2D喷油器性能分析

本文介绍了电控喷油器的要求、目前国内生产使用的高速电磁阀存在的不足,提出新2D喷油器的设计思路:利用控制阀芯的轴向位移,改变喷油量;利用控制阀芯的旋转运动,改变喷油时刻。通过数学模型建立和MATLAB仿真分析,喷油器的响应性大为改善,实现理想的喷油率形状。

液力变矩器叶片三维成型法及其性能分析

探讨了液力变矩器叶片三维成型方法,提出了叶片三维成型方法的基本设计流程。通过对不同参数变化规律生成的泵轮、涡轮、导轮的叶型进行对比分析,总结出液力变矩器叶片角变化对液力变矩器性能影响的基本规律。通过CAD/CFD技术完成叶片的设计和相应变矩器性能的计算。同时,通过与作为基型的W305型液力变矩器的比较,证明了研究结论的可靠性。

NS-2移动代理网络仿真功能扩展设计和实现

在分析网络仿真工具NS-2特点的基础上,提出了移动代理模型的建立以及数据包、节点和代理扩展技术,通过修改原有的数据结构和增加新的网络模块扩展NS-2的功能以实现移动代理网络的仿真,并据此设计实现了移动代理网络模拟软件。利用该软件,可以有效地分析移动代理系统的网络性能,为其设计和评估提供可靠的依据。

时－空二维信号模型下的波达方向估计方法及其性能分析

在时－空二维信号模型下，基于最大似然（ＭＬ）参数估计，本文提出和归纳出三种波达方向估计方法为：①常规空域处理（传统ＭＬ方法）；②时－空域联合处理；③时－空域级联处理．文中对这些算法进行了性能分析，并对理论分析结果进行了计算机数值分析和仿真实验，最后给出了一些有意义的结论．

二维片上网络局部均匀随机通信性能分析

作为对全局均匀随机通信二维片上网络性能分析的延续和深入,首先描述了全局均匀随机通信模式和局部均匀随机通信模式的数学模型,分析了二者的关系;然后用链路数表示通信成本,基于作者独立设计的片上网络路由与通信协议,分析了不同结构和规模各结构网络性能随局部通信概率变化而变化的规律,并依据几种结构的性能相互关系及结构特点对它们进行了简单分类.结果表明,全局均匀随机通信模式其实是局部均匀随机通信模式的特例,随着局部通信概率的增大,各种结构的网络性能逐步提高;相比较而言,四边形、三角形网眼Mesh网络及其变形结构更适合于在本地通信概率较小或者通信密集型的应用,而当本地通信概率较大或者通信强度较低的情况下应用六边形网眼Mesh及其变形结构、多环相切及其回绕结构可能会取得更好的综合性能.

二维全极化ESPRIT超分辨特征提取及性能分析

提出了二维全极化ESPRIT超分辨特征提取方法,推导了二维全极化参数估计的克拉美罗限,并且在此基础上分析了本文方法的工作性能.同已有超分辨算法相比,二维全极化ESPRIT方法的突出优点在于:(1)通过极化和超分辨的联合处理,实现了对目标相干散射矩阵的精确提取.从而为利用极化信息进行目标识别提供了基础;(2)利用全极化信息,改善了数据的信噪比,提高了参数估计的精度;(3)利用信号子空间的旋转不变性,避免了对多维信号子空间的搜索,提高了算法的实时性.仿真和实测数据均证实了该方法的有效性.值得一提的是,文章首次给出了散射中心位置、散射强度、相干相位等参数估计的克拉美罗限与全极化模型参数的关系,这为超分辨成像算法的性能评价提供了理论依据.

含有不确定性的2维离散线性系统的鲁棒H_2滤波设计

针对含有不确定参数的2维离散线性系统,本文给出了两种鲁棒H2滤波设计方法.第一种方法采用引入参数相关的矩阵函数的思想,所设计的Lyapunov函数及引入的变量都是多项式参数相关的,随着矩阵函数次数的增加条件的保守性逐渐减小.但是次数不能无限增加,当达到一定程度后,即使次数继续增加,条件的保守性不再改变.接着,为了进一步减小保守性,通过详细分析现有条件的保守性来源,给出了第二种方法—循环迭代算法.同现有文献相比,在此算法中引入的变量不需要满足特定的结构,因而具有更小的保守性.最后,通过两个仿真算例证明了当第一种方法无法减小保守性时,第二种方法仍然可以进一步减小保守性.

