MMA7361L的高精度角度检测平台设计

倾角是许多控制系统中需要测量的一个重要参数。针对倾角测量,设计了一种基于ARM微控制器和加速度传感器的角度测量平台。该平台采用基于ARM Cortex-M3内核的STM32F103VE为数据处理的核心,利用高精度加速度传感器MMA7361L为测角传感器,同时配置液晶屏和小型键盘实现了人机交互。该平台具有测量精度高、灵敏度高、价格低的特点,应用前景广阔。

基于ARM Cortex-M3的舰用无线振动检测系统

为了满足舰船上振动检测的需求,开发一种以ARM Cortex-M3内核的32位微控制器为核心的无线振动检测系统。介绍了有无线传输功能,由检测节点,汇聚节点和上位机组成的三层结构设计方案。设计了各个节点中三轴加速度传感器、无线传输、通信接口等模块的硬件电路,并给出了各个节点和上位机的控制、通讯的软件设计方案。实际测试表明,此系统具有操作安装简单、实时性强、低功耗、低成本等特点,应用前景广泛。

贵重包裹跌落监测装置的设计与实现

针对快递业务中的运输安全问题,设计一种贵重包裹运输状态智能监测装置,给出装置的整体设计方案及系统软硬件详细设计方法。在硬件设计上,装置以STM32F103为主控制器,采用低功耗三轴加速度传感器ADXL345检测包裹的跌落强度,采用GPRS模块定位包裹跌落时的位置信息并发送到手机终端,采用Flash存储器存储跌落信息。在软件设计上,通过STM32嵌入式软件采集三轴加速度传感器信息,计算跌落强度,存储并发送跌落信息,并可在手机端进行查询。整个系统体积小、功耗低,实际应用效果良好。

加速度传感器在动作识别中的应用

加速度传感器能对运动的基本参数———加速度进行测量,经过数学运算可得到相应位移、速度值。利用三轴加速度传感器ADXL330设计一款人体动作识别系统,可实现最多5个传感器网络节点的信息采集及数据分析,并成功地应用于计算机游戏的控制中。该系统还可应用于身体康复训练、医学临床辅助诊断、体育训练等领域。

基于多传感器融合的摔倒检测算法的研究

针对传统摔倒检测算法中误报和漏报率高的不足,提出一种基于多传感器融合的摔倒检测算法;该算法分别以人体的加速度和姿态角值为判定依据;首先,采用三轴加速度传感器和电子罗盘对上述两种数据进行采集,并通过无线模块发送至PC机;之后对采集数据进行分析和处理,进而根据阈值进行异常姿态检测;最终,综合加速度和姿态角的分析结果给出准确的检测结论;实验结果表明,该算法检测的准确率达99.2%、与传统检测算法相比具有更强的稳定性与可靠性。

车辆制动性能测试方法研究与装置设计

在充分分析国内外常用车辆制动方法的基础上,并对比了3种基于加速度测试原理的车辆制动方法,提出了采集零点测任意方向上的加速度方法。基于该方法开发的一种基于MMA8451,S3C6410的触摸屏式的新型便携式汽车制动性能检测装置,实现了车辆制动过程中制动速度、加速度及制动距离的实时检测。通过大量实验验证了该测试装置满足车辆制动测试要求,可广泛用于车辆检验部门、汽车制造专业厂、汽车维修部门,对汽车制动系统的综合评价具有很高的应用价值。

基于姿态识别技术的风筒风量开关传感器设计

针对现有铁架式风筒风量开关传感器存在生产调试复杂、安装维护不便、抗电磁干扰能力弱等问题,设计了一种基于姿态识别技术的风筒风量开关传感器。该传感器采用三轴加速度传感芯片静态姿态检测原理,实现了风筒风量开关状态检测。实际应用表明,该传感器检测可靠稳定,调试安装简便,抗电磁干扰能力强。

二维电子水平仪的设计与实现

针对单片机教学项目的实用性和趣味性不足的问题,提出了一种基于MSP430G2553单片机、ADXL335三轴加速度传感器和16*16 LED点阵屏的二维电子水平仪的设计方案及实现方法。文中详细介绍了MSP430G2553的模/数转换器和串口的使用方法,以及ADXL335的三路输出与倾斜角度的关系。最后分析了该方案分辨率较低的原因,给出了提高分辨率的几种方法。

耳部光电容积脉搏波传感器的去运动干扰设计

光电容积脉搏波传感器可用于测量人体心率、血氧饱和度、呼吸率等生理参数。由于测试部位的局限性和对运动干扰的敏感性,使其主要应用于临床,而非日常便携式监护类设备中。鉴于此,重新设计传感器探头LED与PD结构,提高信号强度,进行对比实验选取耳部测试点,并利用三轴向加速度传感器,综合3通道信号,获取噪声源构建自适应滤波器,削减行走与跑步状态下的运动干扰,计算心率。经过一系列人体运动实验,以心电设备做参照验证了本设备心率计算准确率。

三分量光纤加速度传感器探头设计进展

综述了三分量光纤加速度传感器探头研究的工作进展,介绍了三分量光纤加速度传感器的设计思路,重点阐述了不同原理和结构的探头设计方案,并对其中的关键技术参数进行了评价,最后对三分量光纤加速度传感器的发展进行了总结和展望。

低成本高速路车辆碰撞报警器的设计与实现

汽车在高速路上发生碰撞事故后,由于雨雾天、夜晚等天气原因导致的能见度低,或者由于警务人员忙于处理事故现场而无暇顾及其它车辆,容易造成二次交通事故。本设计采用一种低成本的方案来解决二次交通事故问题。通过3轴加速度传感器采集数据后芯片执行算法判定车辆是否发生碰撞,同时将碰撞数据通过Lora无线网络进行广播发送,在通信范围内其他车辆接收到数据后可对其驾驶员进行报警提示,从而达到提前预警的效果。