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城市公交可达性与网络空间结构关系分析——以焦作市为例
被引量:
1
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作者
黄兰兰
杨杰
程钢
《测绘工程》
2023年第2期55-62,共8页
针对城市公交系统的可达性及其网络空间结构的耦合关系,构建基于公交站点效率且融合Huff模型的3步移动搜索法,对焦作市居民的公交站点可达性进行研究,依据P-空间模型构建城市公交网络结构,利用耦合协调度模型分析居民的公交站点可达性...
针对城市公交系统的可达性及其网络空间结构的耦合关系,构建基于公交站点效率且融合Huff模型的3步移动搜索法,对焦作市居民的公交站点可达性进行研究,依据P-空间模型构建城市公交网络结构,利用耦合协调度模型分析居民的公交站点可达性与公交网络的协调状况。研究表明,焦作现有公交系统对不同区域居民提供的服务不均衡,对主城区投入的交通资源不充足,且忽略了偏远地区居民出行需求,研究结果可为焦作公交网络优化提供参考和建议。
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关键词
3步移动搜索法
公交站点效率
公交站点可达性
中心性
耦合协调
下载PDF
职称材料
题名
城市公交可达性与网络空间结构关系分析——以焦作市为例
被引量:
1
1
作者
黄兰兰
杨杰
程钢
机构
河南理工大学测绘与国土信息工程学院
出处
《测绘工程》
2023年第2期55-62,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(41001226)
河南省高等学校骨干教师资助计划(2012GGJS-055)
河南省高校基本科研业务费专项资金资助(NSFRF180329)。
文摘
针对城市公交系统的可达性及其网络空间结构的耦合关系,构建基于公交站点效率且融合Huff模型的3步移动搜索法,对焦作市居民的公交站点可达性进行研究,依据P-空间模型构建城市公交网络结构,利用耦合协调度模型分析居民的公交站点可达性与公交网络的协调状况。研究表明,焦作现有公交系统对不同区域居民提供的服务不均衡,对主城区投入的交通资源不充足,且忽略了偏远地区居民出行需求,研究结果可为焦作公交网络优化提供参考和建议。
关键词
3步移动搜索法
公交站点效率
公交站点可达性
中心性
耦合协调
Keywords
three-step floating catchment area method
bus station efficiency
bus station accessibility
centrality
coupling coordination
分类号
P208 [天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市公交可达性与网络空间结构关系分析——以焦作市为例
黄兰兰
杨杰
程钢
《测绘工程》
2023
1
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引证文献
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