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Numerical and Experimental Study of the 3D Effect on Connecting Arm of Vertical Axis Tidal Current Turbine 被引量:2
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作者 郭伟 康海贵 +2 位作者 陈兵 谢宇 王胤 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2016年第1期83-96,共14页
Vertical axis tidal current turbine is a promising device to extract energy from ocean current. One of the important components of the turbine is the connecting arm, which can bring about a significant effect on the p... Vertical axis tidal current turbine is a promising device to extract energy from ocean current. One of the important components of the turbine is the connecting arm, which can bring about a significant effect on the pressure distribution along the span of the turbine blade, herein we call it 3D effect. However, so far the effect is rarely reported in the research, moreover, in numerical simulation. In the present study, a 3D numerical model of the turbine with the connecting arm was developed by using FLUENT software compiling the UDF(User Defined Function) command. The simulation results show that the pressure distribution along the span of blade with the connecting arm model is significantly different from those without the connecting arm. To facilitate the validation of numerical model, the laboratory experiment has been carried out by using three different types of NACA aerofoil connecting arm and circle section connecting arm. And results show that the turbine with NACA0012 connecting arm has the best start-up performance which is 0.346 m/s and the peak point of power conversion coefficient is around 0.33. A further study has been performed and a conclusion is drawn that the aerofoil and thickness of connecting arm are the most important factors on the power conversion coefficient of the vertical axis tidal current turbine. 展开更多
关键词 connecting arm vertical axis tidal current turbine laboratory experimental study 3d numerical simulation UDF
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长江口潮滩高分辨率波流耦合模型
2
作者 邓珂 彭忠 +3 位作者 于海升 赵颖 朱植阳 何青 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期569-581,共13页
