Numerical study on residual current and its impact on mass transport in the Hangzhou Bay and the Changjiang Estuary I. A3-D joint model of the Hangzhou Bay and the Changjiang Estuary

A 3-D numerical model is set up in a large domain covering the Hangzhou Bay and the Changjiang Estuary based on the ECOM model in orthogonal curvilinear coordinates.The numerical schemes for baroclinic pressure gradient (BPG)terms and convective terms are improved in the paper according to the characteristics of velocity field and mass transport in the area.The model is validated by the simulations of residual current and salinity transport in the Hangzhou Bay and the Changjiang Estuary.

“1+3”质量管理模式在住院患者压疮防范中的作用

目的探索使用＂1＋3＂质量管理模式用于防范患者压疮发生的临床价值。方法在预防压疮时,我们使用＂1＋3＂质量管理模式：即出现问题时要寻找本源且针对性地完善、制定一套有效流程,并进行分享,以防相似问题再次发生。成立住院患者压疮防范管理小组,将重症监护室、放疗科等5个压疮高风险科室作为重点科室进行试点观察。结果自防压疮方案在全院各科室实施后,统计2011年1~6月期间,高危人群压疮发生率降至1.6%,压疮预防管理措施落实缺陷率降至2.7%,压疮诊疗规范缺陷率降至3.8%,环节缺陷率降至21%（P〈0.05）。结论针对病人压疮事件,应及时采用＂1＋3＂质量管理模式对其产生原因进行分析、优化防范方案并适当整改,积极主动地为患者创造安全的医疗环境,减少压疮的发生。

核电厂高压蒸汽管道焊缝切割装置的研制

为了修复某核电厂GPV高压缸排汽管膨胀节导流筒焊缝因热处理不当导致的开裂,研发了一款焊缝切割装置,用于将开裂的焊缝切除并加工坡口以进行下一步的自动焊接修复。首先利用SolidWorks对焊缝切割设备进行了机械设计并三维建模,对驱动电机进行了选型计算,设计了控制系统架构,随后制作了设备样机和膨胀节导流筒模拟体,最后在试验室利用模拟体对设备样机的性能进行了连续切削试验,验证了该装备能够高效完成膨胀节导流筒开裂焊缝的切除和坡口加工,且坡口加工质量优良,装置性能稳定。

核电汽轮机高压缸变形控制关键技术研究及应用

以某百万千瓦核电汽轮机高压缸为研究对象,建立三维模型,并用ANSYS/WORKBENCH计算分析了稳态运行时汽缸轴封处温度分布与螺栓预紧力对汽缸变形的影响,同时针对性地提出了控制汽缸变形的处理方案,经过在同类型多台次机组上的实施验证,效果良好。

高压气瓶充气过程和静置过程的动态特性分析

高压气瓶的充气过程和静置过程的动态特性是相关系统安全运行的重要基础。针对高压气瓶的充气过程和静置过程建立了考虑气瓶热容、气瓶散热的理论模型,并通过试验验证了模型的准确性。基于理论模型,对充气和静置过程中的气瓶压力、气瓶温度、气体温度、补气压力等参数进行了分析;讨论了不同充气速度对上述参数的影响,充气速率越大,气瓶温度越高,稳定压力越低,即需要的补气压力越高。当充气速率由0.3 MPa/min增大到2.0 MPa/min时,气瓶壁面温度由28.3℃升高到54.7℃;补气压力由1.2 MPa提高到4.5 MPa。

用于电网稳定性计算的再热凝汽式汽轮机数学模型

通过对再热凝汽式汽轮机热力过程的原理分析，结合现场试验的验证，改进了传统的电力系统稳定计算的汽轮机模型，创新性地提出了高压缸功率自然过调系数的概念。改进后的模型，相对于目前动力控制领域一直在用的汽轮机功率模型，在0．1-1Hz的工作频段，其功率响应幅值提高60％左右，和实际对象非常接近。

