3M-Z350纳米复合树脂材料在活髓牙修复中修复体外观美观协调性的研究

目的:探究活髓牙修复中使用3M-Z350纳米复合树脂材料对修复体完整性、边缘密合度、色泽协调性的影响。方法:选取笔者医院2018年7月-2021年7月收治的80例活髓牙修复患者,抽签随机分为对照组(n=40)和观察组(n=40)。对照组行3M-Z100复合树脂充填材料修复,观察组采用3M-Z350纳米复合树脂材料修复。分析两组修复后即刻、90d的美学效果(修复体完整性、边缘密合度、色泽协调性),对比两组修复不同时间点(修复后即刻、修复后7d、修复后30d、修复后90d)视觉模拟评分量表(Visual analogue scale,VAS)评分,比较两组不良反应发生率及修复满意度。结果:两组修复后90d的修复体完整性、边缘密合度、色泽协调性评分及美学效果总分均较修复后即刻降低(P<0.05);观察组修复后90d的修复体完整性、边缘密合度、色泽协调性评分及美学效果总分均高于对照组(P<0.05)。两组修复前VAS评分比较差异无统计学意义(P>0.05);两组修复后即刻VAS评分较修复前比较差异无统计学意义(P>0.05);两组修复后7d、修复后30d、修复后90d VAS评分均较修复前、修复后即刻降低(P<0.05),且两两比较差异有统计学意义(P<0.05);观察组修复后即刻、修复后7d、修复后30d VAS评分均低于对照组(P<0.05),修复后90d VAS评分较对照组比较差异无统计学意义(P>0.05)。观察组不良反应发生率为8.11%,低于对照组的29.73%(P<0.05)。观察组美观满意度为95.00%,高于对照组的78.38%(P<0.05)。结论:3M-Z350纳米复合树脂材料用于活髓牙修复中的疗效确切,能缓解修复后疼痛感,修复体完整性、色泽协调性较好,边缘密合度较高,可减轻不良反应,患者修复满意度高,值得推广。

高铬耐候钢Q350EW高温热塑性分析

为评估Q350EW高铬耐候钢连铸过程裂纹敏感性,利用Gleeble3500热模拟试验机测定了Q350EW高铬耐候钢高温热塑性,并结合Thermo-Calc热力学软件理论计算Q350EW高铬耐候钢析出相分布规律。利用扫描电镜结合光学显微镜对高温拉伸断口宏观、微观形貌以及断口处的显微组织观察分析。研究结果表明,随着加热温度升高,Q350EW高铬耐候钢抗拉强度降低;断面收缩率曲线在700~800℃附近出现凹谷,775℃时断面收缩率最低为64.9%。凹谷温度范围内断口形貌主要由韧窝组成,其断裂机理为韧性断裂;显微组织分析表明,原奥氏体晶界出现铁素体致使塑性降低,但是由于铁素体含量较高,Q350EW高铬耐候钢塑性仍保持较高水平。通过优化连铸二次冷却等关键工艺参数降低Q350EW高铬耐候钢铸坯裂纹风险性,建议铸坯角部弯曲矫直段温度<750℃。

350 MW超临界机组深度调峰工况下旁路供热蓄能调频研究与应用

某350 MW超临界火电机组在开展高低压旁路供热改造后一次调频能力显著下降,在深度调峰工况下调频动作15 s时负荷变动量无法满足75%额定负荷的要求。通过对汽机高压调节阀流量变化、调频控制回路、汽机主控回路等影响调频的因素进行综合分析,得出高压旁路供热分流引起锅炉蓄热不足是造成调频能力下降的主要原因。为提高低负荷下的锅炉蓄热,一方面利用能量平衡定律建立机炉两侧新的能量需求模型,实现供热高旁蒸汽的持续性补充,同时对调频阀位前馈回路、汽机主控前馈回路进行了增强,以提高调频负荷的快速响应;另一方面设计了供热高旁调阀超驰控制回路以实现蓄能辅助调频,即在调频动作后根据动作方向和幅度来对供热高旁进行超驰控制。试验结果表明:所提方法有效改善了机组在深度调峰模式下的调频蓄热能力,在25%额定负荷下顺利完成一次调频试验。

