30万吨级原油码头泊位利用率和通过能力分析

利用排队理论,将每吨原油总费用最小作为决策目标,通过分析不同建设费用时30万吨级原油码头泊位利用率和船舶与泊位总费用之间的关系,提出了30万吨级原油泊位利用率范围以及通过能力。

关于30万吨级原油码头通过能力的分析

文中利用排队理论,通过分析不同建设费用时30万吨级原油码头泊位利用率和船舶与泊位总费用之间的关系,提出30万吨级原油泊位利用率的合理范围以及通过能力。

30万吨级原油码头工程钢管桩防腐蚀安全保护措施探析

目前在港口码头行业的发展过程中,钢管桩基础已经得到了广泛的应用。采用钢管桩设计,能够有效地提高单个钢管桩的承压能力,与此同时这种结构在施工的过程中相对来说较为简洁,进度较快。但海洋环境相比于内陆环境来说更加复杂,海水中的多种物质也会对钢管的结构产生巨大的腐蚀性,从而影响到钢管桩结构的稳定性。文章主要是阐述了钢管桩防腐保护的具体方式,并且分析了30万吨级原油码头工程钢管桩防腐安全的具体措施,以供参考。

30万吨级原油码头装卸工艺分析

装卸工艺是保障码头高效运输、稳定发展的重要前提。为发挥装卸工艺效能,满足日益增长的原油运输需求,本文基于实例分析法,结合30万吨级原油码头项目油品品质和装卸需求实况,从工程设计参数、装卸机械设备、装卸流程优化等多层面出发,通过输油臂、登船梯、工艺阀门以及输油管线的优化设计,完善整体装卸工艺布局,为持续优化系统结构,满足30万吨级原油装卸大批量装卸需求提供理论支持。

天津港30万吨原油码头输油控制系统设计分析

文章以天津港30万吨级原油码头为依托,介绍了运用自动化技术和工业通信网络技术所开发的输油控制系统。该系统采用集中管理的控制模式,充分考虑结构设计的合理和规范,操作方便、维护简单。

中委广东石化项目原油码头工程平面设计创新

通过具体工程实例,结合码头营运标准、自然条件(特别是波浪条件)以及物理模型试验等,论述了30万吨级原油码头采用岛式防波堤掩护式布置、岛式防波堤平面布局、高程确定等方面的设计创新内容,为波浪条件恶劣的深水开敞海域建设有掩护式大型码头提供了切实、可操作的工程设计经验。

大型原油码头消防水量及泡沫液量计算浅析

以某海港30万吨级原油码头设计项目为案例,根据工程经验及现行规范,对大型原油码头消防水量及泡沫液量的计算过程进行叙述,为此类工程的消防计算提供参考。

圆筒形沉箱下水控制技术

中缅原油管道项目30万吨级原油码头工程施工时，针对超高圆筒形沉箱安装时的难点，从提高半潜驳抗倾能力、降低沉箱重心高度、选择合理潮时3个方面出发，较好的完成了沉箱安装任务。

深水基槽泥岩面水下不分散混凝土施工

随着港口工程规模和范围的拓展，水下不分散混凝土在港口工程中的应用越来越广泛。中缅原油管道（缅甸段）30万吨级原油码头作为大型港口工程，在泥岩地质首次采用了大面积水下不分散混凝土，本文就该工程水下不分散混凝土的施工进行总结。