高速铁路10 kV变配电所馈线保护方式优化研究

铁路10 kV变配电所地方进线电源一般为中性点不接地系统。高速铁路变配电所内的馈线、贯通线多为全电缆线路,发生单相接地故障后,馈线电缆零序保护不跳闸只报警,允许故障馈线带故障运行。然而,电力电缆的绝缘裕度比架空线路的绝缘裕度小得多,承受过电压的能力低,一旦发生单相接地故障,易引起永久性的绝缘击穿,进而发展成为相间故障,使故障范围扩大。本文提出高速铁路变配电所故障馈线小电流选线方法,可准确判断出发生电缆单相接地故障的馈线,避免故障扩大。对于高阻接地故障,提出了采用基于暂态量的综合选线方法,除比对故障和非故障线路的零序电流幅值和相位,还利用暂态无功功率方向进行准确选线。

35 kV智能变电站电气自动化设计方案

随着变电站综合自动化技术的发展和智能化电网概念的提出,智能化变电站设计规范的颁布为省、市、县级供电企业设计智能化变电站创造了软硬件平台。由于变电站的功能类型、投资建设单位及运行维护主体各不相同,因此在设计智能化变电站时需要考虑不同的侧重点和实现方式。文章基于35 kV智能变电站的功能和优势,探讨了35 kV智能变电站电气自动化的具体设计,以期找出适合35 kV智能化变电站的设计方案。

佛洼35 kV降压变电站综合自动化系统运行与维护分析

随着电力系统的不断发展,35 kV变电站综合自动化系统在现代电力网络中扮演着越来越重要的角色。其运行与维护直接影响着降压变电站的稳定性、可靠性和安全性,成为电力工程领域的研究热点之一。文章旨在探讨山西华阳集团新能股份有限公司佛洼35 kV降压变电站综合自动化系统的运行机理,并提出有效的运行维护策略,以期更好地应对潜在的风险,确保变电站的安全运行。

10 kV变配电室的电气安装质量控制策略研究

作为电力系统中最广泛使用的设备,对10 kV变配电室进行合理安装与质量管理可极大提高供电质量,延长电力设备使用寿命,确保用电安全。以山东省某高校新校区10 kV变配电室电气安装项目为例,通过阐述该变配电室电气设备的布置要点,从安装前、安装中、安装后3个方面,提出电气安装质量控制措施,以期为同类配电室安装工程提供一定参考。

变电站10 kV小电阻接地方式下零序电流互感器的配置研究

为实现10kV小电阻接地方式下零序电流互感器的精准配置,文章以A变电站为例,全面分析该变电站10kV小电阻接地系统情况与零序电流情况,并基于实际数据,提出该变电站10kV小电阻接地方式下,零序电流互感器配置策略与方法。通过试验验证,得出本次零序电流互感器的配置策略效率远优于传统配置策略,具有较高的实践推广价值。

35 kV变电站微机“五防”系统应用

从“五防”工作原理、“五防”系统构成、遥控闭锁模式、防止误操作工作流程等方面分析35 kV变电站微机“五防”系统的应用。结果表明,微机“五防”系统可有效提高35 kV变电站的安全性和可靠性,降低事故发生的概率,保障矿井安全生产。

35kV与10kV线路核相问题分析

在日常工作中,由于35kV与10kV线路的管理分属输电专业与配电专业,部分人员对两者在实际送电工作中存在着模糊认知问题,容易给运行和维护造成负面影响。1相同点35kV与10kV线路在送电过程中的相同点是严格按照工程管理规范,完成三级验收,各项试验合格,制定科学详细的送电方案,需要进行冲击试验。冲击试验的目的主要有3个方面:一是检验新建或改造线路电气性能的可靠性;二是检验新建或改造线路机械性能的安全性;三是检验一二次设备的配合。

10～35 kV系统弧光接地过电压的危害及解决办法

简要地分析了１９９８年７～１０月发生的肖庄、北土城、古城、西罗园变电站事故，这４起事故起因均是１０ｋＶ单相接地引起的。进一步分析单相接地事故扩大化的原因之一是系统电容电流超标，不能自熄，产生弧光接地过电压。同时提出了限制弧光过电压的各种措施。

基于AR技术的10 kV变电站作业安全态势视觉识别模型

为了分析10 kV变电站定期检修作业难度,降低风险,同步识别安全态势,研究一种基于AR技术的10 kV变电站作业安全态势视觉识别模型。采用三维激光扫描仪采集10 kV变电站场景的三维点云数据,利用Delaunay算法,完成了三维虚拟场景构建。建立了虚拟人物模型,借助AR设备进行变电站检修作业跟踪,通过对比虚拟人物的标准作业动作,判断检修人员在作业过程中存在的不当行为,发出报警信号。实验结果表明,应用所研究模型,小样本的识别准确率为100%,40帧图像匹配结果较为完善。

