内水压力作用下3层衬砌输水隧洞结构受力分析

文章以南方某城市3层衬砌输水隧洞工程为研究对象,通过有限元软件建立精细化衬砌管片模型,分析了不同内水压力作用下3层衬砌受力情况。研究结果表明,在内水压力作用下,3层衬砌的管片张开量峰值为0.25mm,螺栓纵向应力峰值为88.7MPa,有效利用率为35.5%(即拉应力峰值与抗拉强度设计值比值),衬砌结构内水压力的承载力为0.6MPa。

下穿运营铁路超浅埋公路隧道设计及施工关键技术

厦门高崎互通机场连接线在下穿鹰厦铁路及道岔区段为2个单跨超浅埋暗挖双车道微拱形隧道。为保证铁路轨道能正常运营,隧道采用3层衬砌结构(1次初期支护、2次模筑衬砌),全环设置299超长管幕(110 m),并在隧道掌子面和周边采用深孔预注浆对地层进行预加固、双侧壁导坑六部开挖方式施工;在每次列车通过前,通过实时监测,采取起道填碴方式,对铁路进行保护,确保了铁路运营的安全。主要介绍超长管幕、3层复合式衬砌结构、双侧壁六部开挖方式等几项设计及施工关键技术。