海岸带潮滩地区在潮汐的影响下呈现出复杂的地貌形态和波浪-水流的相互作用。建立高分辨率的潮滩波流耦合模型,以模拟潮滩中的精细波浪水动力过程,对于海岸防护设施设计和滨海湿地生态修复工程至关重要。本文以长江口南汇潮滩为研究区域... 海岸带潮滩地区在潮汐的影响下呈现出复杂的地貌形态和波浪-水流的相互作用。建立高分辨率的潮滩波流耦合模型,以模拟潮滩中的精细波浪水动力过程,对于海岸防护设施设计和滨海湿地生态修复工程至关重要。本文以长江口南汇潮滩为研究区域,通过提出基于无人机RTK数据的潮滩高程反演技术,构建考虑潮滩干湿界面交替变化的波浪-水流耦合方法,开展潮滩波浪和水流现场观测等手段,借助Delft3D软件包建立了长江口潮滩高分辨率波流耦合模型。该模型嵌套长江口大尺度模型和潮滩小尺度模型,整合了海图水深数据、船测水深数据以及无人机高程反演数据,模型的边界条件包括天文潮汐、风场、径流和二维波浪谱等时序数据。研究结果表明,该模型不仅成功重现长江口水位、波浪和水流等关键参数,还能够精准模拟潮滩上的非线性波流耦合过程,模型模拟的潮滩水位、流速流向、波高等方面与实际观测数据具有较强的一致性。该模型不仅可为海岸水动力-结构相互作用模型提供边界条件,还能为滨海湿地生态修复和河口海岸管理提供精准的水动力支持。 展开更多
关键词 Delft3d 潮滩 降尺度模型 非线性波流耦合
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海州湾海域三维潮流数值模拟 被引量:12
3
作者 谢飞 逄勇 宋志尧 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期718-721,共4页
基于三维河口、陆架、海洋模型(ECOM3D),引入干湿网格法变动边界处理技术,建立三维动边界潮流数值模型.将该模型用于海州湾近岸海域三维潮流场模拟,结果表明,模型计算结果与实测值吻合良好,较好地模拟出此海域M2分潮的潮流场时... 基于三维河口、陆架、海洋模型(ECOM3D),引入干湿网格法变动边界处理技术,建立三维动边界潮流数值模型.将该模型用于海州湾近岸海域三维潮流场模拟,结果表明,模型计算结果与实测值吻合良好,较好地模拟出此海域M2分潮的潮流场时空分布特点:大部分海域流速在40—65cm/s之间。垂直流速量级为10^-4m/s,最大垂直流速为5.2×10^-4m/s. 展开更多
关键词 ECOM3d 三维潮流 数值模拟 海州湾
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ENE向大风对黄骅港海域三维流场影响的模拟分析 被引量:2
4
作者 匡翠萍 冯海防 +1 位作者 刘曙光 张宇 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2008年第5期34-37,共4页
使用DELF3D-FLOW模型模拟了ENE向8级大风作用下黄骅港海域的三维潮流场,并和无风作用时的潮流场进行比较分析。结果表明:大风作用时黄骅港近海海域出现明显的增水现象;大风对黄骅港行道附近涨潮流的增大作用并不明显,而对落潮流的减小... 使用DELF3D-FLOW模型模拟了ENE向8级大风作用下黄骅港海域的三维潮流场,并和无风作用时的潮流场进行比较分析。结果表明:大风作用时黄骅港近海海域出现明显的增水现象;大风对黄骅港行道附近涨潮流的增大作用并不明显,而对落潮流的减小作用很显著,潮流动力失衡可能导致黄骅港近岸泥沙含量较高;沿堤流及沿岸流作用加强。这些现象的综合作用,可能是港口及航道产生骤淤的原因。 展开更多
关键词 三维流场 黄骅港 Delft3d-Flow数学模型 泥沙回淤
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ECOM模式在胶州湾潮流计算中的应用 被引量:28
5
作者 鲍献文 闫菊 +1 位作者 赵亮 石磊 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 1999年第5期57-60,共4页
将ECOM模式应用于胶州湾分潮的潮汐与潮流数值模拟,结果与观测资料符合较 好。模拟获得了三维潮流水平与垂直分布结构以及若干个潮致余流涡的水平分布状况。湍 流封闭模式所获得的垂向湍粘性系数水平分布形态与地形的分布极为相似... 将ECOM模式应用于胶州湾分潮的潮汐与潮流数值模拟,结果与观测资料符合较 好。模拟获得了三维潮流水平与垂直分布结构以及若干个潮致余流涡的水平分布状况。湍 流封闭模式所获得的垂向湍粘性系数水平分布形态与地形的分布极为相似,并有中层大, 底、表层小的垂向分布特征。 展开更多
关键词 潮流 余环流 三维模式 胶州湾 ECOM模式
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港珠澳大桥沉管隧道合拢口水动力条件数值模拟研究 被引量:6
6
作者 何杰 高正荣 辛文杰 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期68-74,共7页
