关于农网35kV线路防雷措施探讨

雷击是导致农网35kV线路故障的重要原因之一。衡量线路防雷性能优劣的重要指标有两个:一是线路雷击跳闸率;二是线路耐雷水平。分析了35kV线路防雷现状,认为线路绝缘水平低,绝缘子老化严重,导线老化和线径过小,极易造成雷击闪络时绝缘子损坏和导线断线。提出了在现有防雷措施的基础上,安装线路型避雷器,降低杆塔接地电阻,在单相接地电流大于10A的35kV电网采用中性点经消弧线圈接地的运行方式,可降低线路的雷击跳闸率。

基于ATP的35kV架空线路耐雷水平研究

针对某矿区35 kV架空线路4号—8号杆塔之间线路易受雷击、杆塔接地电阻值超标的问题,通过对雷电流、架空线以及避雷器进行建模,对杆塔和绝缘子进行选型,确定了架空线阻抗、绝缘子串50%闪络电压、雷电波通道阻抗等参数,运用电磁暂态分析工具ATP对该端架空线路的耐雷水平进行仿真分析,定量分析了未装设避雷器情况下接地电阻改善前后杆塔的耐雷水平,在此基础上对该线路段装设避雷器的组数和安装位置进行仿真分析,结果为在4号—8号杆塔之间的5号和6号杆塔安装两种避雷器能最大程度地提高耐雷水平。

风电场35kV电网中性点经电阻接地方式研究

风电场中性点经电阻接地能够有效地降低工频过电压及弧光接地过电压的水平,从而有利于系统的安全可靠运行。利用PSCAD软件搭建了某风电场35 k V电网的电磁暂态仿真模型,通过对系统设置单相接地故障,分别对系统中性点经电阻接地方式和中性点不接地方式进行仿真研究。通过仿真结果得知,中性点经电阻接地更适用于风电场中性点接地方式,也有利于系统安全、稳定运行。

寺河矿区110kV站35kV系统电容电流超标重大隐患治理研究

本文针对寺河矿区110kV站35kV系统电容电流超标重大隐患进行治理研究,总结出了煤矿35kV系统电容电流治理经验,提高了煤矿供电可靠性,确保了煤矿安全生产。

石化企业35kV输电线路防雷对策研究

采用ATP-EMTP仿真软件建立有无避雷线输电线路的仿真模型,并考虑接地电阻、档距大小,进行仿真比较。结果表明:杆塔塔顶电压与接地电阻成正比,并呈线性增加,随着电阻值增加,杆塔塔顶电压增加越来越快;当杆塔水平档距小于100 m时,直击杆塔塔顶电压随档距的增加呈线性增长,当档距大于100 m时,杆塔塔顶电压的变化就不明显了;验证35 k V线路全线架设避雷线可有效降低输电线路杆塔塔顶电压幅值,提出石化企业35 k V输电线路应全线架设避雷线。

35kV环网电缆单相短路故障分析

介绍一起地铁供电系统电缆单相短路故障,通过对保护动作、短路电流、电流测量、接地系统的全面分析,逐一明确保护拒动、保护误动、短路电流突变等故障原因,使存在的问题得以及时解决。

北京电网35kV小电阻接地系统发展探讨

未来随着城市发展要求,北京电网将继续加快电缆线路建设,电网结构将向容性网络进一步转化。为此,北京电网接地系统也要进行相应的变革,文章结合北京首例35 kV小电阻接地系统的应用,对北京未来35 kV接地系统的发展进行了探讨和展望。

一起35kV系统非金属性三相短路保护动作行为分析

根据某110 kV变电所35 kVⅡ段母线发生了一起B相接地造成110 kV主变35 kV后备保护越级跳闸的现象,以变电所设备参数和保护装置实际故障录波为参考,通过假设性推理和短路电流的故障反演计算分析,得到事故原因是由于B相单相接地而引起其他两相电压升高造成这两相整体绝缘下降引发了非金属性三相短路引起的,但35kV出线保护由于B相无电流互感器(TA),无法判断故障发生,从而证实了110 kV主变35 kV后备保护的动作行为是正确的,并提出相应的改进意见。

钢铁企业中压供配电系统改低电阻接地方式研讨

针对某大型钢铁企业6~35 kV供配电系统中性点不接地或经消弧线圈接地方式带来的问题,结合发生的接地故障案例及现场实测供配电系统的电容电流,提出对现有6~35 kV供配电系统实施中性点低电阻接地方式改造。对改造所涉及的相关重点问题进行分析,并提出解决措施,为实施供配电系统中性点低电阻接地方式改造提供借鉴。

35 kV架空输电线路雷击故障分析及防雷保护研究

为提高禹城市35 kV架空输电线路耐雷水平,并研究雷击后避雷器温升及电势变化,选取典型线路和避雷器模型进行研究。首先采用电磁暂态计算程序EMTP-ATP建立相应的35 kV输电线路模型计算雷击输电线路塔顶或避雷线时线路的反击耐雷水平,分析差异化防雷策略对线路耐雷水平的影响。分析了架设避雷线、杆塔冲击接地电阻和避雷器选型等因素对于线路耐雷水平的影响。然后采用有限元仿真软件计算了雷击后避雷器的温升及电势变化。仿真结果表明,采用全线架设避雷线、降低杆塔接地电阻和合理安装线路避雷器都可提升35 kV输电线路的耐雷水平,杆塔接地电阻越大,采用架设避雷线和降低接地电阻提高耐雷水平效果越显著;雷击后,避雷器温度出现明显的稳定上升趋势,电势和电场呈现先快速上升后下降的趋势;采用合理安装避雷器方案对耐雷水平提升效果更显著,更具经济性。

