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36 t压路机填石路基施工工艺与压实质量控制研究
1
作者
矫芳芳
李小勇
《交通科技》
2024年第4期32-38,43,共8页
对36 t压路机下填石路基进行数值模拟分析,并进行填石路基现场试验,选取4组工况、2种松铺厚度和5种检测指标进行填石路基超厚层快速施工工艺与检测方法研究。结果表明,36 t压路机振动荷载在填石路基路表0.9 m深度范围内产生的应力较大;...
对36 t压路机下填石路基进行数值模拟分析,并进行填石路基现场试验,选取4组工况、2种松铺厚度和5种检测指标进行填石路基超厚层快速施工工艺与检测方法研究。结果表明,36 t压路机振动荷载在填石路基路表0.9 m深度范围内产生的应力较大;采用36 t压路机静压1遍、强振碾压2遍、弱振碾压2遍、静压1遍收尾压实效果最好;85 cm的松铺厚度为匹配施工工艺的最优松铺厚度;动态变形模量检测效率高,与孔隙率有较好的相关性,建议采用动态变形模量作为填石路基的检测指标,软质岩石填石路基下路堤动态变形模量指标建议控制在69 MPa以上。
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关键词
填石路基
有限元
36
t
压路机
施工工艺
松铺厚度
控制指标
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职称材料
题名
36 t压路机填石路基施工工艺与压实质量控制研究
1
作者
矫芳芳
李小勇
机构
山东高速工程检测有限公司
出处
《交通科技》
2024年第4期32-38,43,共8页
基金
交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-044)资助。
文摘
对36 t压路机下填石路基进行数值模拟分析,并进行填石路基现场试验,选取4组工况、2种松铺厚度和5种检测指标进行填石路基超厚层快速施工工艺与检测方法研究。结果表明,36 t压路机振动荷载在填石路基路表0.9 m深度范围内产生的应力较大;采用36 t压路机静压1遍、强振碾压2遍、弱振碾压2遍、静压1遍收尾压实效果最好;85 cm的松铺厚度为匹配施工工艺的最优松铺厚度;动态变形模量检测效率高,与孔隙率有较好的相关性,建议采用动态变形模量作为填石路基的检测指标,软质岩石填石路基下路堤动态变形模量指标建议控制在69 MPa以上。
关键词
填石路基
有限元
36
t
压路机
施工工艺
松铺厚度
控制指标
Keywords
s
t
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fini
t
e elemen
t
me
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36 t roller
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t
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t
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loose paving
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hickness
con
t
rol index
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
36 t压路机填石路基施工工艺与压实质量控制研究
矫芳芳
李小勇
《交通科技》
2024
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