3000型磁粉探伤机的应用及技改建议

文章主要以3000型磁粉探伤机为主,分析其主要特点和性能,以及使用中经常出现的部分问题处理进行阐述,并提出一些自己的见解和看法。

TYC-3000型荧光磁粉探伤机轮对探伤存在的问题及改进

指出TYC－3000型荧光磁粉探伤机存在的易打火、照度不够、喷液不均匀等问题，提出相关的改进措施，降低了该设备的故障率，提高了机车车辆轮对的探伤质量。

CJW-5000型机车车轴荧光磁粉探伤机 CJW-5000型机车轮对荧光磁粉探伤机通过路局技术评审

由湖东电力机务段、局机务处和北京磁通设备制造有限公司联合研制的“CJW-5000型机车车轴荧光磁粉探伤机”和“CJW-5000型机车轮对荧光磁粉探伤机”项目通过了太原铁路局科研成果技术评审。2014年12月29日，太原铁路局科委组织有关专家组成评审委员会，对“CJW-5000型机车车轴荧光磁粉探伤机”和CJW-5000型机车轮对荧光磁粉探伤机”两个项目进行了技术评审。

HX_(D1)型大功率重载交流机车车轴磁粉探伤机研制

HXD1型大功率重载交流机车二年检和六年检车轴不完全解体,限制了探伤条件,但是,采用现有的马蹄形探伤器探伤效率较低。主要研制了HXD1型电力机车车轴专用探伤机,介绍了探伤机的组成、功能、技术指标和运用情况。

CJW-6000型铁路货车转8A摇枕侧架磁粉探伤机

我国现有60万辆铁路货车车辆日夜奔驰在数万里铁路线上。其中近50万辆采用转8A转向架。近几年曾发生因其摇枕、侧架两关键件发生断裂而造成重大行车事故。铁道部为此发出关于强化铁路货车技术监控保障手段,确保行车安全的紧急通知。CJW-6000型铁路货车转8A摇枕侧架磁粉探伤机(以下简称摇枕侧架探伤机)

CJW-6000型铁路货车转8A摇枕侧架磁粉探伤机

我国现有60万辆铁路货车车辆日夜奔驰在数万里铁路线上。其中近50万辆采用转8A转向架。近几年曾发生因其摇枕、侧架两关键件发生断裂而造成重大行车事故。

关于轮轴磁粉探伤机常见故障分析及排除方法探讨

作者将根据相关工作经验,综合分析HTKT-3000型轮轴磁粉探伤机(Wheel shaft magnetic particle flaw detector)与CJW-3000II型轮轴磁粉探伤机出现故障的主要原因,再根据具体情况分析其排除方法。

整体车轮专用磁粉探伤机的改造

针对CJW-10000型整体车轮专用磁粉探伤机的磁化不均和磁场强度弱等不足,采用"叉形线圈"等新技术进行改造,达到了预期效果,满足了探伤和生产效率的需求。

浅析探伤机A型试片磁痕不清晰的原因

车辆轮对的磁悬液探伤是利用电磁原理现象对车轴表面和近表面的裂纹进行探伤检查。在探伤前,须使用15/50的A型试片检验确定探伤设备的各部性能、灵敏度,当符合探伤工艺标准、磁痕显示清晰时,车轴探伤的准确率才较高。但实际运用中,经常会出现A型试片磁痕显示不清晰的现象,此时,就有可能发生漏探裂纹的问题,为行车安全埋下隐患。现以哈尔滨铁路科研所生产的HTK—90荧光磁粉探伤机为例,进行其原因分析及处理。

CJW-4000型曲轴探伤机与现有曲轴探伤设备的比较

介绍了CJW-4000型曲轴探伤机的研制内容;对比分析了目前我国铁路内燃机车柴油机曲轴无损检测所采用的三种磁粉检测方法;汇报了CJW-4000型曲轴探伤机在现场的运用效果。CJW-4000型曲轴磁粉探伤机实现了智能控制,改善了工人的工作环境,减轻了工人的劳动强度,具有较大的设备替代价值。

铁路货车车轮磁粉探伤方法研究

论述磁粉探伤机原理和探伤方法。针对货车车轴表面疲劳裂纹缺陷,阐述和分析采用3000型磁粉探伤机对车轮轮毂、辐板、轮辋进行磁粉探伤检查,提出修订轮对检修工艺,增加车轮探伤内容;对3000型磁粉探伤机进行技术改造;增加车轮探伤功能和建立故障反馈机制,并进行质量追溯建议。

CJW-3000型轮对荧光磁粉探伤机常见电气故障处理

本文主要介绍轮对荧光磁粉探伤机的构造及电气工作原理,对日常设备操作时出现的整机无电故障和不充磁故障进行分析、判断及处理。通过对设备常见的电气故障分析,实现在设备出现故障时快速判断并排除故障。