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易切削非调质35MnVS钢制造6102发动机连杆工艺总结
1
《大连特殊钢》 1989年第2期69-77,54,共10页
关键词 连杆 35mnvs钢 非调质 汽车
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易切削非调质35MnVS钢金相组织与切削加工性能试验报告
2
《大连特殊钢》 1989年第2期87-99,共13页
关键词 35mnvs钢 金相组织 切削性能
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易切削非调质35MnVS钢强韧性的研究
3
《大连特殊钢》 1989年第2期78-86,共9页
关键词 非调质 35mnvs钢 强韧性
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易切削非调质35VS,35MnVS钢冶金试验总结
4
《大连特殊钢》 1989年第2期100-105,共6页
关键词 非调质 35VS 35mnvs钢
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易切削非调质35MnVS钢冶金生产工艺总结
5
《大连特殊钢》 1989年第2期62-68,共7页
关键词 易切削 非调质 35mnvs钢
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30t EAF-40t LF冶炼35MnVS易切削钢的工艺实践 被引量:3
6
作者 李艾 刘光辉 +1 位作者 朱志欣 王秀兰 《特殊钢》 北大核心 2005年第4期54-55,共2页
采用30tEBTEAF40tLF(喂线)3.15t铸锭工艺生产35MnVS易切削钢(%):0.33~0.40C,0.30~0.60Si,1.00~1.40Mn,0.06~0.12V,≤0.035P,0.035~0.075S。30炉35MnVS钢的生产结果表明,LF精炼时,喂硫磺粉线前钢中的硫含量为0.007%~0.032%,喂硫磺... 采用30tEBTEAF40tLF(喂线)3.15t铸锭工艺生产35MnVS易切削钢(%):0.33~0.40C,0.30~0.60Si,1.00~1.40Mn,0.06~0.12V,≤0.035P,0.035~0.075S。30炉35MnVS钢的生产结果表明,LF精炼时,喂硫磺粉线前钢中的硫含量为0.007%~0.032%,喂硫磺粉线后钢中硫含量为0.040%~0.071%,喂丝硫的回收率为50%~80%。喂硫线后,再喂入0.3kg/t的铝线,细化钢的晶粒。35MnVS易切削钢成品材的晶粒度为6~7级,钢的机械性能和高、低倍组织均满足标准要求。 展开更多
关键词 易切削 工艺实践 35mnvs钢 冶炼 工艺生产 LF精炼 机械性能 标准要求 低倍组织 硫含量 硫磺粉 EBT 回收率 晶粒度 铸锭 喂线 喂丝
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35MnVS非调质钢连杆应用研究 被引量:3
7
作者 赵宇 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期28-30,共3页
通过对非调质钢 35MnVS和调质钢 5 5钢在生产轿车连杆进行的金相组织、结构、性能等方面的对比 ,说明用
关键词 微合金 连杆 汽车发动机 35mnvs钢
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35MnVS易切削非调质钢在汽车零件上的应用 被引量:3
8
作者 张义和 邱玉贵 俞振隆 《特殊钢》 北大核心 1996年第2期43-46,共4页
由一汽集团和大连钢厂研制的35MnVS钢,作汽车发动机连杆比55钢的性能稳定。应用结果表明35MnVS钢CA6102发动机连杆具有优良的锻造性能和切削加工性能,并显示出明显的经济效益。
关键词 35mnvs钢 易切削 微合金 非调质 汽车 零件
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易切削非调质35MnVS(yF35MnV)钢研制总结
9
《大连特殊钢》 1989年第2期55-61,共7页
关键词 非调质 易切削 35mnvs钢
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热轧F35MnV非调质钢的机械性能
10
作者 王金柱 《承钢技术》 1989年第1期37-41,共5页
关键词 热轧非调质 F35mnv 机械性能
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35MnV钢连杆锻后冷却工艺
11
作者 岳海军 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期20-22,共3页
对35MnV钢连杆中出现的贝氏体异常组织进行了原因分析,结果表明,原材料中微量元素的变化造成工件出现异常组织。通过对锻造工艺的改进,调整锻后冷却工艺,将冷却速度由原来的100~130℃/min,调整为冷速60~90℃/min,获得了80%珠光体+20%... 对35MnV钢连杆中出现的贝氏体异常组织进行了原因分析,结果表明,原材料中微量元素的变化造成工件出现异常组织。通过对锻造工艺的改进,调整锻后冷却工艺,将冷却速度由原来的100~130℃/min,调整为冷速60~90℃/min,获得了80%珠光体+20%铁素体的合格显微组织以及力学性能。 展开更多
关键词 35mnv 热锻-控冷 贝氏体 空冷 珠光体+铁素体
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