港珠澳大桥海底隧道采用沉管法施工,最终接头安装前会在两节沉管中间形成合拢口。龙口往往形成水流集中、流速急剧增加的现象,给最终接头的安装施工增加一定难度。本文通过建立沉管合拢口局部水域的3维水流数学模型,模拟了“水下龙口”... 港珠澳大桥海底隧道采用沉管法施工,最终接头安装前会在两节沉管中间形成合拢口。龙口往往形成水流集中、流速急剧增加的现象,给最终接头的安装施工增加一定难度。本文通过建立沉管合拢口局部水域的3维水流数学模型,模拟了“水下龙口”区域特有的水流结构,分析了龙口水流流速与珠江口径流、潮差的相关关系。数值模拟研究结果表明:合拢口纵断面流速分布具有“表层大、底层小,落潮大、涨潮小”的分布特点;同级别径流条件下龙口水流随潮差的增大而增加,相同潮差条件下龙口水流会随上游径流量的增大而增加;最终接头安装使用的起重船距离龙口仅30 m,船头挑流作用使得龙口西侧局部水域流速急剧增加,但对龙口区域的水流条件影响较小。根据沉管合拢口区域的水动力条件数值模拟结果,论证了最终接头安装施工期间的外部水情条件与对应的时间窗口,为港珠澳大桥沉管隧道的最终贯通提供了技术支撑。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 3维水流模型 龙口 潮流
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瓯江口航道二期治理潜堤工程三维潮流数值模拟 被引量:3
7
作者 许婷 赵洪波 《水道港口》 2011年第2期101-106,共6页
基于MIKE3技术平台,建立了瓯江口工程海域三维潮流数学模型。模型水平采用无结构的三角形网格系统,垂向采用σ坐标,较好地拟合了工程海域复杂的岛屿岸线和地形特征。采用现场实测水文资料,对瓯江口航道二期治理潜堤工程实施后的三维流... 基于MIKE3技术平台,建立了瓯江口工程海域三维潮流数学模型。模型水平采用无结构的三角形网格系统,垂向采用σ坐标,较好地拟合了工程海域复杂的岛屿岸线和地形特征。采用现场实测水文资料,对瓯江口航道二期治理潜堤工程实施后的三维流场进行了模拟,并分析了工程实施后的影响。工程实施后,瓯江北口航道、沙头水道、小门水道、大门岛和小门岛间水域流速略有变化,其他水域则基本不变。附近海区高低潮位变幅为0~2 cm。从对周围水动力影响角度考虑,工程是可行的。 展开更多
关键词 MIKE3 三维潮流 数学模型 潜堤工程 瓯江口航道
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温州港深水航道三维潮流数值模拟 被引量:4
8
作者 李孟国 李文丹 《水运工程》 北大核心 2010年第1期86-93,共8页
根据实测资料对温州港大小门岛港区深水航道海区的三维潮流特征进行了分析。针对工程海区岸线不规则、地形复杂、岛屿众多、存在动边界等特点,使用垂向σ坐标变换技术,建立了基于不规则三角形网格的三维潮流数学模型,提出了三角形网格... 根据实测资料对温州港大小门岛港区深水航道海区的三维潮流特征进行了分析。针对工程海区岸线不规则、地形复杂、岛屿众多、存在动边界等特点,使用垂向σ坐标变换技术,建立了基于不规则三角形网格的三维潮流数学模型,提出了三角形网格三维潮流数学模型处理动边界的方法。使用现场资料对模型进行了验证,潮位、不同水层的流速和流向均与实测资料吻合良好。在模型验证的基础上,对温州港深水航道工程实施后的三维流场进行了模拟,对表、中、底层流速流向的变化进行了分析,对航道表层最大横流进行了计算。建立的三维模型非常适合于复杂河口海岸地区的三维潮流场模拟。 展开更多
关键词 深水航道 三维潮流 数学模型 数值模拟 三角形网格 σ坐标变换
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三维潮流泥沙运动的一种数值模拟 被引量:5
9
作者 陈虹 李大鸣 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第5期573-579,共7页
采用σ坐标变换,将具有自由面的三维非线性潮波微分方程转换为模型所采用的模式方程;运用三角网格有限差分格式,将该模式方程和泥沙扩散方程分别离散,提出了一种新的三维潮流和泥沙运动的数值模拟方法,并与理论解进行了比较.对渤海... 采用σ坐标变换,将具有自由面的三维非线性潮波微分方程转换为模型所采用的模式方程;运用三角网格有限差分格式,将该模式方程和泥沙扩散方程分别离散,提出了一种新的三维潮流和泥沙运动的数值模拟方法,并与理论解进行了比较.对渤海湾湾顶典型潮潮流与泥沙运动进行了数值模拟,以较高的分辨率揭示了该海域潮流与泥沙运动的典型特征。 展开更多
关键词 三维模型 潮流 有限差分 泥沙运动 数值模拟
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象山港内三维动边界潮流的数值模拟 被引量:6
10
