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300m曲线半径及4座岛式车站条件下高架桥架梁方案优化
1
作者
和锋刚
谭志勇
汪新雷
《城市建筑》
2014年第12期358-359,共2页
本文以宁天城际轻轨3标段架梁方案为例,结合300 m小曲线、岛式车站等工况讨论了不同的架梁方案,通过增设提梁点解决了岛式车站架桥机无法过站问题、龙门吊架梁解决了300 m小曲线架梁问题,为类似工程施工方案优化提供了借鉴意义。
关键词
300m曲线半径
岛式
架梁
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职称材料
题名
300m曲线半径及4座岛式车站条件下高架桥架梁方案优化
1
作者
和锋刚
谭志勇
汪新雷
机构
中铁电气化局集团东南公司
出处
《城市建筑》
2014年第12期358-359,共2页
文摘
本文以宁天城际轻轨3标段架梁方案为例,结合300 m小曲线、岛式车站等工况讨论了不同的架梁方案,通过增设提梁点解决了岛式车站架桥机无法过站问题、龙门吊架梁解决了300 m小曲线架梁问题,为类似工程施工方案优化提供了借鉴意义。
关键词
300m曲线半径
岛式
架梁
Keywords
300
m
curve radius
island type
girder
分类号
TU274 [建筑科学—建筑设计及理论]
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作者
出处
发文年
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1
300m曲线半径及4座岛式车站条件下高架桥架梁方案优化
和锋刚
谭志勇
汪新雷
《城市建筑》
2014
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