浅谈2x27.5kV C-GIS开关柜绝缘设计特点

本文通过研究SF6气体绝缘理论,结合国家标准、铁道行业标准对2x27.5kV开关设备绝缘水平的规定,讨论了2x27.5kV C-GIS开关柜的绝缘设计特点,强调了电场均匀性对绝缘性能的重要影响,总结了实际工程设计经验,提出了绝缘设计建议,可为开关柜设计人员提供一定的指导。

浅谈拉伊铁路33kV电力贯通线设计

本文介绍了尼日利亚拉伊铁路电力系统组成以及33kV电力贯通线供电方案分析、技术特点分析、标准差异对比,阐述了设计的主要内容。通过本文的研究,旨在为类似工程提供一定的参考和借鉴。

广州地铁供电系统33kV环网接线方式的思考

介绍了广州地铁供电系统33 kV环网接线方式的现状并对地铁1、2号线不同接线方式的优缺点和设计思路进行了比较。33 kV环网接线方式应在保证供电可靠性的前提下,尽量简化接线方式,尽可能地减少地铁隧道内的电缆数量,以降低工程投资,便于工程实施和今后的运营维护。

地铁高架33kV电缆护套开裂原因分析及措施

某地铁运行约一年时发现高架桥上敷设的33kV电缆护套多处开裂,而护套开裂一年以后,其开裂增长速率逐渐减少。本文针对该问题,从电缆现场的防护措施、电缆护套材料选择、电缆生产环节控制、电缆技术要求等方面,对护套开裂相关影响因素分别作了分析,并对电缆护套开裂问题的处理与预防提出了看法。

韶钢33kV滤波补偿装置的优化调整

就韶钢33kV滤波补偿装置投产时发生谐波放大、异常发热、过补偿等现象进行测试、分析、计算，并以此为基础对滤波补偿装置进行可行的、必要的调整，以达到滤波补偿装置安全投产、技术指标合格的目的。

广州地铁33kV中压GFC30型开关柜误动作分析及对策

介绍广州地铁中压GFC30型33 k V开关柜的结构特点,针对其隔离开关和接地开关误动作的问题,从机械联锁和电气联锁两方面进行分析并提出改造方案,增强该类型33 k V开关运行的可靠性,以进一步确保地铁33 k V供电系统的正常稳定运行。

广州地铁4号线33kV环网过流保护时限整定研究

介绍广州地铁4号线33kV环网供电系统运行特点,阐述了目前33kV环网过流保护时限存在的问题,对过流保护时限级差提出讨论研究,并结合现场设备实际情况,对该过流保护时限及时限级差进行重新整定计算。以进一步确保广州地铁4号线33kV供电系统的正常稳定运行。

C-GIS气体绝缘开关柜在轨道交通供电系统的应用

对C-GIS35kV气体绝缘开关柜的特点、结构做了简单介绍,叙述了C-GIS35kV气体绝缘开关柜在轨道交通供电系统的实际应用情况。

33 kV交流保护装置改造方案

上世纪90年代开通的地铁线路受当时技术条件限制还使用的是继电器和PLC装置,存在的过流保护延时时间过长的不足。目前新建地铁线路供电系统中33 kV交流保护已经普遍采用综合测控保护装置,是集保护、测量、控制、通讯一体化的系列保护装置,装置以电流电压保护、光纤纵差保护、通信过流保护为基本配置,适用于地铁环网进出线、动力变、整流变、母联等设备的保护和测控,装置可独立安装于开关柜上。本文结合实践改造经验,总结出了33 kV交流保护改造方法,包括柜体外形改造、开关柜改造顺序、改造的前期工作、改造中的整体安排等。跟新开运营线路调试改造不同,这是一种在保证既有在线设备的安全运行前提上进行的改造升级,难度和风险就极高,改造经验的总结对于设备更新或大修具有重要指导意义。

33kV架空线的防雷技术措施研究

针对33 kV架空线实施有效的防雷保护能够促进整个电网的稳定、安全运行,为此需要密切联系33 kV架空线特征,采取有效的防雷技术措施,使33 kV架空线路能够维持稳定运行。文章分析了架空线防雷技术,介绍了33 kV架空线防雷招弧角技术,包括技术应用背景、构造形式和设置间隙,希望能给相关人士提供有效参考。