10kV与35kV配电线路防雷技术比较

介绍了雷电过电压的分类,分析了10 kV和35 kV配电线路防雷技术的特点,提出了相应的防雷措施。实践应用的结果表明,10 kV配电线路应重点考虑感应雷击过电压的防护,35 kV配电线路则应同时考虑感应雷击和直击雷的防护。

考虑三相负荷不平衡的10kV配电网电压损耗计算模型

单相负荷和三相不对称负荷大量接入10 kV配电网所引起的低电压问题日益严峻。为了量化三相不平衡度对配电网电压损耗的影响,并着眼于工程实际,提出了一种考虑三相负荷不平衡的10 kV配电网电压损耗计算模型。通过分析配电线路电压损耗的产生原理,并结合负荷矩的概念,建立了配电线路电压损耗计算的数学模型。考虑三相负荷不平衡对台区变压器电压损耗的影响,并分析三相不平衡度与台变电压损耗的定量关系,建立了三相负荷不平衡下台变电压损耗计算的数学模型。最后,利用某典型低电压台区监测数据进行案例分析。结果表明,所提模型可以有效计算三相负荷不平衡下的10 kV配电网电压损耗,具有实际工程应用价值。

基于自适应策略的10 kV备自投装置研制与工程应用

针对变电站分期建设时存在分段备自投及主变备自投无法正确动作的问题,研制了一套基于自适应策略的10 kV备自投装置。该装置基于自适应控制策略,优化了备自投装置的控制逻辑,增加了双分支开关相关外部采样及功能压板,能自适应多种10 kV母线接线方式,均可正确实现分段备自投及主变备自投功能,且在变电站后续扩建第三台主变后无需改造,仍可适应运行。通过在110 kV古镇变电站进行应用,运行结果表明该装置具有良好的适应性和较高的工程应用价值。

35/10kV总降压变电站电气设计与防雷保护研究

35/10kV总降压变电站是我国电网重要组成部分之一,在我国电网中占有着重要位置,本文对35/10kV总降压变电站电气设计和防雷保护的相关方案进行了研究,以期为我国35/10kV总降压变电站电气设计和防雷保护提供一些参考。

35 kV变电站设备常见故障分析及维护策略

随着我国工业的不断发展,各行业对电力系统的供电可靠性和稳定性的要求日益提高,变电站的安全运行对电力系统非常重要。为满足我国城市化与城乡建设的不断发展需求,变电站作为发电厂与电源使用者的连接点,正在不断发挥重要作用。基于此,本文针对35 kV变电站的设备进行安全运行研究,分析35 kV变电站的具体故障,并有针对性地提出关于35 kV变电站问题的解决策略。

10～35kV电网单相接地电容电流自动跟踪补偿系统研究

对10～35kV电网单相接地电容电流自动跟踪补偿系统原理进行了介绍,并对关键的技术参数给出了详细的理论结果。文中最后提出了一种有源型电容电流自动跟踪补偿系统的可行方案,给出一个可用于10～35kV电网单相接地故障的自动补偿方法。

35 kV变电站自动监控系统设计

通过对35 kV变电站自动监控系统的介绍分析,基于PLC和MCGS组态完成了变电站自动监控系统软硬件设计,实现了对35 kV变电站的10 kV开关柜、电压互感器、电流互感器、变压器油冷却系统的实时监控,达到了预期控制效果,为同类产品的设计提供了一定的参考。

35kV及10kV系统电压互感器烧毁的解决方案

1事故概述 近一年来,新疆生产建设兵团第五师电力公司所辖变电站由于线路接地故障或短路事故的发生,造成连续10起电压互感器烧毁及数次电压互感器熔丝烧断现象。如2014年6月9日早晨5：30,35 kV青达拉变电站35 kV母线电压互感器发生爆炸着火,造成青达拉变电站全站停电的事故。

10kV-35kV供配电线路维护的基本途径与趋势

随着我国经济和社会不断发展,人们日常生活用电量也逐渐增高。因此对供电网络的建设与发展提出了更高要求。日常供配电线路是构建供电网络的重要组成部分,它是供电系统安全、高效的保障,越来越被人们关注。随着智能电网不断发展,日常供配电线路受到环境影响、覆盖面积加大、安全运行要求越来越高。本文对10kv-35kv供配电线路维护的基本途径展开深入探究,重点对电子感应故障判断方法、感应技术和新型检测技术应用进行研究,力求客观、全面解决供配电线路中出现的问题,为切实推动电力系统安全运行提出可行性建议。

10kV、35kV母线记录表的技术改进

本记录表的技术改进,采用了LN100—2型双笔记录表,配以FS—17频变送器和展开型交流电压变逆器组合而成。文中给出了线路,介绍了该记录表的特点、使用情况及存在问题。

10～35 kV手车式高压开关柜绝缘挡板电磁闭锁的研制

10~35kV手车式高压开关柜在检修过程中不能可靠闭合,给检修工作带来极大安全隐患,为此设计了一种绝缘挡板电磁闭锁装置。