作者 吴晓燕 管卫兵 《海洋学研究》 2009年第2期23-31,共9页
象山港是一具有广阔潮滩和大潮差区域的半封闭型海湾,进行数值模拟时必须引入动边界技术来考虑露漫滩的影响。在二维模式中引入动边界技术相对成熟一些,而将这些二维模式使用的露漫滩处理方法简单地搬入三维模式中,常遇到由于边界不连... 象山港是一具有广阔潮滩和大潮差区域的半封闭型海湾,进行数值模拟时必须引入动边界技术来考虑露漫滩的影响。在二维模式中引入动边界技术相对成熟一些,而将这些二维模式使用的露漫滩处理方法简单地搬入三维模式中,常遇到由于边界不连续变动而产生的数值"噪音"及计算不稳定现象。原始POM(Princeton ocean model)模型采用固定边界,没有使用动边界技术,故无法模拟漫滩流。借鉴BURCHARD et al 2004年的研究工作,在原始POM模型的基础上,突破其为固定边界模式的局限,基于尽量使模式物理上满足流动简化需要的原则,引入了一种较为自然的动边界处理技术,使得在非常浅水处和复杂的地形情况下,应用合理的数学表达式体现该物理过程。当总水深大于设定的临界水深时,体现的数学方程是通常形式的动量方程;而当总水深接近设定的最小允许水深时,模型的动量方程被简化为变化率、摩擦力和正压梯度等项之间的平衡关系,此时由于摩擦力占优,相应的流速也会趋于0,这样可以有效避免计算中出现负水深。除在非常浅水处对动量方程作简化外,对于陡坡地形附近的露漫滩问题,当发生一个网格点上的水位低于相邻格点海床的现象时,还需对正压梯度的求解作一个简单的数值处理,以避免不合理值的出现。此外,通过修改原始POM模型的底摩擦系数表达式,可使模型在模拟露漫滩过程时计算更加稳定。改进后的POM模型被用来模拟象山港海域内的三维潮流场,模型计算结果与2个潮位站、1个锚系站和2个船测连续站资料进行了比较,符合良好。整个模型很好地再现了象山港内大区域三维涨、落潮流特征和变化规律,同时象山港顶区域涨憩、落急、落憩和涨急4个特征时刻的流场水平和垂直分布变化过程反映该模型能很好地反映涨、落潮造成的潮间带的露漫滩过程,由此说明对原始POM模型所作的修改是十分有效和可行的,有利于进一步扩充POM模型的应用范围。 展开更多
关键词 三维数值模拟 动边界 潮流 象山港
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基于LCOE地图的斋堂岛海域潮流能发电站规划选址研究 被引量:1
11
作者 袁鹏 刘林 +3 位作者 司先才 谭俊哲 杜修茂 王树杰 《太阳能学报》 CSCD 北大核心 2021年第8期496-502,共7页
基于LCOE地图新工具,通过将Delft 3D潮流数值模型与经济参数LCOE相结合,将资源可利用性和经济性结合来进行潮流能发电站的规划选址,并结合LCOE地图参数的变化,对比分析不同参数对潮流能发电成本的影响。结果表明:斋堂岛东南部海域是规... 基于LCOE地图新工具,通过将Delft 3D潮流数值模型与经济参数LCOE相结合,将资源可利用性和经济性结合来进行潮流能发电站的规划选址,并结合LCOE地图参数的变化,对比分析不同参数对潮流能发电成本的影响。结果表明:斋堂岛东南部海域是规划潮流能发电站较为理想的区域;提高功率系数和降低建设成本是降低潮流能发电成本应首先考虑的因素。 展开更多
关键词 潮流能 潮流能发电站 Delft 3d模型 LCOE地图 微观选址
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河口准三维涌潮数学模型研究 被引量:24
12
作者 李绍武 卢丽锋 时钟 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2004年第4期407-415,共9页
 本文依据近年来计算流体力学在计算格式方面的最新成果,提出了一种用于计算包括涌潮在内的近海三维流场的数学模型。模型中,控制方程采用σ坐标变换形式;底部摩阻采用对数流速率;运用k ε紊动模型计算垂向紊动粘滞系数,使模型较好地...  本文依据近年来计算流体力学在计算格式方面的最新成果,提出了一种用于计算包括涌潮在内的近海三维流场的数学模型。模型中,控制方程采用σ坐标变换形式;底部摩阻采用对数流速率;运用k ε紊动模型计算垂向紊动粘滞系数,使模型较好地给出水平速度的垂向分布。数值方法上,采用有限体积法离散方程,并用Osher格式计算有限体积交界面通量,使得模型可高精度地捕捉间断;水平方向用无结构三角网格,较好地适应不规则形状边界;用该模型模拟了明渠均匀流和概化河口涌潮的水流运动规律。计算结果表明模型可用于河口区涌潮流场计算。 展开更多
关键词 准三维潮流模型 有限体积法 Osher格式 涌潮
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渤海湾湾顶三维潮流运动的一种数值模拟 被引量:1
13
作者 陈虹 董文军 朱志夏 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期1-12,共12页
本模型采用σ—坐标变换,将具有自由面的三维非线性潮波微分方程转换为模型所采用的模式方程,运用三角网格有限差格式,对渤海湾湾顶典型潮进行了三维数值模拟,以较高的分辨率揭示了该海域潮流的典型特征。计算结果与实际吻合良好。
关键词 渤海湾 湾顶 潮流运动 数值模拟 潮汐
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浅海-低流速海域潮流能水平轴桨叶的设计
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作者 陈俊华 郝魁 +1 位作者 徐振洲 张旭泽 《机械工程师》 2015年第10期5-9,共5页
桨叶是水平轴潮流能发电装置的关键部件,其性能直接关系到整个潮流能发电装置的能量捕获效率。而桨叶性能的好坏受到很多外界因素的干扰。像我国浅海地区,在退潮以后海水只有3~4 m深,很大程度上限制了桨叶的半径,使其不能发出预想的电... 桨叶是水平轴潮流能发电装置的关键部件,其性能直接关系到整个潮流能发电装置的能量捕获效率。而桨叶性能的好坏受到很多外界因素的干扰。像我国浅海地区,在退潮以后海水只有3~4 m深,很大程度上限制了桨叶的半径,使其不能发出预想的电量来。文中进行了浅海域低流速环境下桨叶的设计,来提高该环境下桨叶发电效率。首先,桨叶参数设计,要从翼型产生升力区域和桨叶半径两方面进行设计;然后,进行桨叶的三维模型设计和该模型的动力学分析,通过对比同浸没深度不同半径的桨叶做功来验证桨叶设计的合理性。搭建桨叶性能测试平台对两种桨叶进行实验比较,验证理论和设计的正确性。 展开更多
关键词 潮流能发电 桨叶设计参数 三维建模 动力学分析
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“韦帕”台风连云港海域三维潮流、泥沙数值模拟 被引量:3
15
作者 谢军 丁琦 +2 位作者 曹慧江 王大伟 贾雨少 《水运工程》 北大核心 2016年第11期34-40,共7页
大风天航道骤淤是连云港海域深水航道建设的关键问题之一。采用三维风浪、潮流及泥沙数学模型,对"韦帕"台风期间连云港海域的风浪、潮流及泥沙进行了模拟研究,模型计算值与实测值吻合良好;对"韦帕"台风期间连云港... 大风天航道骤淤是连云港海域深水航道建设的关键问题之一。采用三维风浪、潮流及泥沙数学模型,对"韦帕"台风期间连云港海域的风浪、潮流及泥沙进行了模拟研究,模型计算值与实测值吻合良好;对"韦帕"台风期间连云港海域的水位变化、潮流与含沙量的空间分布特征等进行分析,并利用该模型对连云港深水航道二期工程台风期间航道回淤进行了模拟预测,结果表明,在类似"韦帕"台风的大风作用下,连云港二期航道没有发生泥沙骤淤碍航现象。 展开更多
关键词 “韦帕”台风 连云港海域 三维潮流和泥沙 数值模拟
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连云港港区30万吨级航道大风天边坡稳定性数值模拟研究 被引量:2
16
作者 丁琦 谢婕 谢军 《中国港湾建设》 2020年第4期15-20,共6页
航道边坡的稳定性是航道工程设计中最重要的问题之一,不同海域的动力条件对开挖航道疏浚边坡的稳定性有不同程度的影响。以连云港港区30万吨级航道为研究对象,采用三维潮流泥沙冲刷数学模型,研究了典型大风期间波浪与潮流动力对航道疏... 航道边坡的稳定性是航道工程设计中最重要的问题之一,不同海域的动力条件对开挖航道疏浚边坡的稳定性有不同程度的影响。以连云港港区30万吨级航道为研究对象,采用三维潮流泥沙冲刷数学模型,研究了典型大风期间波浪与潮流动力对航道疏浚边坡稳定性的影响。计算及研究成果表明,在一场类似“韦帕”台风的大风作用下,波浪动力是连云港港区航道边滩冲刷的主导因素,航道沿线边滩冲刷较大位置位于近岸防波堤头部附近,最大冲深不超过0.07 m,疏浚边坡附近的冲刷深度由坡肩向坡脚迅速降低,大风天的潮流与波浪条件均不会对航道边坡的稳定性造成不利影响。 展开更多
关键词 连云港港区30万吨级航道 三维潮流泥沙冲刷模型 “韦帕”台风 边坡稳定性
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单桩式水平轴潮流能机组桩基影响研究 被引量:1
17
作者 顾振华 纪洪艳 《海洋技术学报》 2018年第4期95-101,共7页
随着社会的迅速发展,人类对能源的需求不断增加,随之而来的环境问题也越发严重。海洋潮流能作为一种长期可再生且贮藏量巨大的清洁能源而成为各国重点研究对象。基于Flow-3D软件建立了单桩式水平轴潮流能机组的三维数值模型,采用所建模... 随着社会的迅速发展,人类对能源的需求不断增加,随之而来的环境问题也越发严重。海洋潮流能作为一种长期可再生且贮藏量巨大的清洁能源而成为各国重点研究对象。基于Flow-3D软件建立了单桩式水平轴潮流能机组的三维数值模型,采用所建模型模拟分析了不同桩基位置和叶轮安装高度时的水动力过程并对计算结果进行对比分析,从叶轮转速、叶轮受力和尾流场等角度进行分析讨论。数值结果表明:与其他桩基础布置方式相比,当桩基础在叶轮之前时,叶轮动能增加了约6%,叶轮受力降低了约9.5%,且叶轮受力的振幅增大。桩基布置形式对于尾流场整体影响较小。当安装高度增大时,叶轮动能和受力也随之增大且增幅迅速降低。 展开更多
