35 kV输变电工程电能损耗计算及降损措施

介绍了35 kV输变电工程中电能损耗的计算方法和降损措施。通过对输变电系统中包括主变压器、线路、变电站设备等各个环节的电能损耗进行分析,介绍了电能损耗的计算方法,提出了降低电能损耗的措施。采取这些措施可以有效降低电能损耗,提高输变电系统的经济性和可靠性。

35 kV架空输电线路雷击故障分析及防雷保护研究

为提高禹城市35 kV架空输电线路耐雷水平,并研究雷击后避雷器温升及电势变化,选取典型线路和避雷器模型进行研究。首先采用电磁暂态计算程序EMTP-ATP建立相应的35 kV输电线路模型计算雷击输电线路塔顶或避雷线时线路的反击耐雷水平,分析差异化防雷策略对线路耐雷水平的影响。分析了架设避雷线、杆塔冲击接地电阻和避雷器选型等因素对于线路耐雷水平的影响。然后采用有限元仿真软件计算了雷击后避雷器的温升及电势变化。仿真结果表明,采用全线架设避雷线、降低杆塔接地电阻和合理安装线路避雷器都可提升35 kV输电线路的耐雷水平,杆塔接地电阻越大,采用架设避雷线和降低接地电阻提高耐雷水平效果越显著;雷击后,避雷器温度出现明显的稳定上升趋势,电势和电场呈现先快速上升后下降的趋势;采用合理安装避雷器方案对耐雷水平提升效果更显著,更具经济性。

35 kV变电站微机“五防”系统应用

从“五防”工作原理、“五防”系统构成、遥控闭锁模式、防止误操作工作流程等方面分析35 kV变电站微机“五防”系统的应用。结果表明,微机“五防”系统可有效提高35 kV变电站的安全性和可靠性,降低事故发生的概率,保障矿井安全生产。

35 kV电力电缆线路加装金属保护器施工研究

金属保护器对电力电缆线路具有重要的保护作用,能够有效维护电力电缆线路的运行过程,还能保护周围人员的安全,为电力行业的持续化发展提供有利条件。对此,本文分析了当前电力电缆线路保护层绝缘水平和35 kV电力电缆线路金属保护器的原理及作用,重点研究35 kV电力电缆线路金属保护器的接地安装方法,并以笔者所参与负责的施工项目作为案例,研究了35 kV电力电缆线路加装金属保护器施工。

ROV在深远海域风电项目35 kV海缆敷设的应用

随着“双碳”战略的实施,海上风电项目建设进入井喷式发展,项目场址走向深远海成为行业趋势。深远海域的作业条件给风机基础施工、大容量机组吊装、海缆敷设施工带来巨大的挑战,为探索深远海域海上风电项目海缆敷设施工的方向,文章基于三峡能源长乐外海海上风电场A区项目现场建设情况,对ROV在35k V海缆敷设施工中应用实例进行探究,为今后深远海风电项目提供可借鉴经验。

35kV变电站的接地系统设计与施工

35kV变电站的接地系统是电气设备安全运行的重要组成部分,接地系统作为电气设备的安全保障措施之一,主要用于保护人员和设备免受电气故障和雷击等危害。文章对35kV智能变电站接地系统的设计与施工进行了详细的分析和探讨。

基于SVM的热电厂35 kV输电线路接地故障诊断模型

常规的35 kV输电线路接地故障诊断方法存在精准度较低的问题,因此研究了基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的热电厂35 kV输电线路接地故障诊断模型。确定了输电线路接地故障暂态分量,基于SVM优化了热电厂35 kV线路诊断模型核函数,标度35 kV输电线路故障诊断的互近似熵,对时间序列空间进行重构,实现模型训练。通过实验验证了该诊断模型的诊断精准度更高,具有较好的应用性能。

