湛江某30万吨级大型散货码头水工结构优化设计

介绍湛江某30万吨级大型散货码头水工结构设计内容、主要设计条件等基础资料。通过分析湛江某30万吨级大型散货码头结构特点,确定了码头桩基桩型的选型,并提出码头基桩优化布置是优化设计需考虑的关键因素。通过分析比较不同排架间距下码头受力情况,对码头进行优化设计。

连云港海事局确保码头同时接靠两艘15万吨级散货船

10月15日。连云港30万吨级矿石码头首次同时接靠两艘超大型散货船马恩岛籍“贝特王子”和中国香港籍“领航者”，为确保两艘超大型船舶能够安全靠泊，连云港海事局出台了专项服务措施：组织有关专家进行研究论证，并要求码头、引航、拖轮等有关单位严格落实各项安全保障措施；在两艘超大型散货船进港过程中，VTS全程跟踪监控并提供准确信息和助航服务；

青岛港迎来30万吨级超大型油轮

2012年10月10日，随着“长江之耀”轮顺利靠泊三期油码头，青岛港迎来了有史以来吃水最大的船舶。这艘吃水21．4米、30万吨级超大型邮轮靠泊是青岛港深水航道投入使用后靠泊的最大船舶，具有里程碑意义，标志着青岛港具备了30万吨级油轮进出航道的能力．强力提升了核心竞争力。

30万吨级油轮首次在天津港满载满卸

近日，马绍尔籍30万吨级超大型满载油船“海外罗沙林”轮驶抵天津港实华原油码头，所载原油全部接卸完毕后，将分别输往燕山石化和天津石化。这是30万吨级油轮首次在天津港满载满卸，标志着天津港接卸能力再上新水平。

浙江舟山港实现30万吨级船舶无需转驳进出

据浙江海事局介绍，实载28．3万吨原油的中国籍超大型油轮“新金洋”近日靠泊浙江舟山中石化册子原油码头，首次实现了30万吨级满载船舶无需货物转驳可自由从外海直接进出浙江最大的港口——宁波-舟山港。

南通港口发展对策研究

本文根据港口建设的科学发展观和区域经济观从八个方面阐述了南通港口发展对策:1加快沿海洋口、吕四深水港区建设,2提升长江港区码头泊位等级,扩大港口吞吐规模,3适应市场需要,优化货种结构,4拓展港口物流功能,增强物流增值服务,5进一步发挥临港工贸特色,6建立自由港,7强化管理创港口品牌,8加速建设现代化的综合集疏运网络。

福建港口服务“一带一路”能力不断提升

近日，25万吨级散货船“印地希望”号缓缓驶离湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位。据悉，罗屿作业区9号泊位为30万吨级散货卸船码头，为福建省获批建设的最大铁矿石散货码头，也是我国铁矿石运输系统的重要节点，将有力助推福建省打造对接“海上丝绸之路”的能源矿产转运基地。福建是“海上丝绸之路”的重要起点。按照打造“21世纪海上丝绸之路核心区”建设决策部署，2013年以来，福建省将互联互通作为“一带一路”建设的先导性、基础性工程，大力实施港航集约提升工程.

东方大港——宁波北仑港

1995年岁末,宁波港北仑港20万吨级(可兼靠30万吨散货船)卸矿泊位,张开巨大的臂膀,喜迎来自澳大利亚丹皮尔港的30万吨级特大型矿船“大凤凰”轮。这艘长333.56米、宽62.01米的“大凤凰”轮是目前世界上最大的散货船之一,装载着26.1万吨铁矿,靠泊北仑港作业,表明中国港口接卸能力,已进入世界港口先进行列。 目前世界上28万吨以上特大型散货船只有7艘,主要航行在巴西、南非。

天津港：投资7亿元最大的散货码头通过验收

投资7亿元，目前天津港最大的散货码头——南疆12号20万吨级兼顾25万吨级通用散货码头10日通过专家组验收。该码头正式投产后将给天津港增加1000万吨吞吐能力，为大型船舶停泊天津港创造了条件。

唐山：曹妃甸工业区将建造石化产业基地

未来几年，河北唐山曹妃甸工业区将迎来快速发展时期。到2010年，曹妃甸港区将建威4个25万吨级矿石码头、1个30万吨级原油码头、4个5万吨至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG（液化天然气）码头，港口吞吐总能力达到127亿吨。建成1000万吨的华北原油储备基地和1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体工程，建设460万千瓦大型火力发电厂。配合南堡10亿吨级大油田开发，曹妃甸工业区将建造新的石化产业基地。

国企改革发展的成功实践

青岛港始建于1892年，是国有特大型企业。现有员工2．3万多人，其中农民工9000多人。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。拥有可停靠1．2万～15万个标准箱船舶的世界上最大的集装箱码头，可停靠30万吨级超级巨轮的矿石码头、原油码头和10万吨级煤炭码头。

珠海高栏港经济区

珠海高栏港经济区是依托华南沿海主枢纽港高栏港而设立的经济功能区，开发总面积380平方公里。珠海港高栏港区拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工品和散货码头泊位，具备建设30万吨级石化大码头的良好自然条件，主航道距国际航道（大西水道）-27米等深线仅11公里。广珠铁路和高栏港高速将于2011年底通车，建成后将极大地改善港口的集疏运条件。

湄州湾罗屿港简介

2018年7月17日,湄州湾罗屿港9~#泊位(30万吨级散货码头,水工结构按40万吨级设计建造)和10~#泊位(15万吨级散货码头)进入开港试运行阶段,标志着我国东南沿海最大的矿石码头全面建成。2019年12月30日,30万吨级矿砂船"雨果"轮满载292 620 t铁矿石挂靠罗屿港9~#泊位,标志着该港作业的新突破。

广东湛江港40万吨铁矿石泊位获批

日前,湛江港霞山港区散货码头升级改造工程获得广东省发改委核准批复,这标志着湛江港霞山港区30万吨级散货码头即将成功晋级为40万吨散货码头。据了解,该项目将于2021年5月动工建设,2021年6月交工验收,配套今年6月份同步建成的湛江港40万吨级航道建设工程。湛江港集团相关负责人表示,两项工程完成后,湛江港将成为西南沿海首个通航40万吨船舶的世界级深水港。