Q350EWR1高耐候钢脉冲MAG焊接飞溅控制与电弧稳定性研究

为优化Q350EWR1高耐候钢的脉冲MAG焊接工艺。通过在开启脉冲宽度调制(PWM)反馈的条件下,借助高速摄影和记录仪观察电弧的形态以及焊接电流和电弧电压波形,调整不同送丝量的熔滴脱落时机和熔滴过渡的一致性。找出最优的脉冲频率、脉冲上升斜率、脉冲下降斜率、脉冲峰值、脉冲基值,保证焊接电弧的稳定性,有效控制飞溅量,节省焊材且提高了焊接生产效率。并在松下GS6焊机上得到应用,为Q350EWR1高耐候钢的焊接工艺提供了参考依据。

FOCKE350S包装机铝箔纸涂油装置的改进

FOCKE350S包装机在铝箔纸进行折叠成形时,铝箔纸涂油装置在停机等待过程中毛毡与铝箔纸长时间接触,导致石蜡油浸透铝箔纸产生油污烟包。通过对原涂油装置的改进,实现了涂油装置的自动控制,解决了设备在停机等待过程中油污烟包的问题,降低了原辅材料的损耗,提高了产品的包装质量。

时速350km复兴号动车组司机登乘门研究

为了满足时速350 km复兴号动车组司机登乘门的技术要求,在既有CRH6型动车组司机室门的关键技术基础上,对登乘门门扇、门锁等关键部位进行改进设计,增强了门扇的强度,提高了隔音隔热性能。从登乘门的性能指标、总体结构、电气原理等方面对登乘门设计进行详细阐述,经过强度仿真计算、相关台架型式试验及装车运用考核,证明司机登乘门满足设计要求,保证了列车高速运行时车门的安全性,目前该车门已广泛应用在复兴号动车组上。

3M-350复合树脂材料在活髓牙修复中的应用效果

目的:探讨在活髓牙修复中使用3M-350复合树脂材料后,修复体完整性、边缘密合度及色泽协调性等疗效观察.方法:选择2019年1月至2020年10月本院就治的102例(208颗)活髓牙患者为研究对象.按照随机数字表法,将其分为观察组(n=51,使用3M-350复合树脂填充)和对照组(n=51,使用普通复合树脂进行填充).对比两组患者修复6个月后,修复体完整性、边缘密合度、色泽协调性、治疗效果、舒适度满意情况.结果:两组患者修复后即刻修复体完整性、边缘密合度、色泽协调性评分水平比较,差异均无统计学意义(P>0.05);修复6个月后观察组修复体完整性、边缘密合度、色泽协调性评分水平均高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);观察组患牙完好率、舒适度满意率均高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05).结论:活髓牙修复中使用3M-350复合树脂材料有助于改善修复体的完整性、边缘密合度、色泽协调性,提高患者的治疗效果和舒适度满意率,临床上值得继续推广.

时速350 km卧铺动车组可行性分析

为了适应中国高速铁路复杂运营环境及长大交路运营等需求,高效利用高铁线路夜间能力,推动高铁可持续发展,提升动车组综合运能,实现高铁运营模式创新,研制了一款兼顾经济性、舒适性和可靠性的时速350 km卧铺动车组。文章简要介绍了时速350 km卧铺动车组车辆特点,论述了该动车组的运营经济性、开行可行性。时速350 km卧铺动车组与既有250 km卧铺动车组相比,其经济性好,适用范围广,可满足夕发朝至的应用需求,满足长大交路运输需求,在大都市经济发达地区极具竞争力。

350 MW汽轮机组三段抽汽温度高原因分析及处理措施

近年来,火电企业通过热电联产实现了节本降耗、提质增效及产出综合效益目标,目前正值此类企业高质量运营阶段,应持续提升其全要素生产率。文章以此为背景,针对某有色金属有限公司350 MW汽轮机组三段抽汽温度高现象,分别从技改方案与处理效果两大方面对其处理措施进行了具体探讨。