35kV输电线路运行检修方式研究

输电线路在我国的电网中起到了重要的作用,其运行状况直接影响电力企业的稳定发展。基于此,从输电线路运行中存在的问题入手,通过对输电线路运行状态、检修工作进行分析,对35 kV输电线路的运行检修方式进行了阐述,以此保证35 kV输电线路供电工作的安全性和可靠性,实现供电单位的良好经济效益和社会效益,同时为后续类似工作的顺利开展提供参考。

35kV油浸电力变压器的故障诊断分析及检修策略研究

变压器是电力系统的重要组成部分,一旦发生故障就会对电力系统供电的稳定性造成严重影响。35 kV油浸电力变压器是当前应用最为广泛的变压器类型,其在运行过程中主要面临的故障包括热干扰性质故障、电气干扰故障、人为故障以及重瓦斯保护措施4种类型。在实际故障诊断分析中,需要根据实际情况合理判断故障类型,并针对性采取预防性检修策略、故障分类检修策略或变压器在线检修策略,以便有效解决变压器故障,保证电力系统的高质量运行。

彬长矿业口木线35 kV线路雷电过电压仿真分析

35 kV口木线是保障彬长矿区安全有序生产的重要供电线路,虽全线架设有避雷线,但由于地处山区,杆塔所处地势较高且线路绝缘水平较低,雷击事故频发。由于现有的防雷措施已不能满足需求,在ATP-EMTP中搭建35 kV口木线的仿真模型,计算该线路不同雷击情况下的雷电过电压;分析在线路易击杆塔装设线路避雷器对雷电过电压的抑制效果。结果表明,加装线路避雷器可以有效提高线路耐雷水平,减小线路及两端变压器的雷电过电压,计算结果为口木线防雷改造提供了依据。

10 kV电网中压柜电压互感器烧毁原因分析

针对渤海某油田10 kV电网因一起海缆单相接地故障导致电压互感器C相严重烧毁的事件,对整个事件进行了梳理与还原,结合电压互感器检测试验获取到相关设备的数据,以此为基础对事件的原因进行详细分析,并提出相应的防范措施,以保障设备以及电网的安全稳定运行。

110 kV及以上输电线路单相接地故障点自动定位方法

为提升单相接地故障定位精度,提出110 kV及以上输电线路单相接地故障点自动定位方法。采集110 kV及以上输电线路故障信号,并使用行波信号对其进行提取分析,基于故障行波信号测量故障距离,定位单相接地故障点。测试结果表明,该方法能够实现高精度的故障定位,应用效果较好。

农村电网35kV输电线路工程造价评价指标模型

随着中国电网建设的快速发展,传统的输电工程造价评价指标已逐渐难以满足当前造价管理和项目评价的需要,亟待提出经过改进的更合理的评价指标。以内蒙古自治区巴彦淖尔市农村电网1998—2006年30个新建35 kV输电线路工程造价数据为统计样本,应用ABC分类法对影响35 kV输电线路工程造价的影响因子进行了筛选,并分别进行因子分析和独立性分析,再应用多元线性回归方法确定每个因子的影响程度,在此基础上建立了35 kV输电线路综合线路长度造价评价指标。经实际工程验证,所建立评价指标较之传统指标的准确性明显改善。

35kV架空输电线路并联间隙防雷装置单相接地故障电弧自熄特性研究

35kV架空线路并联间隙防雷装置能有效保护绝缘子串和导线免于雷击引起的工频续流电弧的烧蚀,但该装置的安装是否会影响架空线路单相接地故障电弧的自熄特性尚需探讨。设计了2组模拟试验,分别研究了系统中性点不接地、单相接地故障电容电流为10A和系统中性点经消弧线圈接地、单相接地故障电容电流为15A、消弧线圈过补偿、故障点残流为10A的试验条件下,架空线路安装并联间隙防雷装置后,单相接地故障电弧的自熄情况。结果表明,在这2种试验条件下,单相接地故障电弧均具有较高的自熄概率;并联间隙防雷装置的安装并不影响单相接地故障电弧的自熄特性。

