锻后控冷对38MnVS非调质钢晶内铁素体形成及韧性的影响

研究了锻后控冷工艺对中碳含钒微合金38MnVS非调质钢锻件晶内铁素体形成的影响，对锻后不同控冷工艺条件下微合金非调质钢锻件的显微组织、拉伸性能、冲击韧性和冲击断口进行了试验分析。结果表明，在正常的锻造加热温度（1180～1200℃）和终锻温度（1000～1050℃）条件下，采用锻后快冷并在550℃左右保温缓冷的工艺条件，可抑制先共析铁素体沿原奥氏体晶界的析出，获得较多细小条、块状的晶内铁素体，微合金钢锻件的冲击韧性提高了近4倍，同时仍具有较高的强度，且塑性略有提高。

38MnVS4非调质钢在汽车涨断连杆上的应用

为提高汽车发动机连杆性能,开发了一种汽车涨断连杆用中碳钒氮微合金化非调质钢38Mn VS4,介绍了连杆的化学成分、毛坯试制工艺、力学性能、金相组织、涨断性能和疲劳性能。结果表明,非调质钢38Mn VS4连杆具有高强韧性,相比高碳微合金非调质钢C70S6连杆具有更高的性能,对先进汽车制造的发展具有重要意义。

35MnVS非调质钢连杆应用研究

通过对非调质钢 35MnVS和调质钢 5 5钢在生产轿车连杆进行的金相组织、结构、性能等方面的对比 ,说明用

LGB38MnV钢连续冷却转变曲线及组织研究

利用膨胀法在Gleeble-3500热模拟机上测定了LGB38Mn V钢的相变点,并绘制了连续冷却转变(CCT)曲线,确定了各转变组织的转变温度和临界冷却速度。结果表明,LGB38MnV钢在高温区和小的冷却速度下形成铁素体+珠光体,在中温和相对较大一些的冷却速度下形成贝氏体,在低温和快速冷却时形成马氏体,珠光体和马氏体的临界冷却速度分别为1°C·s^(-1)和3°C·s^(-1).