350 MN挤压机液压管道冲洗技术研究与应用

介绍了350 MN挤压机液压系统特点和管道清洁要求。从设备、工艺方法、消耗材料、成本和工期等方面对几种管道清洁方案进行了对比研究。根据350 MN挤压机液压系统管道设计特点,兼顾施工周期和质量,确定了最终清洁方案并加以实施和验证。

高碳当量高强度HT350灰铸铁的工艺探究

随着柴油机排放标准的日益严格,柴油机逐渐向高转速大功率方向发展,对气缸体、缸盖材质提出了更加苛刻的要求,原有HT300材质不能满足企业发展需求。因此,通过控制化学成分,制定合理的熔炼工艺和孕育工艺,成功制备出符合标准要求的高碳当量高强度HT350铸铁,为开发高性能灰铸铁提供了技术支持。

350KA电解铝生产过程中的能耗分析与节能技术研究

电解铝生产是一个高耗能的过程,其能源消耗占整个生产成本的比重较大,为了降低生产成本,提高经济效益,有必要对电解铝生产过程中的能耗进行深入分析并研究相应的节能技术,本研究以350KA电解铝生产为对象,通过对生产过程中的能耗数据进行收集、整理和分析找出能耗的主要环节和影响因素,并针对性地提出节能措施和技术改进方案,研究表明阳极效应、电解质温度、阳极碳块质量等是影响能耗的关键因素,通过优化工艺参数、改进设备性能、加强过程控制等措施,可以有效降低能耗,提高能源利用效率,本研究对于指导电解铝生产实践、促进行业节能减排具有重要意义。

火电厂350MW机组效能提升的工程案例研究

电力是我国经济社会发展的重要支撑。本文以一座350MW机组的火电厂为研究对象,通过改革创新的方法,分析和研究了该火电厂在机组效能提升方面的经验和方法。对火电厂中机组运行效能低下的问题进行了详细分析。然后,设计并实施了一系列工程技术改造,如优化燃烧器结构,提高燃烧效率,减少排放等。此外,还加强了设备运行维护和管理,提高了人员素质,实施了节能减排措施。通过以上改造,进一步提高了效能,对于火电产业的技术发展具有积极意义。结果表明,系统的工程方法和严谨的实施策略能够明显提高机组效能。

浅谈A350应急灯系统电源组件Teach-In功能

A350飞机作为当代先进的商用飞机之一,其应急灯系统在确保飞机乘客和机组人员安全疏散的关键时刻扮演着不可或缺的角色。其中,应急灯电池的性能和可靠性直接关系到系统的有效运行。为了进一步提升应急灯电池的稳定性,A350飞机采用了先进的Teach-In功能,通过周期性的学习和校准,不断优化电池的性能。这一技术的引入不仅为系统提供了更高水平的自我管理和调整能力,也在一定程度上减少了维护需求,为飞机运行的安全性和经济性带来了显著的改进。

350MW汽轮机EH液压调节系统OPC复归停机原因分析

本文通过对某350MW汽轮机EH液压调节系统OPC异常导致机组停机的原因进行分析处理,彻底消除了系统存在的隐患,为今后同类型汽轮机发生EH油系统缺陷的分析判断及故障处理提供借鉴和指导。

350MW机组停机过程中高压加热器事故解列的分析

高压加热器作为锅炉给水系统中加热给水的辅助设备,在机组启动、正常运行、机组解列停机过程中必须严格控制高压加热器上、下端差及水位,以确保高压加热器安全、稳定、经济运行。基于某2×350MW机组停机过程中高压加热器水位波动较大,#1高压加热器水位达高Ⅲ值,水位保护动作,高压加热器解列的问题进行分析,提出针对性措施,避免了类似问题再次发生。

