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西安地铁纺织城站3线换乘方案研究
被引量:
2
1
作者
李春雨
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第10期36-41,共6页
结合西安地铁1号线、6号线和临潼线的建设实际,分析了将纺织城站设置为3线换乘站的必要性和合理性。结合纺织城站最大断面客流量预测和分析成果,通过分析客流流线和车站周边控制因素,分别提出了3种3线换乘布置形式。通过比选确定采用地...
结合西安地铁1号线、6号线和临潼线的建设实际,分析了将纺织城站设置为3线换乘站的必要性和合理性。结合纺织城站最大断面客流量预测和分析成果,通过分析客流流线和车站周边控制因素,分别提出了3种3线换乘布置形式。通过比选确定采用地下二层3线平面双向同台换乘的方案。结合车站客流仿真模拟和布局优化,对车站客流疏散的薄弱环节进行补强,以克服3线换乘车站的弱点。
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关键词
西安地铁
纺织城站
3线换乘方案
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职称材料
题名
西安地铁纺织城站3线换乘方案研究
被引量:
2
1
作者
李春雨
机构
中国国家铁路集团有限公司发展和改革部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第10期36-41,共6页
文摘
结合西安地铁1号线、6号线和临潼线的建设实际,分析了将纺织城站设置为3线换乘站的必要性和合理性。结合纺织城站最大断面客流量预测和分析成果,通过分析客流流线和车站周边控制因素,分别提出了3种3线换乘布置形式。通过比选确定采用地下二层3线平面双向同台换乘的方案。结合车站客流仿真模拟和布局优化,对车站客流疏散的薄弱环节进行补强,以克服3线换乘车站的弱点。
关键词
西安地铁
纺织城站
3线换乘方案
Keywords
Xi′an metro
Fangzhicheng Station
three-line transfer scheme
分类号
F530.7 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
西安地铁纺织城站3线换乘方案研究
李春雨
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
2
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