基于ZAM-GTFR的2FSK/BPSK复合信号参数估计方法

针对跳频频率为2的频率编码与二相编码复合调制信号(2FSK/BPSK)参数难以估计的问题,通过对2FSK/BPSK信号ZAM-GTFR变换的分析,提出了一种参数估计方法。首先对接收信号进行ZAM-GTFR变换,并进行一维搜索获得反映BPSK相位突变的负尖峰,再做快速傅里叶变换,根据基波频率估计相位编码码速率;同时,利用负尖峰出现的频点以及ZAM-GTFR时频图的脊线,对脊线做二值离散以及差分,分别提取2FSK频率及其码速率。仿真分析表明,在讨论的信号模型下,当信号全频段信噪比大于-1dB时,该算法能以正确率优于90%的较高精度估计信号参数。

基于随机共振的井下无线电磁2FSK信号解调

井场及周边电器所带来的噪声干扰会对接收到的无线电磁2FSK调制信号产生影响,在信噪比低时提取信号特征困难。为此,提出了一种基于浣熊算法的自适应双稳态随机共振系统,以降低2FSK信号的误码率。该方法充分利用浣熊算法的全局探索和局部优化平衡能力,通过并行选择和优化随机共振系统的多个参数,以获得系统输出的最大信噪比增益。利用卷积神经网络对随机共振系统输出的信号进行解调,并评估其误码率。仿真和试验结果表明,在低信噪比条件下,基于浣熊算法的随机共振系统输出信号的特征频率相对于蚁群优化算法更加显著,并且具有更低的误码率。研究结果可为井下信号实时传输提供技术支撑。

一种基于DSTFT解调2FSK信号的新方法

现有解调 2FSK信号的方法 ,大多采用时域解调的方式。本文提出了一种利用离散短时傅里叶变换 (DSTFT)在时频域解调 2FSK信号的新方法 ,仿真表明效果良好。

基于2FSK的ICPT系统高速信号传输方法

针对感应耦合电能传输(ICPT)系统信号传输存在信号幅值衰减和较强电磁干扰的问题,基于2FSK调制解调方式,提出了一种新型的高速信号传输方法.该方法在不增加系统主电路能量耦合线圈以及不影响主电路正常工作的前提下,实现了高速信号传输.分析了不同结构下主电路信道的阻抗和频域响应特性,确定了调制解调方法及其实现方案,并搭建了系统实验平台,在2.5和1.7 MHz的载波频率下,有效实现了100 kHz脉冲信号的传输.仿真与实验结果验证了所提出的高速信号传输方法的可行性.

铁路专用2FSK调制信号生成方法的研究

铁路信号车载和地面列控设备是确保列车高速安全运行的重要基础装备 ,针对我国铁路信号地面系统制式多、设备不兼容的现状 ,如何基于相同硬件及专用软件 ,模拟产生现有不同制式轨道电路信号是新型列车自动控制系统研制过程中亟待解决的技术难题。分析了我国铁路主要制式信号的典型参数特征 ,通过MAT LAB仿真软件建立了主要制式信号的数学模型 ,在重点解决了边频精度、相位连续、波形转换等关键问题的前提下 ,提出了我国铁路专用 2FSK (二进制频移键控 )调制信号的全新生成方法 ,并给出了相关硬件、软件的设计思路。由实验结果分析表明 ,该设计的精确度和稳定度完全满足现场应用的要求 ,具有通用、简便。

2FSK信号“指纹”特征的研究

人有表示个体属性的指纹特征 ,无线电通信信号 (下称信号 )是否存在描述个体电台的电子“指纹”特征 (下称“指纹”特征 )呢 ?文中分析了信号“指纹”特征存在的可能性 ,并以 2FSK信号为例 ,论述了 2FSK信号应具有的“指纹”特征 ,同时提取了其中部分“指纹”特征。

基于Duffing振子的2FSK信号检测方法研究

针对在强噪声环境中传输的应答器上行链路2FSK信号的检测问题,本文基于混沌系统对初始条件敏感及对噪声免疫的特性,利用Duffing振子检测应答器2FSK信号。结合混沌系统产生相变的条件和2FSK信号的调制方式,给出利用Duffing振子检测微弱2FSK信号的方法和步骤,并利用功率谱熵对系统在策动力作用下所处的不同状态进行判别。在理论分析的基础上,利用Matlab/Simulink建立仿真模型。仿真结果表明,利用Duffng振子检测2FSK信号,及以功率谱熵为判据的方法是可行的,并且其性能优于传统的相干检测法。该方法具有较高的检测精度和很好的抗噪声性能。

Lyapunov指数在弱2FSK信号检测中的应用

针对现有基于Duffing振子的2FSK信号检测方法在混沌临界阈值确定与相图判别两方面存在精度低、效率低的问题,提出了利用Lyapunov指数法确定阈值,并定量分析和判别检测系统输出状态的方法。在分析Duffing系统中Lyapunov指数算法的基础上,进行了仿真实验与分析,结果表明基于Lyapunov指数的2FSK信号混沌振子检测方法提高了阈值设置的精度,保证了2FSK信号检测的可靠性。

2FSK信号的相关解码算法

给出了一种基于短时循环自相关特性的2FSK信号快速解码算法。该算法具有抗干扰性能好、编程简单、计算量少、信号动态范围大、便于用DSP芯片实现等优点。用此算法设计的系统实时解调8路2FSK信号,实地入网运行效果良好。文中对相关解码算法运用中的有关问题进行了讨论。

