30CrMnSiA合金结构钢电流辅助单向压缩流变行为

以30CrMnSiA合金结构钢为研究对象,对其在脉冲电流作用下的单向压缩流变行为进行了研究,设计了“导电块-上下压块-导电块”的电流施加方案,提出采用压缩空气进行冷却的方法消除焦耳热的影响,分析了脉冲电流参数(脉冲电流密度、脉冲占空比和脉冲频率)对30CrMnSiA合金结构钢流变行为的影响规律。基于Voce加工硬化模型,构建了脉冲电流辅助下30CrMnSiA合金结构钢的电致塑性本构模型,并进行了试验验证。结果表明,30CrMnSiA合金结构钢的流变应力随着脉冲电流密度、脉冲占空比以及脉冲频率的升高而降低,脉冲电流密度的变化对材料流变应力的影响最为显著;通电条件下材料的加工硬化指数n高于不通电时,且随电流密度与占空比的升高而升高,随脉冲频率变化不明显;利用构建的本构模型计算的流变应力值与试验数据的误差在6%以内,说明该模型能较好地预测30CrMnSiA合金结构钢电流辅助压缩类成形时的流变行为。

6061铝合金与30CrMnSiA结构钢在模拟工业-海洋大气环境下的电偶腐蚀防护

重点研究6061铝合金和30CrMnSiA结构钢在模拟工业-海洋环境下的电偶腐蚀防护。以表面阳极氧化及有机涂层处理的6061铝合金、表面镀镉及涂层处理的30CrMnSiA结构钢为实验材料,将试样装配成标准电偶试样,对其进行氙灯老化和周期浸润实验,并对腐蚀后的试样进行分析。结果表明:仅采用表面阳极氧化处理的6061铝合金的强度σb和塑性δ损失较大,σb和δ分别下降了约24.2%和13.4%。而采用环氧聚酰胺底漆和丙烯酸聚氨酯面漆的复合防护涂层的6061铝合金强度和塑性损失较小,σb和δ分别下降约4%和5%。且无涂层试样的平均点蚀坑深度明显大于有涂层试样的,最高相差32μm,表明此涂层可减弱电偶腐蚀。

锌镍合金镀层和镉镀层对30CrMnSiA结构钢疲劳性能影响的对比

采用电镀工艺在30CrMnSiA结构钢光滑与缺口试样上制备了锌镍合金镀层,采用升降法得到了锌镍合金镀层试样的疲劳极限,采用S-N曲线研究了锌镍合金镀层试样的疲劳性能,并与镉镀层试样的疲劳性能进行了对比。结果表明:不同循环周次下,锌镍合金镀层试样的疲劳极限与镉镀层试样的基本相同,不同应力水平下两种镀层试样的疲劳寿命也基本相当;从对基体材料疲劳性能的影响考虑,锌镍合金镀层可以替代镉镀层。

30CrMnSiA航空用合金结构钢的研发

摘要30CrMnSiA属航空用合金结构钢，30CrMnSiA钢板在军事产品上一般用于航空、汽车、弹箭等各种特殊耐磨结构件。因30CrMnSiA合金成分的影响，钢坯脆性较大，采用连铸钢坯生产30CrMnSiA钢板在技术和装备上存在一定困难，国际上采用连铸坯轧制生产较为罕见。本文介绍了采用连铸钢坯生产30CrMnSiA钢板的方法，生产的钢板机械性能良好，符合用户要求。

激光熔覆修复30CrMnSiA合金钢的显微组织和性能研究

针对电动绞车滚筒磨损失效要求,采用多层多道激光熔覆对称填充坡口,对30CrMnSiA高强合金钢滚筒进行了同材质粉末激光熔覆修复,并对其接头组织、硬度、拉伸与冲击性能进行了研究分析。结果表明,熔覆接头热影响区出现了硬化现象,硬度最高值可达450 HV0.5,熔覆区硬度约为380 HV0.5,熔覆接头平均抗拉强度(1176 MPa)和平均屈服强度(1049 MPa)均为母材的104%,拉伸断裂于母材,30CrMnSiA增材-30CrMnSiA锻件室温冲击韧性(115.8 J/cm^(2))远超过了锻件标准值(49 J/cm^(2)),满足滚筒材料性能要求,修复性能可达到使用要求。