350MW超临界供热机组汽轮机通流改造研究

350MW超临界供热机组汽轮机通流改造研究对于汽轮机组提质增效、节能减排有重要的意义。本文对350MW超临界供热机组汽轮机通流改造进行实践研究,研究中以某超临界供热机组汽轮机为例,分析该汽轮机运行概况和热力性能,指出汽轮机组流通性能问题,结合问题提出改造方案,根据实践结果验证,证明改造方案实施合理有效,具有可推广价值。最后,本文也对汽轮机组优化改造进行了展望,旨在促进汽轮机改造发展。分类号:TM621。

UhpT^(E350Q)突变与fosA6/5的出现有可能是肺炎克雷伯菌磷霉素耐药的内在机制

目的分析肺炎克雷伯菌磷霉素耐药基因的分布,探讨磷霉素老药新用在该菌的限制机制。方法使用二代测序技术对14株临床高毒性/高粘性肺炎克雷伯菌分离株(HvKP/HmKP)测序绘制基因组草图,基于综合抗生素耐药性数据库CARD中的同源性和SNP模型,通过抗性基因识别软件分析预测磷霉素耐药相关基因uhpT、fosA及其突变;并对GenBank中获得的521条肺炎克雷伯菌全基因组序列进行同步分析验证。结果本研究中14株HvKP/HmKP临床分离株均具有己糖磷酸盐转运蛋白基因(UhpT)突变,其在350aa处谷氨酸突变为谷氨酰胺(UhpT^(E350Q))。12株菌(12/14,85.71%)基因组携带fosA6基因,其余2株菌(14.29%)中携带fosA5基因。GenBank的521株肺炎克雷伯菌基因组序列中,携带UhpT^(E350Q)突变的菌株508株(97.50%),携带fosA6基因的菌株439株(84.26%),携带fosA5基因的菌株80株(15.36%);同时携带UhpT^(E350Q)突变和fosA6/5基因的菌株507株(97.31%);无UhpT^(E350Q)突变、仅fosA6/5基因的菌株12株(2.30%);仅携带UhpT^(E350Q)突变、无fosA6/5基因的菌株1株(0.19%);无UhpT^(E350Q)突变、无fosA6/5基因的菌株1株(0.19%)。结论染色体UhpT^(E350Q)突变与fosA6/5基因在肺炎克雷伯菌染色体中的普遍存在意味着出现转运蛋白突变和产生磷霉素修饰酶,这可能是该菌对磷霉素天然耐药的内在机制,会限制磷霉素在肺炎克雷伯菌,特别是多重耐药的HvKP/HmKP相关抗感染中的临床应用。

云南山火扑救取水作业适宜性分析——以AS-350B3直升机为例

为有效发挥森林航空消防成效,借助卫星遥感及GIS,以NDWI及DEM评估云南主要水资源分布、水深及最大跨径,并结合AS-350B3直升机性能参数,定量分析山火扑救作业的适宜区域,制作可视化专题地图。结果表明:云南高原水资源分布丰富,且大部分水域的水深及水面几何特征满足AS-350B3直升机取水作业要求,最适宜山火扑救优先布局区为滇中高原山地区域、滇南山地区域以及滇西北、滇东北山地风力相对较小的高山峡谷林区。

超临界350 MW机组汽轮机给水泵变频运行共振诊断方法

研究超临界350 MW机组汽轮机给水泵变频运行共振诊断方法,解决给水泵变频运行时容易发生结构共振,影响机组运行可靠性的问题.选取最大振动读数位置,在超临界350 MW机组汽轮机给水泵电动机上部轴承位置布置振动传感器,采集水平方向与垂直方向的水泵振动信号.利用小波灰度矩方法从所采集振动信号中,提取汽轮机给水泵变频运行共振特征.将此共振特征作为径向基函数(RBF)神经网络的输入,RBF神经网络的隐含层利用径向基函数处理共振特征样本,输出给水泵变频运行共振诊断结果 .结果表明,该方法可以精准诊断不同工况下的超临界350 MW机组汽轮机给水泵变频运行共振故障,为机组可靠运行提供依据.