地铁车辆段35/0.4kV变电所设置方案研究

随着城市化进程加快,地铁作为大型城市公共交通重要组成部分,其供电系统的可靠性和效率直接影响整个地铁系统的运行安全与服务质量。地铁车辆段内变电所是确保地铁车辆维护检修设备稳定获取电能的关键设施。以南宁某地铁车辆段工程设计为基础,阐述在设计过程中打破传统设计理念,根据工程不同特点制定出合理的车辆段35/0.4 kV变电所设置方案。与传统设置方案进行综合对比分析,创新设置方案在经济性、技术性方面均明显优于传统方案。本研究可为后续类似设计提供理论参考与实践指导,同时也对未来研究方向进行了展望。

某大型工业建筑中压供电方案比选

大型工业建筑的建筑面积和用电量都很大,超出单路市政10 kV回路供电容量,此类项目考虑市政35 kV进线供电或多路10 kV回路供电。35 kV进线可采用二级降压或者一级降压给末端设备供电。从技术和经济两方面比较35 kV进线二级降压、35 kV进线一级降压供电方案和多路10 kV回路供电方案的优缺点,为大型工业建筑工程提出最优中压供电方案。

超大型建筑群35kV变配电方案比较分析

以某工程项目为例,对超大型建筑群35/0.4kV和35/10/0.4kV两种变配电方案的主要设备投资、占地面积、电能损耗等几方面进行了技术经济比较,该项目最终采用了35/10/0.4kV二级变电方案。

改进油田生产供电方式

1.油田供电方式的现状 目前,油田生产所用基本上是35kV/0.4kV的供电方式,这种供电方式经过较长时间的运行,普遍存在以下问题: