“三措一案”3D现场安全管控系统研发与应用

文中概述了'三措一案'3D现场安全管控系统在实际施工过程中的应用价值,介绍了该管控系统在可视化监控、外协队伍考核管理、3D数字化预案方面的重要作用,并进一步说明了管控系统的适用场景,为电力行业的施工安全提供了有力保证。

基于CNN的3D姿势估计在建筑工人行为分析中的应用

为实现建筑工人现场行为的自动化分析,采用卷积神经网络(CNN)检测3D人体姿势并根据现场条件对连续图像进行姿态估计;考虑到动态和杂乱的施工现场环境(部分遮挡等)及多变的工人行为,开发建筑工人姿势图像数据集,从定性和定量2方面综合测试算法性能;将所提出的方法用于施工作业姿势风险评估,利用视频中工人的3D姿势驱动人体生物力学模型,快速、定量计算工人作业时易损伤的部位。结果表明:该人体姿势估计方法具有较好的鲁棒性和较高的准确性,结合生物力学模型可实现更精细的工人行为分析与评估。

不同开挖与支护方式下隧道洞口深基坑仰坡水平位移变形规律研究

为提高深基坑仰坡的安全性与稳定性,降低基坑开挖施工带来的风险,保证TBM后续施工能安全有效地进行,以重庆轨道交通9号线从岩寺站TBM始发洞口深基坑开挖与支护工程项目为背景,采用FLAC3D有限差分软件建立基坑三维模型,并利用现场监测试验和数值模拟试验相结合的方法,对基坑开挖过程中引起的仰坡水平位移进行深入研究,对比分析不同开挖和支护方式下深基坑仰坡水平位移变形规律。研究结果表明:在基坑仰坡开挖施工完成后,最大水平位移点的位置集中在一级坡中点附近,为保证基坑的安全,应在该点位置加强支护;采用分级分层开挖、喷锚支护的施工方案,有效减少了水平位移量。实践证明,该施工方案安全有效。

下穿铁路隧道爆破振动分析及控制方法研究

为了系统研究下穿铁路隧道的爆破振动响应规律及安全控制方法,通过现场实测及数值模拟方法展开分析。首先,根据实测结果得到可以反映爆破振动速度分布特征的回归模型,并基于此得出隧道爆破施工允许的最大单响药量值;其次,采用FLAC^(3D)平台建立三维数值模型,通过现场实验结果对模型的可靠性进行校核;根据数值模拟结果,得到适用于下穿隧道控制爆破施工的安全距离的建议值。研究结果表明:隧道空洞效应对爆破振动传播规律存在一定影响,研究结果可为类似的下穿隧道爆破施工提供1种新的控制方法及控制思路。