2ASK/2FSK信号发生器的FPGA实现

论述了DDS的基本原理,给出了利用FPGA实现基于DDS的2ASK/2FSK信号发生器的设计方法,重点介绍了其原理和电路,最后给出了基于FPGA设计的实验结果。

多通道2ASK/2FSK信号源的设计与实现

设计实现了一种以AD9959为核心的二进制数字调制信号源,该信号源采用CPCI模块化设计,可将二进制调制数据调制到射频工作频率,产生多路2ASK/2FSK信号。该文从2ASK/2FSK调制原理入手,提出了基于AD9959的二进制数字调制信号源总体框架,并着重阐述了多路2ASK/2FSK信号的实现过程。该信号源已应用于某技改项目上,实际结果表明,该信号源产生的2ASK/2FSK信号频率分辨率高、抗干扰能力强、控制参数灵活,完全满足广播通信领域的功能要求。

基于PCI总线的2FSK调制信号检测方法

针对某C3I系统2FSK调制信号的检测,应用PCI总线技术构建了基于C++Builder 5编程平台的2FSK调制信号自动检测系统,重点介绍了其软件实现方法和技术。

基于随机共振理论对2FSK信号输出误码率的研究

2FSK信号常用于进行中低速数据传输,但在强噪声背景下2FSK信号接收产生的误码率较高,基于以上问题提出了一种基于随机共振理论降低2FSK信号相干接收误码率的新方法。根据随机共振原理建立了非线性系统模型,进行数值实验研究,并与传统降低误码率的解调方法进行对比。实验数据显示,系统输入信噪比在-14.3~0dB时,输出的误码率会呈现大幅度的降低,其中系统输入信噪比在-6.5dB时,相比于传统模型误码率下降了14.3%,同时输出的频谱载波幅值是传统方法的2.07倍,系统输出信号的准确率得到大幅提升。

一种基于DDS技术的2FSK铁道信号发生器

目前,我国铁道通信频率调制信号仍以二进制键控频移(2FSK)为主,为能够方便地产生2FSK调制信号,文中采用直接数字频率合成(DDS)技术研究设计了一种铁路专用的2FSK信号发生器。该信号发生器以FPGA为开发平台实现DDS模块功能,其输出离散电压信号经AD9708进行D/A转换,最后通过一个7阶椭圆低通滤波器输出正弦信号,同时单片机MSP430149作为整个系统的控制单元,控制信号的发送。所设计系统结构稳定,频率可调,相位连续,操作简单。

Levy噪声驱动下基于三稳态随机共振理论降低2FSK信号误码率的研究

基于Levy噪声下2FSK信号接收误码率较高的问题,设计了一种在Levy噪声背景下基于三稳态随机共振系统来降低2FSK信号误码率的新方法,并与2FSK信号包络检波解调传统模型作对比。实验结果表明:信号在经过随机共振系统后,载波信号1和载波信号2的频谱幅值均大幅提升,相比传统方法分别提升了98.7%、79.2%,对应两支路信噪比分别提升了6.17 dB和5.61 dB,误码率相比于传统模型降低了7%。

军校通信专业“通信原理”课程课堂教学设计探究——以2FSK的仿真教学为例

引用“通信原理”是通信类专业和电子信息工程类等专业重要的基础课程,涵盖了通信过程中的主要原理和方法,在通信类专业和电子信息工程类等专业的教学过程中发挥着承上启下的作用。对于军校通信专业学员,“通信原理”是后续舰艇短波、超短波、卫星、数据链等装备类课程学习的专业基础课程,属于本专业的核心课程,而数字通信是“通信原理”课程的核心内容之一。数字通信中的数字调制是利用数字基带信号控制载波,使载波参数随数字基带信号变化而变化。

一种基于周期图解调2FSK信号的新算法

提出一种基于周期图解调2FSK信号的新算法.它将功率谱估计的周期图法与离散短时傅里叶变换相结合来求取接收信号的时频关系,在时频域对2FSK信号进行检测.研究了周期图解调算法的解调原理,并对关键参数进行了数学建模和理论推导,建立理论公式.实验结果表明,解调算法优于传统解调方法.另外,还通过对几种窗函数解调性能的仿真实验得出矩形窗的解调性能最差,汉宁窗解调性能最好的结论.

2FSK考试作弊信号的识别和压制效果分析

近年来，利用数字信号进行考试作弊已成为一种重要趋势。与模拟信号相比．数字信号具有隐蔽性强、传输效率高等特点。其中，2FSK（二进制频移键控）方式更以其设备简单、使用方便、价格低廉等特点成为作弊分子的首选。如何快速识别2FSK作弊信号并进行有效查处，已成为考试保障工作中的一个重要课题。本文结合实际工作．通过理论分析和实验研究．对2FSK作弊信号的识别和压制效果进行了分析验证，并给出建议以供参考。

通用宽带2FSK调制信号生成模块的设计与实现

通用宽带2FSK调制信号全新生成方法及其软、硬件实现。

2FSK在铁路信号上的应用与分析

随着我国高铁的建设和发展,列车引入了更多的自动化系统,这些系统之间的数据信息传输需要依赖较多的数字化、网络化技术和相关滤波器、波形发生器等设备。目前,我国铁道通信频率调制信号采用的是2FSK,该信号包括调制和解调两个步骤,实现了铁路信号的稳定传输,确保铁路信息化工作的正常开展。文章分析了2FSK在铁路信号上的应用,提供一个现代化的多媒体图像,实现远程控制功能,便于人机交互。