出口巴基斯坦CCK285型发电车车顶钢结构变形控制

针对出口巴基斯坦的CCK285型发电车车顶钢结构的长度、宽度和内高存在不同程度的尺寸超差现象,提出了调整车顶骨架放长量,活顶盖框处增加定位支撑,大面焊接时交错焊接等措施,有效减少了车顶钢结构的变形。

280/285型柴油机气门导管的自制

根据零件对材料和形位公差的特殊要求,自制过程中,在热处理工艺和机加工工艺方面进行了多次试验,最终确定的工艺方案加工出的气门导管完全满足图纸要求。自2003年装机使用以来,效果非常好,已完全解决了气门导管偏磨等质量问题。

供油提前角和喷射压力对柴油机排放影响试验——以J285T型柴油机为例

对J285T型柴油机试验不同供油提前角和喷射压力,测其HC、CO、NOX的排放量,得出了供油提前角和喷射压力对HC、CO、NOX排放影响规律;找出了J285T型柴油机排放HC、CO、NOX最佳供油提前角和喷射压力。

285F直喷式柴油机燃烧系统的研制

本文阐述了浙江省科委的重点课题285F型柴油机开发中的关键技术——直喷式燃烧系统的研制及研制成果,并就小缸经柴油机采用直喷燃烧技术提出了一些看法。

精心使用 精心维修 适应机器构造特点

1 J285型柴油机的曲轴在使用中断裂的现象比较多,即使换用青海产的钢轴,亦有此现象发生。该机型的曲轴仅有两道主轴承,两道连杆轴承的中间没有主轴承支撑,因此,一旦主轴承、连杆轴承配合间隙变大,或两个缸的工况差别太大,使曲轴受力状态恶化,就可能导致曲轴断裂。