一起35 kV线路两基相邻直线杆玻璃绝缘子串的多点故障分析

针对一起35 kV线路两基相邻直线杆玻璃绝缘子串的残锤、雨闪、电弧风偏及断线等的多点故障,笔者分析了故障原因,并提出改进措施。结果表明:该线路19号杆仅有2片绝缘子、1个残锤的A相2片串发生持续间歇雨闪,扣除残锤后绝缘子的每串最少片数少于规范要求值、单相雨闪故障延时跳闸等是引发该起故障的主要原因;35 kV线路采用4片玻璃绝缘子串或改用复合绝缘子,加强绝缘子串的可恢复绝缘、抗污及灭弧性能,可防止发生此类故障。

35 kV高压输电线路导线架设施工技术要点分析

本文重点分析35 kV高压输电线路导线架设施工技术的应用要点,其中包含前期准备、基础施工、杆塔施工、接地施工等内容。全面剖析每一关键节点的症结因素,根据具体的工程案例,概括合理的施工方式及质量管控策略,为35kV高压输电线路导线架设的施工品质和安全水准提供对应的理论依据及操作指引,以此供相关人员参考。

35 kV交流输电线路直线塔无人机巡检自动化控制系统设计

为解决35 k V交流输电线路直线塔巡检无人机自适应能力差,导致巡检作业易出错中断的问题,该文设计一种新型无人机巡检自动化控制系统。此系统由MPU9250九自由度惯性传感器、加速度计、磁力计,采集输电线路直线塔无人机巡检状态数据,通过积分法、三角函数关系、倾斜补偿方法,解算获取直线塔无人机巡检的姿态、速度、位置数据信息;使用基于模糊PID的自动化控制器,计算无人机巡检的姿态、速度、位置偏差与偏差率,自动调整无人机旋翼转速,控制无人机巡检状态,完成35 kV交流输电线路直线塔无人机巡检自动化控制。实验中,此系统使用下,无人机巡检状态与指定轨迹一致,俯仰角、横滚角、航向角偏差值为0°。

35 kV配电网有功功率潮流调节偏差控制方法

常规的配电网有功功率潮流调节偏差控制方法忽视了无功功率潮流的补偿,降低了潮流调节偏差控制效果。因此,设计了35 kV配电网有功功率潮流调节偏差控制方法。首先,通过控制发电设备的出力可以实现对有功功率的调节。根据系统负荷变化情况,调整发电设备的出力可以使得系统的有功功率匹配系统负荷需求,进而修正潮流调节偏差。其次,通过改变变压器分接头的选取,可以调整变压器的输出电压,从而使得潮流在配电网中的分布更加均衡。同时,通过在配电网中采用HHUPFC控制器,可以补偿潮流中的无功功率,提高系统的功率因数,进而改善潮流分布和降低潮流调节偏差。针对35 kV配电网的特点,该方法还采用单独调节配电网首端电压幅值、线路电抗和首末端相位差等措施。通过分别调节这些参数,可以精确控制潮流的分布,使得潮流调节偏差得到有效控制。通过对比实验验证,该方法在潮流调节偏差控制方面具有更佳的效果。

大型光伏电站场区35 kV电缆选型及设计实践

针对大型光伏电站实际应用过程中,35 kV电缆选型及设计等问题进行了研究。首先对比分析了铜电缆、铝电缆和铝合金电缆在光伏电站中的应用,以降低光伏电站的建设成本为目的,提出了35 kV电缆的选型原则;然后结合实际项目的设计实践,综合考虑环境温度、土壤热阻系数、按短路热稳定条件计算电缆导体允许最小截面等影响因素,对大型光伏电站场区35 kV电缆选型进行了详细探讨,并进行了校验。该设计可减少线缆投资,降低光伏电站的运行损耗,进一步提高项目收益率,具有现实可行的重要意义。

35 kV输变电工程电能损耗计算及降损措施

介绍了35 kV输变电工程中电能损耗的计算方法和降损措施。通过对输变电系统中包括主变压器、线路、变电站设备等各个环节的电能损耗进行分析,介绍了电能损耗的计算方法,提出了降低电能损耗的措施。采取这些措施可以有效降低电能损耗,提高输变电系统的经济性和可靠性。

