G321国道沥青路面水损害成因及解决方法

为了治理G321国道佛山路K9—K19段在使用中出现的较严重水损害,恢复道路性能,延长道路的使用寿命,在分析了道路水损害外因和内因的基础上,结合实际施工经验,提出了相应的解决方法。结果表明:经过治理。

321国道佛山段(K0+000～K44+500)设计简介

321国道佛山段改建工程，其规模为一级汽车专用公路，双向4车道，全部控制出入和一级公路部分控制出入以及二级公路。一级汽车专用公路段设置了5个互通立交，路基平均填土高度为442m。本文就该工程施工图设计作了简要介绍，并侧重在一级汽车专用公路段。

国道321线七宝莲边坡失稳机制与整治措施

对国道 32 1线七宝莲边坡的气候、地质、地貌、水文等条件进行了综合分析 ,认为该边坡是潜伏着危险的不稳定边坡 ,其中地质构造、岩体结构、地表水和地下水作用是边坡变形破坏的主要影响因素 ,建议采用预应力框架挡土墙对边坡进行加固的防护措施。

国道G321佛山段路线迁移方案研究

国道G321佛山段加快了佛山的经济腾飞,促进了佛山的城市化发展,与此同时,经济的发展带来了巨大的交通问题和社会问题,如今国道G321成为佛山城市、经济发展的瓶颈。本文从国道G321路线迁移的必要性出发,对佛山城市化发展、组团间发展、实现交通便捷转换、缓解对中心区的交通压力等方面分析了国道G321佛山段路线迁移方案。方案的实施有助于推动广佛交通一体化建设与发展。

玻璃纤维格栅在旧水泥砼路面加铺沥青路面施工中的应用

文章通过对国道321线旧水泥路面大修应用玻璃纤维格栅的效果,提出在旧水泥路面改造过程中加铺一层玻璃纤维格栅能有效防止反射裂缝发生和降低路面产生裂缝,值得在旧路改造工程中推广应用。