了详细的分析，认为：280柴油机卷簧减振器连接螺栓批量断裂：是由于螺栓预紧力不够，螺栓没有进行有效的防松引起的。对螺栓的连接进行改进，是避免280柴油机卷簧减振器连接螺栓批量断裂的有效措施。

285F直喷式柴油机燃烧系统的研制

本文阐述了浙江省科委的重点课题285F型柴油机开发中的关键技术——直喷式燃烧系统的研制及研制成果,并就小缸经柴油机采用直喷燃烧技术提出了一些看法。

16V280ZJ柴油机机体结构强度的研究

16V280ZJ机车柴油机采用了球墨铸铁整体铸造机体。在该机体研制过程中,先后进行了两次静强度试验和一次动应力测试,从中得到大量的有关技术参数,成为机体结构改进设计的依据。改进后的机体刚度提高,关键部位的应力值大幅度下降,达到同类机型的先进水平。

16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究

结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。

16V280柴油机试验能量回收装置方案探讨

就内燃机车用大功率柴油机性能试验能量回收发电的“机组法”和“逆变法”进行了技术经济比较，着重探讨了逆变式能量回收发电并反馈入电网的可能性以及几个重点问题的解决方案及其原理。

12V280ZJ柴油机电子喷射系统的应用与拓展

详细阐明了12V280ZJ柴油机电子喷射系统的工作原理。论述了通过电子喷射系统如何对柴油机台架试验、性能试验等过程进行控制和优化。通过典型实例,说明了如何利用电子喷射系统进行故障查询和问题处理,表现出电子喷射系统同传统机械调速系统相比的优越性。在实践中,通过对电子喷射系统的拓展开发和应用,对柴油机增压器机油压力进行了实时监测和报警,实现了对增压器的保护。

280系列柴油机机体材料分析

通过对280系列柴油机机体材料的评估描述和与国外同类机型机体材料的对比,阐明280系列柴油机机体的现状和发展方向。

16V280ZJH柴油机电子喷射燃油系统HYDSIM模拟计算

本文介绍了对16V280ZJH柴油机电子喷射燃油系统运用AVL公司HYDSIM软件进行建模和模拟计算的方法，并对模拟计算结果与实测数据进行了比较，对FIYDSIM软件的实用性和局限性进行了初步探讨。

机车用16V280ZJB型柴油机的开发与研制

简要介绍了中国南车集团公司戚墅堰机车车辆厂与奥地利AVL公司合作开发的 16V2 80ZJB型柴油机的设计、研制情况。通过比较和试验表明该柴油机性能先进 ,结构可靠 。

16V280ZJ柴油机铌铸铁气缸套工艺

分析了280气缸套生产中产生废品的主要原因,通过增大冒口模数,使用强75硅铁,配合使用钢砂作冷铁,严格工艺操作,获得了A型石墨和细片状珠光体,从而消除了缩松、气孔、夹砂、夹渣等铸造缺陷,提高了铸件合格率。

280系列柴油机前油封组装调整操作法

对280系列柴油机前油封组装调整工艺进行了深入分析,并总结出了方便可靠的操作法,经过实施验证,效果良好。