小浪底供电系统35 kV GIS开关柜安装技术研究

为优化小浪底供电系统35 kV GIS开关柜安装效果,提高开关柜的密封性能,保障其长期稳定运行,提出了一种全新的安装技术。首先,准备开关柜安装所需的工器具,为安装奠定良好的基础;其次,安装开关柜本体,将其固定在基础上后,连接开关柜内部的母线,并在此基础上安装GIS气体绝缘系统;最后,采用上进上出接线方式,安装与调试二次回路。安装测试结果表明,应用该技术后,6组GIS开关柜的气体泄漏率明显较低,在提高开关柜的密封性能方面取得了显著成效。

35 kV及以下输电线路的故障检测与智能化维护

35 kV及以下输电线路在社会经济发展中扮演着至关重要的角色。随着电力系统的不断进步,对其安全稳定性的需求日益突出。文章深入探讨了35 kV及以下输电线路的故障检测与智能化维护,详细介绍了不同类型故障的特点,分析了传统方法的局限性,探讨了智能故障检测技术的未来趋势。此外,还深入讨论了关键技术细节,包括传感器与监测设备、数据采集与分析技术以及故障检测算法和相应模型,剖析了大数据分析、物联网以及人工智能技术在智能化输电线路维护领域的应用,并展望了未来发展。

35 kV架空线路绝缘防护罩带电安装工具的研制

目前,35 kV架空线路绝缘防护罩的安装工作通常采用停电登杆方式,不仅作业耗时长、效率低,停电也降低了线路的供电可靠性。研制出的一整套绝缘防护罩安装工具包括绝缘安装杆和铝合金安装架2个部分,符合现场作业条件,实现了35 kV线路绝缘防护罩的带电安装作业,在提高线路抗干扰能力和线路供电可靠性的同时,还丰富了带电作业技术手段。现场应用表明,该套安装工具实用性较高,能大幅提升安装绝缘防护罩的工作效率,作业人员的平均耗时缩短百分比达到72.7%。

35 kV架空输电线路雷击故障分析及防雷保护研究

为提高禹城市35 kV架空输电线路耐雷水平,并研究雷击后避雷器温升及电势变化,选取典型线路和避雷器模型进行研究。首先采用电磁暂态计算程序EMTP-ATP建立相应的35 kV输电线路模型计算雷击输电线路塔顶或避雷线时线路的反击耐雷水平,分析差异化防雷策略对线路耐雷水平的影响。分析了架设避雷线、杆塔冲击接地电阻和避雷器选型等因素对于线路耐雷水平的影响。然后采用有限元仿真软件计算了雷击后避雷器的温升及电势变化。仿真结果表明,采用全线架设避雷线、降低杆塔接地电阻和合理安装线路避雷器都可提升35 kV输电线路的耐雷水平,杆塔接地电阻越大,采用架设避雷线和降低接地电阻提高耐雷水平效果越显著;雷击后,避雷器温度出现明显的稳定上升趋势,电势和电场呈现先快速上升后下降的趋势;采用合理安装避雷器方案对耐雷水平提升效果更显著,更具经济性。

35 kV及以上分线同期线损管理与采集运维消缺研究

受线损和设备运行状态的影响,线路的运行性能偏低,为此,提出35 kV及以上分线同期线损管理与采集运维消缺研究。构建35 kV及以上分线同期线损数据的影响因素序列曲线,并根据实际线损数据状态调整对应的状态因素参数,分别从电力线路、三相平衡、用电负荷状态角度入手,实现对采集运维的消缺处理。结果表明,设计方法下的线损电量下降了80 MW,对应的功率因数达到了0.95,且线损率仅为20%,电压不平衡度下降了3%。

35 kV变电站微机“五防”系统应用

从“五防”工作原理、“五防”系统构成、遥控闭锁模式、防止误操作工作流程等方面分析35 kV变电站微机“五防”系统的应用。结果表明,微机“五防”系统可有效提高35 kV变电站的安全性和可靠性,降低事故发生的概率,保障矿井安全生产。

佛洼35 kV降压变电站综合自动化系统运行与维护分析

随着电力系统的不断发展,35 kV变电站综合自动化系统在现代电力网络中扮演着越来越重要的角色。其运行与维护直接影响着降压变电站的稳定性、可靠性和安全性,成为电力工程领域的研究热点之一。文章旨在探讨山西华阳集团新能股份有限公司佛洼35 kV降压变电站综合自动化系统的运行机理,并提出有效的运行维护策略,以期更好地应对潜在的风险,确保变电站的安全运行。