35 kV变电所改造系统核相方法

通过科学安排统筹保证了该变电所安全正点优质高效受电成功,且所有系统关键连接点相序全部正确,圆满完成35kV C-GIS组合柜变电所的更新改造工作。根据改造计划,将35kV单母分段更新改造成双母双分段的C-GIS组合式开关柜变电所,这样就解决了盘柜本身的机械故障问题,同时采用C-GIS双母双分段运行方式,系统变化灵活,满足发电机调功要求,且双母双分段设备运行更加稳定。下图为更新改造后的一次系统图。

40.5kV气体绝缘金属封闭开关柜研究现状及趋势

中压气体绝缘金属封闭开关设备(简称C-GIS)以其良好的环境适应能力和高可靠性,在配电领域发挥着重要作用。伴随国家电网改造升级和新能源电网的建设,40.5kV C-GIS在电网领域应用越来越广。本文总结了40.5kV C-GIS产品特点和优势,以及市场应用情况,阐述了40.5kV C-GIS应用发展方向和技术难点,明确环保型、大电流、智能化40.5kV C-GIS研制的共同需求,对解决相关难点提供一些思路与见解,为40.5kV C-GIS发展方向提供一定的借鉴。

数字电流选跳在地铁中压环网供电保护的应用

[目的]相较于传统的中压环网供电系统保护机制,数字电流选跳保护展现出了更好的速动性和选择性。然而,在选跳保护技术赋予保护范围无限扩展潜力的同时,电缆电容电流所产生的影响却日益凸显,成为不可忽视的因素。因此,需对地铁供电系统中压环网大分区下的数字电流选跳保护及整定设计进行深入研究。[方法]鉴于我国众多城市地铁供电系统已广泛采用数字电流选跳保护方案,选取广州地铁具体保护跳闸案例,通过对保护装置所记录的波形数据进行详细分析,进一步剖析故障区内与区外跳闸的根本原因。[结果及结论]故障区内的录波数据呈现出典型的单相接地故障特征,这与实际的电缆故障情况相吻合。而在故障区外,电流波形的畸变则显示是由电压的突变引起。由于地铁33 kV环网的三相负载基本保持平衡,且在C相失压时,A、B相电压虽然会经历短暂的畸变(持续时间约为3个周波),但此时间段内负载电流的变化可忽略不计。因此,三相电流的畸变主要由电缆的电容电流导致,针对此情况,数字电流选跳保护的整定设计原则应适时进行完善。

广州地铁4号线东芝开关柜使用经验和改进建议

介绍广州地铁4号线33kV开关柜的结构特点,阐述了控制和保护功能,从差动保护、开关失灵保护和回路断线检测等方面进行讨论,为进一步确保地铁33kV供电系统的正常稳定运行提供宝贵经验。

中性点不接地系统接地分析及零序电流电压保护

根据我公司三总降变电所33kV线路接地保护特点,分析现有缺陷。建议加装零序CT保护装置进行接地选线,以便于尽快查出接地故障线路。

2号线川沙主变支援供电方案研究

上海地铁2号线已经进入全线大修改造期,夜间施工量不断上升,而现有值班员人数不断减少,工作量和人力资源的矛盾不断加深。主变支援供电是人员需要数量最大,涉及站点最多的施工,本文将提出两种新的支援供电方案,通过计算分析不同方案的供电质量、涉及站点和需要人员数量,比较各种方案的经济性和合理性,为后续优化主变支援供电方案打下基础。

光声光谱分析法在钢铁厂33kV变压器监测中的应用

变压器油光声光谱在线监测系统是油色谱监测系统的升级换代产品,弥补了油色谱分析法的不足。为此,本文阐述了光声光谱分析法技术及其检测原理、技术优势,分析了变压器油光声光谱在线监测系统的构建背景、应用优势,分析了XS-PAS型变压器油光声光谱在线监测系统的组成、工作原理、应用特点,总结了油光声光谱在线监测系统在钢铁厂33kV变压器监测中的执行标准、变压器技术条件、变压器油样分析仪要求、模块技术要求、应用条件,以期为钢铁厂变压器监测提供参考。