某筒座30CrMnSi合金结构钢毛坯锻压工艺

用30CrMnSi合金结构钢为原材料,采用毛坯热锻后再切削加工研发新产品。经锻件设计,热模锻工艺制定,热模具结构设计,生产过程试验,使毛坯满足产品零件设计的技术要求,达到批量生产能力。

合金结构钢25CrMnSiA生产及性能研究

本文结合生产实际情况 ,对影响 2 5 Cr Mn Si A钢板性能的工艺因素进行分析及试验 ,最终选择出合理的工艺制度 ,获得了较为满意的结果。

不同镀层的30CrMnSiA高强钢-TA15钛合金电偶腐蚀行为

研究了3.5%NaCl溶液中,镀镍、镀镉钝化、镀锌钝化处理后的高强钢30CrMnSiA与TA15钛合金偶接后的电偶腐蚀行为。试验发现相比于镀镉钝化和镀锌钝化处理,镀镍处理的30CrMnSiA-TA15电偶对电偶腐蚀反应的驱动力最小,电偶电位最正,电偶电流密度最小,耐电偶腐蚀性能最好。采用扫描电镜观察电偶腐蚀后各种镀层的形貌,结果发现:镀镍层腐蚀形态为点蚀,镀镉钝化层会形成微裂纹,镀锌钝化层腐蚀局部呈片状,层层剥落。

7B04铝合金和30CrMnSiA钢短期腐蚀的电化学行为研究

目的研究7B04铝合金和30CrMnSiA合金钢试样的电化学性能。方法采用电化学实验、扫描电子显微镜(SEM)、腐蚀坑深度测试分别对7B04铝合金和30CrMnSiA合金钢试样在是否经过天然海水浸泡的情况下进行测试分析,得到微观腐蚀形貌和腐蚀坑深度以及试样表面不带锈和带锈时的电化学性能。结果随着Na Cl浓度增大,7B04铝合金和30CrMnSiA钢的自腐蚀电流变大,两者之间存在明显的电位差,接触后会发生电偶腐蚀。电偶电流与阴阳极面积比和Na Cl浓度有关,阴阳极面积比增大或Na Cl浓度升高均会导致电偶效应增强。经过海水短期浸泡后,7B04铝合金表面的锈层不仅没有起到抑制腐蚀的作用,反而使自腐蚀加重,但电偶效应确实有所减弱。结论沿海设备在使用过程中应竭力避免铝合金在锈层下工作。

航空合金钢30CrMnSiA深孔钻削试验研究

在航空合金钢30CrMnSiA深孔钻削中,孔径偏差是影响钻削质量的重要因素,本文通过正交实验设计法,进行了30CrMnSiA航空合金钢Ф2.7mm深孔钻削试验,研究了主轴转速、进给速度和孔深三个钻削参数对孔径偏差的影响规律。通过极差分析发现,孔深是影响孔径偏差的主要因素,同时,分别建立了航空合金钢30CrMnSiAФ2.7mm深孔钻削孔径偏差BP神经网络预测模型和指数预测模型。结果表明:基于BP神经网络的孔径偏差预测模型平均相对误差仅为2. 31%,相对于指数预测模型具有较高的预测精度。

30CrMnSiA合金钢管在加工过程中的废品分析

一、前言30CrMnSiA合金钢是一种低合金高强度结构钢。由于其合金元素含量低、强度高、综合机械性能好,且价格便宜,所以在工业中广泛应用。我厂某产品中的燃烧室,就是采用φ41×34.2mm的30CrMnSiA合金钢管。进厂的原材料为退火状态,经旋压、机加工、等温淬火后,σ_b可达到1078 N/mm^2～1274 N/mm^2,高者可达1431N/mm^2左右。σ_5可达10～15%,高者可达15～20%。但在旋压过程中和等温淬火后,也常出现炸裂和强度不合格的现象。据统计。

