35MnBH钢链轨节表面开裂原因

圆钢35MnBH经锻打、热处理加工成链轨节后表面出现开裂现象,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、淬透性测试等方法对表面开裂原因进行分析。结果表明:链轨节表面裂纹为淬火裂纹,加热工艺不当是产生淬火裂纹的主要原因。

35MnBH工程机械用钢试制

包钢在35Mn B的基础上通过微合金化及制定严谨合理的生产工艺及钢水成分的窄控制等一系列措施,使钢材各项性能均满足技术条件要求,同时使包钢生产的35Mn BH用钢各项性能指标达到同行业水平。

链轨节用35MnBH钢中Ti/N的控制实践

实践证明,在冶炼35MnBH钢种时,通过控制转炉终点碳≥0.06%,精炼过程中先加Al去除钢中的氧,成品Ti含量控制在0.025%-0.032%之间,VD真空脱气过程中保真空时间控制10分钟,连铸全程保护浇铸,使钢中气体N含量控制在0.005%-0.006%之间。最终可稳定控制35MnBH钢中Ti/N为4.0-8.0之间,满足此钢种最佳Ti/N设计要求。

35MnBH的开发与实践

福建三钢闽光股份有限责任公司依托海西区域优势,面对蓬勃发展的闽南工程机械配件市场,成功开发了35MnBH圆钢,实现了批量稳定供货。生产实践表明,可实现产品化学成分控制稳定、钢水纯净度高、T[O]<18ppm(平均为13ppm)、氮含量在35-60 ppm,夹杂物主要为B类粗系夹杂、级别小于1.5、末端淬透性J1.5的硬度为51～57HRC、J8的硬度为49～54HRC、J20的硬度为29～35HRC,满足用户的要求。