电动自行车36V蓄电池充电器

电动自行车作为一种轻便、无污染的新型交通工具越来越普及,维修工作者急需掌握其电气部分的工作原理与维修。电气部分的四大部件是:电机、蓄电池、充电器、控制电路。目前市面上的电动自行车一般采用36V、12Ah蓄电池供电,其最低放电电压为31V,满充电电压为44V。本文介绍的是充电器这一部分,南京大陆鸽、上海千鹤、苏州小羚羊、淄博安其尔等电动自行车充电器都采用了该电路或与其相近的电路,具有比较广泛的代表性。该充电器具有完善的短路、开路保护功能,属于限流限压型。主要性能指标是:输入电压为交流170～260V;空载输出电压为44V;短路输出电流为1.8A;浮充电电流为20mA。 电路原理 电路由市电整流、自激加它激半桥输出、PWM控制、电压控制、电流控制、输出整流滤波六部分组成。电路框图见图1,电原理图见图2。

36V汽车铅酸蓄电池

由于现代汽车对电力的需求持续增加,汽车蓄电池电压将由12V提高到36V,此举将对蓄电池及汽车电力系统产生深远影响。举出两种新型36V铅酸蓄电池的设计参数,供同行作参考。

42V系统用36V-VRLA电池与热管理方法的开发

42V电力系统是在上世纪90年代由于对电功率的需求不断增加而开发的,目前已应用于轻型混合电动车(HEV)。为了满足轻型混合电动车舒适、安全、燃油效率高的要求,开发研制了42V系统用36V-VRIA电池,这种电池在加速寿命试验中模拟了轻型混合电动车的行驶模式,试验中显示出缩短电池寿命性能的主要原因是电池产生热量、高温所致。因此,分别试制了18V分体式和136V整体槽电池,并在整体槽电池中施加了热管理方法。事实证明,有效的热管理方法可以延长电池的寿命性能。

德国MONZ:采用无级(调节)控制辅助动力输出

德国MONZ公司经艰辛开发，终于如愿以偿，于不久前向市场推出了一款取名为“TERRA BIKES”的电动自行车新品。据介绍，这款简易款电动自行车具有一种启动辅助功能（启动阶段时速：6km／h），可帮助骑车者在操纵200W轮毂式电机时，将行驶速度逐步提高到25km／h（采用无级调节方式）。MONZ公司表示，上述200W轮毂式电机的持续输出功率为180W。它是靠一组规格为36V蓄电池进行运转的。

永久龙牌电动自行车充电器原理与检修

附图是本人依据实物绘制的永久龙牌电动车充电器线路图。该电动车配36V蓄电池、直流有刷电机。其胶体铅酸蓄电池终充电压41．5V，放终电压31.5V充电器采用开关电路，具有充电指示、充满自停功能，有恒流、恒压、涓流三阶段充电功能．有利于延长蓄电池的使用寿命。