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题名30t轴重重载铁路简支梁桥上无缝线路纵向力研究
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作者
李斌
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机构
中铁十七局第一工程有限公司
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出处
《建筑技术开发》
2017年第2期123-124,共2页
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文摘
科技的发展使重载铁路的实现成为可能,无缝线路的铺设长度也随之变长。无缝线路列车在行驶时更为平稳安全。但无缝铁路同样面对产生纵向附加力的问题。纵向力的作用与梁桥的安全、稳定密切相关,文章针对无缝铁路上的纵向力进行研究。
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关键词
30t轴重重载铁路
简支梁桥
无缝线路
纵向力
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Keywords
30t axle load railway
bridge
seamless line
longitudinal force
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U213.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名30t轴重重载道岔合金钢组合辙叉应力分析
被引量:4
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作者
王璞
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第4期80-83,共4页
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基金
国家自然科学基金(51808557,51878661)
中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018G042)。
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文摘
基于有限元法建立弹性基底约束条件下30 t轴重重载道岔合金钢组合辙叉结构的轮轨接触耦合计算模型,对重载铁路道岔中典型的12号和18号合金钢组合辙叉,分别取3个特征位置进行钢轨应力和轮轨接触应力计算分析。结果表明:模型中辙叉受力与实际情况一致;2种辙叉计算结果一致;翼轨、心轨上的应力最大值分别发生在咽喉区、心轨顶宽20 mm处;考虑到顶宽20 mm处心轨的钢轨应力超出合金钢强度极限,建议对该处进行适当加强,并调整翼轨与心轨相对位置以减小心轨承载比例;由于心轨顶宽不足,轮轨接触面积过小导致顶宽20 mm处心轨承担过大的接触应力。
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关键词
30t轴重重载铁路
钢轨应力
轮轨接触应力
模型计算
有限元法
合金钢组合辙叉
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Keywords
30t axle load heavy haul railway
rail stress
wheel-rail contact stress
model calculation
finite element method
alloy steel combined frog
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分类号
U212.334
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名重载道岔用预埋铁座方案设计研究
被引量:1
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作者
何雪峰
许有全
冉磊
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《山西建筑》
2018年第13期134-135,共2页
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基金
陕西靖神铁路有限责任公司科研项目(合同编号:2017SMHKJ-B-J-48)
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文摘
为满足30 t轴重重载道岔设计需要,采用了预埋铁座扣件系统,分析结果表明:推荐方案在岔枕表面应力和最大拉应力方面都优于其他两个方案,在新建铁路应用,效果良好。
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关键词
30轴重铁路
重载道岔
扣件系统
预埋铁座
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Keywords
30 axle load railway
heavy haul turnout
fastener system
embedded iron base
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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