关键词 潮流能 三维数值模拟 Flow-3d 桩基 水动力特性
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基于对流与扩散效应的非正交曲线网格生成及三维潮流数值模拟 被引量:1
18
作者 黄惠明 王义刚 +1 位作者 杨同军 张薇娜 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期97-104,共8页
非正交曲线网格具有类似非结构网格的灵活性,同时,基于非正交曲线网格的三维数学模型又具备高效、无条件稳定的优势。本文借鉴Cauchy-Riemann条件,引入表征对流强度与扩散强度之比的Peclet数,构造了生成非正交曲线网格的调节因子,将曲... 非正交曲线网格具有类似非结构网格的灵活性,同时,基于非正交曲线网格的三维数学模型又具备高效、无条件稳定的优势。本文借鉴Cauchy-Riemann条件,引入表征对流强度与扩散强度之比的Peclet数,构造了生成非正交曲线网格的调节因子,将曲线网格与动力环境紧密联系。对调节因子的收敛性分析表明,实际问题中非正交曲线网格生成的收敛性可以保证。由此,利用长江口水下地形生成了具有多级分汊、多联通特点的非正交曲线网格,并就长江口的三维潮流场进行模拟。结果表明,基于Peclet数生成的非正交曲线网格在复杂河口的三维潮流数值模拟中适用性良好,且有利于局部复杂流态的模拟。 展开更多
关键词 计算水力学 三维潮流模拟 Peclet数 非正交曲线网格 调节因子
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曹妃甸港口工程进展及其三维潮流场响应特征研究 被引量:9
19
作者 戚健文 匡翠萍 +3 位作者 蒋茗韬 邓凌 霍蕊 马震 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2014年第3期346-354,共9页
曹妃甸港是我国最大规模的围海造地建港工程,建设始于2003年,至今仍处于建设阶段。因此,对曹妃甸海域在不同围垦建设时期的水动力条件变化进行研究很有必要。该文采用Delft 3D软件建立曹妃甸海域三维潮流数学模型,使用实测资料对模型进... 曹妃甸港是我国最大规模的围海造地建港工程,建设始于2003年,至今仍处于建设阶段。因此,对曹妃甸海域在不同围垦建设时期的水动力条件变化进行研究很有必要。该文采用Delft 3D软件建立曹妃甸海域三维潮流数学模型,使用实测资料对模型进行验证。运用验证后的模型对曹妃甸工程四个阶段(无工程、2009年工程、2012年工程和预期工程)下的潮流场进行了模拟。在此基础上,探讨了曹妃甸海域的潮流特征、潮流的分层特点和潮流场随着工程建设的变化情况。结果表明,2009年工程建成后,甸头附近的潮流流速增大10%―40%,甸头东部前沿流速总体减小约10%―20%,港池区域和通岛堤附近区域流速则大幅减小,最大减幅约60%。但随着工程的进展,老龙沟和一、二港池区域的流速会有进一步轻微的减小,而其他区域的流速变化不大。 展开更多
关键词 三维潮流 数值模拟 曹妃甸 水动力响应
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围海造地对天津港附近海域三维潮流场影响的数值模拟研究 被引量:3
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作者 刘嘉星 刘长根 《海洋湖沼通报》 CSCD 北大核心 2017年第4期79-85,共7页
近年来,渤海湾实施了围海造地工程,岸线的改变会影响渤海湾水动力特征。利用验证后的三维潮流数学模型ROMS对2003和2010年天津港附近海域潮流场进行了模拟,在此基础上,探讨了天津港附近海域的潮流特征、潮流的分层特点和围海造地引起的... 近年来,渤海湾实施了围海造地工程,岸线的改变会影响渤海湾水动力特征。利用验证后的三维潮流数学模型ROMS对2003和2010年天津港附近海域潮流场进行了模拟,在此基础上,探讨了天津港附近海域的潮流特征、潮流的分层特点和围海造地引起的潮流场变化情况。结果表明:东疆港东北部与汉沽之间海域涨潮流速减小0.1~0.18m/s,落潮流速减小0.1~0.15m/s,南疆港北部海域涨潮流速减小0.05~0.1m/s,落潮流速减小0.05~0.1m/s,临港工业区附近海域涨潮流速减小0.1~0.18m/s,落潮流速减小0.1~0.15m/s,南港附近海域涨潮流速减小0.1~0.15m/s,落潮流速减小0.1~0.15m/s。 展开更多
关键词 三维潮流 ROMS 天津港 水动力
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