35kV线路带电作业安全距离计算与放电特性分析

研究35kV线路带电作业安全距离和放电特性。基于安全距离的定义,比较国内传统方法和IEEE STD516方法,搭建试验平台,研究小间隙的棒-板操作冲击放电特性,并结合试验结果计算得到带电作业的危险率。计算和试验结果表明:35kV带电作业安全距离的计算中无需考虑雷电过电压,利用传统方法得到电气距离0.3m满足带电作业安全性的要求。采用绝缘杆法时,人机操纵距离DE=30cm,安全距离DA=60cm;采用绝缘手套法时,作业人员允许偶然接触不同电位部件上的遮蔽用具,人机操纵距离DE=0cm,安全距离DA=30cm。

山区35 kV电网单相接地故障类型判断方法

为了克服山区35 kV电网消弧线圈的整定与三相电压的对称不能兼顾的矛盾,有必要对单相接地故障类型进行判断。笔者通过对山区35 kV电网建立等值电路图并进行仿真分析,得出电网分别发生永久金属性接地和电弧接地故障时故障相电压的特点和区别,据此提出了一种接地故障类型判断的判据及其实现电路,并讨论了接地电阻及电弧重燃时刻对故障判断的影响。仿真显示,该判据及其实现电路对上述故障类型的判断是相当准确的,且基本不受接地电阻及电弧重燃时刻的影响。该判据及其实现电路的提出,对于降低雷击跳闸率、提高山区35 kV电网的运行水平具有重要意义。

关于农网35kV线路防雷措施探讨

雷击是导致农网35kV线路故障的重要原因之一。衡量线路防雷性能优劣的重要指标有两个:一是线路雷击跳闸率;二是线路耐雷水平。分析了35kV线路防雷现状,认为线路绝缘水平低,绝缘子老化严重,导线老化和线径过小,极易造成雷击闪络时绝缘子损坏和导线断线。提出了在现有防雷措施的基础上,安装线路型避雷器,降低杆塔接地电阻,在单相接地电流大于10A的35kV电网采用中性点经消弧线圈接地的运行方式,可降低线路的雷击跳闸率。

煤矿35 kV线路防雷保护间隙的研究

为验证保护间隙对35kV线路的防雷保护效果,在ATP-EMPT电磁暂态分析软件环境下,以某矿区35kV架空线路为模型,模拟雷击入侵35kV变压器,对比加装保护间隙前后变压器高压侧过电压峰值,结果表明,35kV线路在遭受单相或三相雷击后,保护间隙能够大幅降低变压器高压侧的雷电侵入波峰值;分析了加装防雷保护间隙后35kV线路的耐雷水平与雷击跳闸率,结果表明线路耐雷水平降低,雷击跳闸率上升,但均符合DL/T 620—1997要求。应用结果表明,煤矿35kV线路安装防雷保护间隙后能够有效抑制雷电波入侵变电装置,但需配合自动重合闸装置,以提高线路防雷的可靠性。

广东35kV电压等级电网的发展现状与趋势

针对广东省35kV电压等级电网是否有存在必要性的问题进行了研究。对广东省35kV电网的现状和发展过程进行了论述,在对历史资料进行统计分析的基础上,结合近年来广东35kV电网投资建设情况,依据广东的乡村、边远地区负荷特点、人口密度分布及小水电发展等状况,从输送容量、输送距离、工程投资经济性等方面进行了论证,最后展望了广东35kV电网的发展趋势。

城市轨道交通供电系统35kV环网电缆敷设工程施工方案

针对城市轨道交通供电系统35 kV环网电缆敷设工程特点,对电缆敷设前的定长预制、贯通区间电缆敷设、未贯通区间电缆敷设、障碍区段电缆敷设、电缆沟及管道内电缆敷设等多项工程施工技术方案,以及敷设电缆的固定、接头预留、标示方案进行了创新研究,为快速完成城市轨道交通35 kV环网电缆敷设工程提供了可靠保障。目前,方案已投入应用,效果良好。