时－空二维信号模型下波达方向估计的克拉美·罗界

本文讨论在时－空二维信号模型下信号波达方向估计问题．本文首先对时－空二维信号模型进行了描述，然后分析了在该模型了信号时域信息不能利用、时域信息可以利用以及时域信息完全已知等情形时波达方向估计的克拉美·罗界（ＣＲＢ），并讨论了这几种ＣＲＢ之间的关系，最后给出了几点主要结论．

外压式二元与轴对称进气道设计及性能对比

给出了二元和轴对称两种不同结构形式的进气道进行理论最优设计方法;并以飞行马赫数Ma=2.5,高度H=10km为设计点,计算和比较了两种进气道的性能。结果表明在相同情况下,二元进气道具有相对较高的总压恢复系数,但轴对称进气道出口的气流较均匀、畸变较小,并且马赫数较低。这一结果可为冲压发动机进气道结构形式的选择提供理论依据。

变频状态下利用多普勒信息的超分辨波达方向估计方法

讨论了在变频状态下利用信号多普勒信息的波达方向估计问题，提出了在此状态下的时—空域联合处理方法和时—空域级联处理方法，并与在变频状态下的常规空域处理方法进行了比较。分析及仿真结果表明。

基于多重响应的钢渣超高性能混凝土组成优化设计研究

为实现生态型超高性能混凝土(UHPC)的组成优化和钢渣利用率的提高,将钢渣粉作为辅助胶凝材料,利用D-最优化设计方法制备生态型UHPC,并建立了UHPC的工作性能与抗压强度预测模型,以进行多重响应分析。最后借助预测模型,以低水泥用量、高钢渣粉利用率设计出了符合要求的生态型UHPC。结果表明:预测模型构建合理且准确度高,在预测模型中减水剂和硅灰对于工作性能影响程度较大,水泥、减水剂以及钢渣的交互作用对工作性能影响明显,钢渣粉的加入可增强工作性能;硅灰和钢渣粉对抗压强度影响显著,水泥和钢渣粉的交互作用对抗压强度的影响较小,随钢渣粉掺量的增加抗压强度存在最优值;优化的生态型UHPC的配比可以实现钢渣粉替代30%(质量分数)水泥,同时保证抗压强度130 MPa以上,工作性能260 mm以上。

陵水17-2气田“深海一号”能源站立柱储油关键技术

“深海一号”能源站是部署在陵水17-2气田之上的深吃水半潜式生产平台,为世界首个深水半潜式立柱储油生产平台。与常规半潜式生产平台不同,该平台需要在立柱内储存最多2×10^(4)m^(3)的凝析油,给平台立柱结构设计、平台在位性能、凝析油储卸安全控制等方面带来前所未有的技术挑战。本文基于半潜式生产平台立柱储油面临的技术难题,对立柱凝析油舱的舱容计算及布置方案、装载变化对平台在位性能的影响、平台立柱结构设计与防碰撞分析以及凝析油储卸安全控制措施等关键技术进行了研究。相关成果为“深海一号”能源站的成功研制提供了强有力的技术支持,有效解决了中国南海天然气开发凝析油管网依托设施缺乏的难题。目前该平台已建造完成,即将用于陵水17-2气田的开发。本文所涉及的深水油气开发高端装备技术,为深水油气田开发提供了借鉴。

某医院住院楼消能减震分析及设计

在医院住院楼中采用带粘滞阻尼墙的消能减震钢筋混凝土框架结构,在不影响建筑使用功能的前提下,适量布置一些粘滞阻尼墙,明确消能减震抗震性能目标,分析消能器对整体结构的影响,优化结构性能,并分析因设置消能器而产生的局部构件加强的设计问题。结果表明各项技术指标均优于规范要求,粘滞阻尼墙滞回曲线饱满、耗能明显,从而降低结构地震作用响应,提高了结构的安全储备。

2500t/d新型干法窑产量达到3500t/d的可能性讨论

2500t/d新型干法窑(Ф4m×60m)产量达2800t/d较普遍,但华东某厂该规格窑达到了3500t/d熟料。经相关理论计算表明,该规格窑产量达3500t/d是完全可以实现。在此基础上,进行了该规格窑产量达3500t/d熟料时的各主机设备的配置讨论。显然,文中超高产个例的存在与理论分析计算及相关讨论,无疑对工程设计选型理念提出了新的思索与观点。

高温H_(2)O-H_(2)系统透平设计

针对高温镁水制氢过程中产生的高温水蒸汽-氢气(H_(2)O-H_(2))二元混合气体,为实现余热回收,提高能源利用效率,提出一种适用于高温下H_(2)O-H_(2)二元混合气体的透平设计。采用响应曲面法与计算流体动力学耦合的优化设计方法(RSM-CFD方法),设计出适用于高温H_(2)O-H_(2)混合工质的单级汽轮机叶栅结构。并应用计算流体动力学软件(CFX)对该单级汽轮机叶栅结构进行三维气动性能分析,结果表明:高温H_(2)O-H_(2)混合透平内功率为1500 W,等熵效率达到70%,该混合工质透平气动性能优良,可满足设计要求。该设计方法对其他混合工质透平设计具有一定的指导作用。

均匀设计及其在鸟嘌呤核苷酰化反应中的应用

鸟嘌呤核苷经酰化，酰解反应制得二乙酰鸟嘌呤和四乙酰核糖。本文用均匀设计及逐步回归分析寻找酰化反应的最佳条件，使二乙酰鸟嘌呤和四乙酰核糖的收率分别为９０．３２％和５９．６３％。