RT3三轴加速度传感器测量多种类型身体活动效度研究

目的:评价RT3三轴加速度传感器测量20种身体活动效度水平,验证其能耗预测模型精度,并试图推导精度更高的适合中国人群的能耗预测模型。方法:运用间接热量测定法,测试14名男性和16名女性共计20项活动能耗水平,测量项目包括:2mph步行、3mph步行、3mph 3%坡度斜坡行走、3mph 8%坡度斜坡行走、4mph快走、4mph 3%坡度斜坡快走、5mph慢跑、6mph中速跑、中速跳绳、快速跳绳、10mph骑自行车、13mph骑自行车、沿楼梯上楼、沿楼梯下楼、擦桌子、洗衣服、拖地、打乒乓球、上肢力量、下肢力量测试。结果:RT3三轴加速度传感器三轴矢量和、垂直轴、矢状轴、水平轴counts与实测MET的一元线性回归方程R2分别为0.63、0.62、0.59,0.46,表明RT3三轴counts对于活动均较为敏感,呈现一定程度同步变化。RT3矢量和与垂直轴counts无论是测量步行,还是测量日常生活活动,与实测MET的一元线性回归方程的R2均一致。结论:使用三轴加速度传感器未体现明显优于单轴加速度传感器。RT3自身能耗预测模型不适合中国人群。RT3可以较好感应不同速度步行运动,但仍然无法感应坡度步行、上下楼运动,本研究推导的步行回归公式及常见活动回归公式预测能耗的准确度高于国外公式,但仍然存在一定误差。

低成本高速路车辆碰撞报警器的设计与实现

汽车在高速路上发生碰撞事故后,由于雨雾天、夜晚等天气原因导致的能见度低,或者由于警务人员忙于处理事故现场而无暇顾及其它车辆,容易造成二次交通事故。本设计采用一种低成本的方案来解决二次交通事故问题。通过3轴加速度传感器采集数据后芯片执行算法判定车辆是否发生碰撞,同时将碰撞数据通过Lora无线网络进行广播发送,在通信范围内其他车辆接收到数据后可对其驾驶员进行报警提示,从而达到提前预警的效果。