引水隧洞独头掘进工作面风流组织与CO扩散的模拟

建立了独头引水隧洞压入式通风紊流三维高雷诺数k-ε数学模型,在动量方程中考虑了浮力的作用,采用PISO算法求解非稳态的风流组织和CO浓度场。应用计算流体力学软件STAR-CD对云南南汀河引水隧洞独头掘进工作面通风进行了模拟。结果表明独头引水隧洞掘进工作面风流流场可分为贴壁射流区,冲击射流区,回流区和涡流区;工作面附近涡流区内、风管周围以及隧洞出口边壁处存在风流停滞区;分析了不同的通风时刻隧洞内CO迁移和分布规律,并以Nakayama等的矿井通风甲烷浓度分布实验结果进行了验证,模拟结果与实验基本吻合。

尿素流程高压洗涤器的模拟计算及分析

基于严格的热力学机理模型 ,对尿素工艺流程中高压洗涤器中下两段分别建立了平衡级模型 ,通过迭代求解两个模块 ,使连接两模块的中间流股收敛 ,完成了对整个洗涤器的模拟计算 ,计算结果同设计值吻合较好。针对该体系的强非理想性及数学模型的强非线性 ,提出可行的求解策略 ,算法稳定且收敛性较好。该研究为改造。

水平井蒸汽辅助重力驱物理模拟相似准则及应用

针对水平井蒸汽辅助重力驱，在建立沿水平井井筒方向上有质量和能量损失的一维多相管流数学模型的基础上，利用相似理论中的方程分析法和量纲分析法推导出了水平井蒸汽辅助重力驱的34个相似准则数，并总结、重新组合出6个主要相似准则数。选用辽河油田现场数据，利用推导出的主要相似准则数群计算得到了高压比例模型的模型参数，并利用该高压比例模型，通过室内三维物理模拟试验优选注采参数。试验结果表明，蒸汽干度和注蒸汽速度是影响水平井蒸汽辅助重力驱成功与否的主要因素，必须保证较高的蒸汽干度和注蒸汽速度，最佳注蒸汽速度建议维持为采液速度的0．67～0．83倍（采注比1．2～1．5）。

聚合物驱、调剖后聚合物驱三维模型驱油效果评价

模拟大庆某注聚油藏 ,制作了包含渗透率和厚度不同的 4个小层的三维非均质物理模型 ,尺寸 80× 80× 4.6 (cm) ,中央设注入井 ,四角设采出井 ,驱替中测定每层测量网点上的压力和电阻率 ,由电阻率求出该点含水率和含油率。驱替程序如下 :水驱至含水 93% ,注入 10 0 0mg/L聚合物溶液 0 .5 7PV(模型 1,聚合物驱 )或先注入 0 .0 3PV调剖剂 ,成胶后注入 0 .5 4PV聚合物溶液 (模型 2 ,调剖 +聚合物驱 ) ,最后均水驱至含水 98% ,实验温度45℃。与聚合物驱相比 ,调剖 +聚合物驱中注聚采收率提高 2 .16 % ,最终采收率提高 2 .18% ,含水率下降滞后(最低点由 1.0 7PV移至 1.33PV) ,注聚后采收率上升也滞后。模型第 3层注入井到 3号采出井方向上 (含高渗条带 ) ,调剖 +聚合物驱中前一段压力梯度增幅较大 ,后一段则较小 ,这是强凝度调剖剂封堵了高渗条带的结果。给出了驱替结束时两个模型各层油饱和度分布图。聚合物驱后的油饱和度 ,第 1和第 4层分别为 0 .42和 0 .48,第 3层 1,2 ,4号采出井方向上为 0 .5 4,3号采出井方向上为 0 .42。与聚合物驱相比 ,调剖 +聚合物驱后第 3层各方向上油饱和度分布趋于均匀 ,第 3层采出油量略减少 。