消弧线圈并联中阻选线的单相接地试验及分析

配网单相故障接地工况复杂,导致选线装置准确率低,影响供电可靠性。为提高选线装置的选线准确率分析了消弧线圈并联中电阻接地选线原理,并进行了35kV系统在金属性、砂土、水泥板、碎石堆、柏油板等工况下的单相接地试验。试验分析发现:选线装置能增大阻性电流信号,克服消弧线圈补偿等影响;利用线路零序电流增量可进行故障选线,并能正确区分母线与线路的单相接地故障;常见接地工况过渡接地电阻的大小依次为柏油板、水泥板、碎石堆、砂土;选线装置在接地过渡电阻很高时可能不动作。PSCAD数字仿真试验得出的规律与试验情况基本一致,从而验证了选线原理的正确性。

500kV输电线路杆塔接地电阻季节变化特性测量与分析

输电线路杆塔接地电阻测量是线路防雷的一项重要工作内容,而杆塔接地电阻随降雨量的季节性变化而变化。采用三极法在不同月份对杆塔接地电阻进行测量,分析降雨量、温度、地形、土壤类型等因素对杆塔接地电阻的影响,探讨不同因素对季节系数的影响机制。测量与分析结果表明:500kV输电线路杆塔接地电阻出现季节性变化最主要影响因素是不同季节降雨量的变化,并由所测数据分析地形对接地电阻季节性变化的影响,给出该地区平地和坡地的接地电阻季节影响系数。

郑州煤业集团矿山线雷击断线事故的分析与对策

雷击断线是严重的煤矿供电安全事故,直接威胁着煤矿的安全生产。文章介绍了雷击断线事故的原因;通过建立雷击导线的电流源电路模型,分析了雷电流及其引发的相间短路电流的热效应和雷击断线的机理;给出了接地系统不完善是造成雷击断线事故的间接原因、雷击引发的相间短路电流是造成断线的直接原因的结论;最后,结合供电线路的实际提出了防止雷击事故的技术对策。

地铁主所35 kV真空断路器开断电抗器故障分析

结合某项目地铁主所35 kV真空断路器在开断电抗器时发生的真空泡炸裂事故,对故障原因进行分析、总结,并采取相关的预防措施。建议在电抗器侧配置避雷器和阻容吸收装置并分组设置电抗器,以降低过电压水平。

10kV配电网中性点经电阻接地方式分析

介绍了10kV配电网接地方式的类别,提出了中性点经电阻接地的优点,对比了中性点经电阻接地装置中,高、中、低阻值接地的优缺点。最后指出,在10kV配电网络采用中性点经电阻接地可快速有效地排除电网故障。

深圳电网10kV系统中性点接地方式分析

电网中性点接地是关系到电网安全可靠运行的关键问题之一。通过介绍深圳电网 10kV系统中性点接地方式的应用 ,对 10kV系统中性点接地的基本概念、设计思想进行分析和研究。讨论了小电流接地的作用及相应弊端 ,对今后的进一步工作提供了依据和思路。

海上风电场经66 kV海缆送出系统过电压机理

过电压水平是海上风电场交流送出系统的关键参数,对于系统设计、设备选型具有重要影响。为掌握影响海上风电场送出系统过电压水平的关键因素,准确评估系统过电压,对海上风电场经66 kV海缆送出系统的过电压机理展开研究。首先,分析海上风电场经66 kV海缆送出系统的拓扑结构及控制保护策略;然后,从无故障甩负荷过电压、单相接地故障甩负荷过电压、空载长线过电压方面研究海上风电场经66 kV海缆送出系统的过电压机理,并在此基础上,研究中性点接地电阻值对于66 kV海上风电送出系统过电压的影响;最后,基于PSCAD/EMTDC平台,构建了海上风电场经66 kV海缆送出系统的仿真模型并进行仿真。研究结果表明:系统的接地电阻和风电机组控制保护策略是影响海上风电场经66 kV海缆送出系统过电压水平的关键因素,随着接地电阻的变化,系统的控制保护动作顺序会发生变化,系统在不同接地电阻取值范围时将呈现出不同的过电压特性。

群力新区20kV电压等级供电及小电阻接地系统分析

针对群力新区供电中压配电网在哈尔滨地区供电电压序列中首次采用20kV电压等级供电问题,阐述了20kV电压等级供电的必要性及存在的问题,并对20 kV配电网小电阻接地方式的特点及电阻的选择计算进行了分析。分析结果表明,群力新区中压配电网较适合采用20 kV电压等级供电,供电系统中性点宜采用小电阻接地方式。

系统电压异常的判断处理方法

从调度运行的角度,分析了35 kV、10 kV系统常见的电压异常的原因及表现形式,同时归纳、总结出了判断和处理各类电压异常的方法。

客户端20kV变电所接地电阻值的探讨

阐述了小电阻接地的20 kV供电系统中对接地电阻的要求,分析了不同点接地故障时最大入地电流计算,以及对20 kV供电系统接地网的跨步电压和接触电压的验算。