二维图纸驱动三维建模的方法

针对船舶设计过程中二维图纸和三维模型之间缺乏有效关联关系的现状,开展二维图纸驱动三维模型的方法研究。开展常用二维原理图绘制软件CAD和SP P&ID的对比分析;针对CAD软件和SP P&ID两种软件输出的不同形式的二维原理图,分别开展二维原理图驱动三维模型的方法研究,分析二维原理图驱动三维建模的流程,研究二维原理图驱动三维建模的机理,解决二维原理图和三维模型之间数据分离的问题,提高船舶设计效率。

基于Radon变换的宽带信号多域参数同时测量方法

实际电子监测设备的作战环境复杂多变,辐射源个数、工作频率、工作带宽、到达角度等多域参数信息对于实现工作场景的实时精确感知至关重要。提出一种基于Radon变换的宽带信号多域参数同时测量方法,实现多个宽带信号多域重点工作参数的同时快速测量,大大提升低信噪比条件下监测目标特性的多维实时感知能力。该方法结合数字信道化结构及二重FFT算法实现全侦收频段及全侦收角度的空时域联合功率聚焦,并生成作战场景的空时二维频谱幅度图,利用Radon变换算法实现不同映射角度的线性积分运算,构建合适的检测门限,推导计算全场景多目标多参数测量结果。实验显示,该方法可以有效提升弱信号的参数测量精度,实现多目标多域参数同时测量。

Wenxiang: a web-server for drawing wenxiang diagrams

The wenxiang diagram was proposed to represent α-helices in a 2D (two dimensional) space (Chou, K.C., Zhang, C.T., Maggiora, G.M. Proteins: Struct., Funct., Genet., 1997, 28, 99-108). It has the capacity to provide more information in a 2D plane about each of the constituent amino acid residues in an α-helix, and is particularly useful for studying and analyzing amphiphilic helices. To meet the increasing requests for getting the program of generating wenxiang diagrams, a user-friendly web-server called “Wenxiang” has been established. It is accessible to the public at the web-site http://www.jci-bioinfo.cn/wenxiang2 or http://icpr.jci.edu.cn/bioinfo/wenxiang2. Further- more, for the convenience of users, here we provide a step-to-step guide for how to use the Wenxiang web-server to generate the desired wenxiang diagrams.

基于Solid Edge的瓦楞纸箱展开图参数化研究

目的建立满足客户通用的瓦楞纸箱展开图,为瓦楞纸箱的快速设计选型提供支持。方法依据瓦楞纸箱箱型及尺寸关系,提出压痕和开槽等因素对纸箱成型的影响。基于Solid Edge软件,按照最新的FEFCO标准绘制瓦楞纸箱的展开图,对以往压痕线l1,l2的值及关联尺寸进行修正,并将其参数化。结果优化了瓦楞纸箱的展开图,总结不同箱型对应各关联尺寸的关系。结论优化后展开图打样时更精确,参数化的展开图可满足不同客户需求。

二维化工工艺管道图的三维重建

介绍了如何对二维化工工艺管道的主视图和俯视图进行信息提取,信息匹配及进行三维重建的过程。从而加快管道设计过程,提高效率。将实体赋予不同颜色用以区别匹配成功与否,可以达到有效快速匹配的目的。具体的实现过程是用AutoCAD二次开发语言ObjectARX完成的。

基于FORAN的轮机二维原理图应用研究

轮机专业管路放样已在三维设计中全面开展,但管路二维原理图依然在AutoCAD中设计。二维与三维之间无法直接关联,造成数据不一致。为此,基于FORANV70版本软件,对该软件轮机二维原理图模块二维符号的定义、管路原理图设计以及通过二维原理图驱动三维管路放样等进行详细的介绍,并结合实际应用情况对二维原理图模块进行分析,总结原理图关联设计的优点及软件本身存在的不足之处,为软件的推广应用及二次开发等提供有益帮助,为后续轮机专业三维设计奠定基础。

基于ProE曲面建模的三维船体造型设计

提出基于ProE曲面建模的三维船体造型设计方法,以满足三维船体造型设计技术需求。该方法将母型船型作为设计基础,使用Solidworks二次开发程序和VB编程语言计算设计船型的参数比例后,依据该比例修改母型船型。将修改后的母型船型导入到ProE曲面建模软件内生成三维船体模型,对该模型进行三维船体肋位设计和静水力计算后,使用ProE曲面建模软件内零件模块建立船体设备实体模型,并使用其二维结构图导出功能导出三维船体造型二维结构图。实验结果表明:该方法具备较强的三维船体曲面设计能力,且具备较好的三维船体草图绘制效果和三维船体造型建模功能。

基于点云数据地铁车站BIM模型构建

提出一种基于激光三维点云构建地铁车站三维信息模型的技术方法。首先,利用激光三维扫描仪采集地铁车站现状点云数据。然后,根据地铁车站结构,分别获取站台、站厅等各层点云数据,制作每层点云切片,提取二维矢量图。最后,将二维矢量图导入BIM建模软件,结合现场照片及二维矢量图属性,构建地铁车站BIM模型。对于非规则结构部件,利用逆向建模技术构建BIM模型。试验结果表明本文提出的方法切实可行,具有一定的参考价值。

基于激光雷达技术的局域TSP特性分析

基于美国国家航空航天局云—气溶胶激光雷达与红外探测卫星搭载的激光雷达CALIPSO卫星系统二级数据,选取了华北地区(纬度范围:38°N^40°N,经度范围:115°E^117°E)3种不同天气特征,与经纬度地理位置相结合,通过后向散射系数不同高度色度显示选取的总悬浮颗粒物(TSP)浓度垂直分布廓线,并利用该分布轮廓线进行了不同特征天气对比分析.结果表明:空气质量优良、轻度雾霾、重度雾霾3种情况下绘制出的二维色度图存在明显颜色和分布的差异,并给出了二维色度图平均值与当天气象局提供的大气悬浮颗粒物浓度的对比关系曲线,表明不同天气TSP浓度垂直分布存在很大差异,对直观分析天气状况具有重要意义.

基于图像的三维预测及其在水利枢纽中的应用

为了解决传统基于图像的三维重建中鲁棒性较差、信息获取效率低下的问题,使用了卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN),将基于区域的掩模卷积网络(region-based convolutional network method,Mask R-CNN)和图卷积(graph convolutional network,GCN)联合实现三维重建,其中Mask R-CNN完成二维感知GCN实现三维形状推断,该方法不需要进行特征提取与匹配以及复杂的几何运算。通过实验验证了该方法的可行性,采用倒角距离(chamfer distance)及法向量距离作为评价指标与基线系统进行了比较,实验显示,倒角距离缩小了0.2~2.238,法向量距离增大了10.11~36.03,体现了优异性。以水利枢纽图作为实例进行三维重建,为稀疏信息及实例图的三维建模提供了新的思路。

智能工艺流程设计在核电系统设计中的应用

文章基于Diagrams软件在核电项目系统智能工艺流程设计方面的应用,讲述针对核电项目体系化设计和数据一致性需求,通过对Diagrams软件的定制,实现核电项目系统智能工艺流程设计和二、三维数据校验,并介绍了核电项目系统流程设计应用情况。

二维二元替换式Lennard-Jones系统的“雪茄形”相图

本文把Lennard-Jones势引入二维二元替换式Collins模型系统中,求出了系统的Gibbs函数和自由能,导出了决定两相平衡曲线的方程式,并对该系统的“雪茄形”相图作了数值计算。