压机缸运行破裂成因分析与探讨

分析了四柱油压机高压油缸破裂的主要成因,简化了模型受力图及函数图,说明四柱油压机高压油缸结构存在的主要缺陷。通过改进处理以解决高压油缸破裂问题,提出了高压缸在设计过程中参照简化模型、受力、函数图像、实践检修的系统参数及对策,进行了系统结构设计。结果表明,高压油缸在运行过程中达到了设计要求,有利于高压油缸的正常运行。

核电汽轮机高压缸法兰结合面接触分析

大型核电汽轮机高压缸尺寸大、结构复杂,运行中多种因素可能导致其受力不均,进而影响汽缸法兰结合面接触状态。以某大型核电汽轮机高压缸为研究对象,建立其三维模型,并用ANSYS/WORKBENCH计算分析了稳态运行时汽缸轴封处温度分布与螺栓预紧力对法兰结合面接触状态的影响。计算结果表明,在给定条件下,螺栓的预紧扭矩为6800N·m、高压缸轴封处沿轴向的温度梯度不高于30℃/m时,法兰结合面接触状态良好;螺栓的预紧扭矩为9200N·m、高压缸轴封处沿轴向的温度梯度不高于40℃/m时,法兰结合面接触状态良好;螺栓的预紧扭矩为12 000N·m、高压缸轴封处沿轴向的温度梯度不高于50℃/m时,法兰结合面接触状态良好。

某超临界汽轮机高压内缸紧固螺栓的热-机耦合应力分析

针对某电厂660 MW超临界汽轮机高压内缸紧固螺栓断裂原因分析需求,以汽缸-螺栓系统为研究对象,应用弹塑性有限元法,并引入子模型分析技术,分别构建了以螺栓光杆模型为基础的汽缸-螺栓整体有限元模型以及考虑螺纹细节的螺栓有限元子模型。以整体模型为基础,结合汽轮机冷启动过程热力参数,模拟了高压内缸及其关键紧固螺栓的温度与耦合应力随启动过程的变化,并确定出螺栓最大耦合应力时刻。进一步采用有限元子模型模拟了该时刻下紧固螺栓的局部热-机耦合应力场,并确定出螺纹牙根部的等效应力分布。通过与螺栓材料的屈服强度进行比较,表明该紧固螺栓与下缸体啮合第一扣螺纹等效耦合应力已超过材料的屈服极限,因此,在实际服役中,循环塑性应变与低周疲劳损伤可能成为紧固螺栓断裂的原因之一。

广州恒运热电厂三段抽汽供热的应用分析

介绍了广州恒运热电厂将高压缸排汽和三段抽汽作为供热汽源点的设计思路及改造方案。对高压缸排汽供热与三段抽汽供热利用方法进行了损分析。得出了三段抽汽较高压缸排汽供热损失小,但高压缸排汽供热更加灵活的结论。

高压气瓶快速放气的动态特性研究

高压气瓶的快速放气过程广泛存在于能源、化工、航天等领域。放气过程的动态特性是相关系统设计的重要基础。针对高压气瓶的快速放气过程进行了分析,基于实际物理过程并进行部分简化后,建立了理论模型,推导了高压气瓶和低压容器腔内压力随时间变化函数。同时,开展了高压气瓶快速放气的验证试验,对放气过程中的动态参数(包括温度、压力等)进行了测量。理论模型的计算结果与试验结果较为吻合,验证了模型的准确性。最后,基于理论模型,对低压容腔的压力变化、系统放气速率等参数进行了分析。

某变循环发动机超声涡轮设计与分析

应用相似理论原理,为某变循环发动机在高、低涵道比两种工作模式下设计了高膨胀比、大焓降超声高压涡轮,叶片造型采用S1流面三维造型法实现.通过三维数值模拟对设计涡轮在以上两种工作模式下进行了验算,应用Spalart-Allmaras一方程湍流模型求解雷诺平均Navier-Stokes方程,并引入Abu-Ghanam Shaw转捩模型描述叶片表面边界层发展过程.数值模拟结果表明,涡轮在两种工作模式下等熵效率分别达到92.79%和92.31%,优于设计预期;三维造型法考虑了S1流面的物理特征,是一种精确而有效的叶片造型方法.