某光伏电站35 kV同塔四回送出线路零序电流过大原因分析及改善措施

广西某光伏电站采用35 kV同塔四回架空线路送出,电站扩容并网后,多次发生零序过流跳闸事故,严重影响电站电能送出。笔者采用理论分析和数值仿真相结合的方法,分析零序过流跳闸的原因,并提出相序优化布置方案,采用数值仿真工具验证所提方案的有效性;分析同塔四回线路在n-1故障状态下存在的问题,提出避开零序过流保护误动的建议。结果表明:跳闸故障是由于同塔四回线路相序布置不当引起的;优化方案的实施可有效解决送出线路中零序过流问题,现场测量结果与仿真计算结果基本一致,验证所提优化方案的正确性和有效性。研究成果可为同塔多回线路零序过流问题的分析和处理提供借鉴。

一起死区故障导致35 kV母差保护动作案例分析

介绍了在AVC切除电抗器过程中,发生的一起35 kV母差保护动作事件,导致35 kVⅡ段母线上所有开关全部跳闸。根据现场采集情况,分析了开关跳闸原因,同时对预控措施做了阐述。

35 kV智能变电站电气自动化设计方案

随着变电站综合自动化技术的发展和智能化电网概念的提出,智能化变电站设计规范的颁布为省、市、县级供电企业设计智能化变电站创造了软硬件平台。由于变电站的功能类型、投资建设单位及运行维护主体各不相同,因此在设计智能化变电站时需要考虑不同的侧重点和实现方式。文章基于35 kV智能变电站的功能和优势,探讨了35 kV智能变电站电气自动化的具体设计,以期找出适合35 kV智能化变电站的设计方案。

35 kV架空绝缘线路过电压保护实用技术研究

文章主要就枣庄某企业35 kV架空绝缘线路过电压保护现状分析保护技术,根据不同影响因素提出线路保护措施,如保护间隙、氧化锌避雷器应用、线路过电压保护器应用等。通过统计与评价防雷击效果,准确评价架空线路的防雷薄弱点。同时,针对性提出防雷改造方案,以保证给配电应用稳定,维护煤矿及其他企业用电安全;通过强化35 kV架空绝缘线路过电压保护技术,既可实现过电压保护目标,也可促进相关企业的有序发展。

35 kV输电线路绝缘材料老化机理及其寿命预测方法

35kV输电线路的可靠性直接关系到电网的稳定运行,而绝缘材料作为其中的关键部件,其老化机理及寿命预测对输电线路的安全运行具有重要意义。文章对35kV输电线路绝缘材料老化机理进行了深入探究,主要从物理、化学及生物老化等方面进行分析,介绍了以统计数据为基础,以物理模型为手段,以人工智能为手段进行寿命预测的方法。通过研究其老化机理及寿命预测方法,旨在为输电线路检修与管理以及电网安全、稳定运行提供借鉴。

35 kV变电站设备状态检修策略及应用研究

35 kV变电站作为电力系统的重要环节,其设备运行状态直接关系电力系统的稳定性和安全性。传统的定期检修方式因其盲目性和低效性已无法满足现代电力系统的需求,因此,开展35 kV变电站设备状态检修,实现对设备状态的实时监控和预测性维护,具有重大的现实意义和经济价值。基于此,主要对35 kV变电站的设备状态检修进行研究,以为检修工作的开展提供指导。

35 kV架空线路中并联间隙的单相同线安装方式

35 kV线路杆塔高度远高于10 kV线路,其防雷配置偏少,雷击跳闸率偏高。本文提出采用单相同线安装并联间隙的方法来提高线路耐雷水平,即在同一回路的固定单相安装并联间隙。35 kV架空线路的跳闸机制为相间短路故障,并联间隙在单相安装方式下,可由放电相导线对其他导线的耦合作用降低其余两相导线的过电压,从而降低线路发生相间短路的几率,提升线路的耐雷水平。通过建立35 kV架空线路过电压计算仿真模型,考虑避雷线和接地电阻的影响,计算了并联间隙在单相同线安装方式下对线路耐雷水平的影响。单相同线安装并联间隙,在线路无、单和双避雷线时,反击耐雷水平分别最大提升81.9%、21.2%、11.1%;感应雷耐雷水平分别最大提升68.2%、50.2%、38.4%。通过实验和计算,针对雷击形式的不同概率,给出了并联间隙采取单相同线安装方式后的放电距离确定原则。单相同线安装并联间隙的方法具有成本低、免维护的特点,可以作为35 kV架空线路的重要防雷手段。