航空合金钢30CrMnSiA深孔钻削预测模型研究

通过正交实验设计方法,开展了航空合金钢30CrMnSiA?2.7 mm深孔钻削实验,研究主轴转速、进给速度和孔深3个钻削参数对30CrMnSiA深孔钻削中孔径偏差的影响规律。通过极差分析发现孔深是影响30CrMnSiA?2.7 mm深孔钻削孔径偏差的主要因素。采用偏最小二乘分析算法,建立了航空合金30CrMnSiA?2.7 mm深孔钻削孔径偏差预测模型。通过对比实验值和预测模型的预测值,得到该预测模型的平均相对误差仅为7.45%,验证了该预测模型的合理性和有效性。

30CrMnSiA钢的回火组织转变

对三种含砷量的３０ＣｒＭｎＳｉＡ钢进行了不同温度的回火处理，在室温下测取了回火处理试样的穆斯堡尔谱，同时对典型试样作了金相和俄歇电子能谱（ＡＥＳ）分析。试验结果表明。３０ＣｒＭｎＳｉＡ钢经淬火十回火处理后，其室温组织为α＇固溶体、碳化物和少量残余奥氏体的混合组织。回火温度不同，碳化物的形态也不一样，残余奥氏体含量随回火温度升高而降低。低温回火脆性主要是残余奥氏体分解与ε＋θ碳化物析出综合作用的结果。

30CrMnSiA钢件的刷镀工艺

电刷镀技术是近年来发展起来的机械零部件修复新技术。研究了电刷镀技术在合金调质钢件表面损伤修复中的应用 。

30CrMnSiA电渣锭表面裂纹问题的探讨

通过对30CrMnSiA电渣锭凝固过程中组织转变的研究,确定了表面裂纹产生的原因,并提出解决问题的方法。

30Cr MnSi A钢亚温淬火时组织形态的观察

研究了30CrMnSiA钢亚温淬火前原始组织及加热速度对亚温淬火所获复合组织形态的影响,亚温淬火可获得针状,颗粒状和类针状复合组织,各种形态的复合组织中,未溶铁素体均分布于奥氏体晶界上,对加热保温过程中奥氏体的晶粒长大起阻碍作用,类针状复合组织中的铁素体和奥氏体晶粒的尺寸均比大颗粒状复合组织的细小,而与小颗粒状复合组织的相当,因此,与具有最佳强韧性的针状复合组织相比较,类针状复合组织的获得将有可能在保证强韧性不降低的条件下,简化热处理工艺。

TSCR工艺生产30CrMo热轧带钢的实践

针对薄板坯连铸连轧流程的工艺特点,通过合理的成分设计和生产工艺优化,有效解决了脱碳和铸坯裂纹等关键技术问题,开发出了高品质的合金结构钢30CrMo热轧带钢,产品组织为细小均匀的铁素体+珠光体,夹杂物尺寸在5μm以下的占98%以上,且球化较好;带钢抗拉强度为795～950MPa,伸长率为15%～21%;带钢厚度公差控制在±25μm以内,平直度控制在±10I以内。

30Cr2Ni4MoV钢白点防止工艺的研究

亚共析钢类的中合金结构钢30Cr2Ni4MoV钢是优质的调质高强度结构钢,此钢含氢量较高、在冷却过程中相变引起的内应力(主要是组织应力)较严重,在锻件中的富氢部分极容易产生白点,导致此钢有严重的纵裂倾向。本文结合生产实际,探讨此钢白点的防止工艺。

30Cr2Ni4MoV钢白点防止工艺的研究

亚共析钢类的中合金结构钢 3 0Cr2Ni4MoV钢是优质的调质高强度结构钢 ,此钢含氢量较高、在冷却过程中相变引起的内应力 (主要是组织应力 )较严重 ,在锻件中的富氢部分极容易产生白点 ,导致此钢有严重的纵裂倾向 ,本文结合生产实际 。

35CrMnSiA

35CrMnSiA是低合金超高强度调质结构钢,热处理后具有良好的综合力学性能、高强度、足够的韧性、弯的淬透性和焊接性（需焊前预热）,但厚度大于3mm时,应先预热到150℃,焊后需热处理。冷变形塑性中等,切削加工性能良好,但耐蚀性和抗氧化性能低,一般是低温回火或等温淬火后使用。有回火脆性倾向,横向的冲击韧度差。