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某车型40%偏置碰胸部伤害优化分析
被引量:
2
1
作者
俞陆新
崔强
+1 位作者
单福奎
靳继涛
《铜仁学院学报》
2018年第3期47-51,共5页
2012版CNCAP偏置碰撞速度增加到64 Km/h,加大了此部位的得分难度;假人胸部伤害值与约束系统的参数紧密相关。利用Mode Frontier分析软件,在头颈部伤害值不超标的情况下,通过调整安全带与气囊的关键参数(气袋排气孔直径、安全带限力值、...
2012版CNCAP偏置碰撞速度增加到64 Km/h,加大了此部位的得分难度;假人胸部伤害值与约束系统的参数紧密相关。利用Mode Frontier分析软件,在头颈部伤害值不超标的情况下,通过调整安全带与气囊的关键参数(气袋排气孔直径、安全带限力值、气囊点火时间)来优化分析胸部伤害值,使得胸部尽量多得分。该项研究可为整车约束系统开发工作提供一定的理论参考。
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关键词
40
%
偏置碰
约束系统
胸部伤害值
优化
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职称材料
题名
某车型40%偏置碰胸部伤害优化分析
被引量:
2
1
作者
俞陆新
崔强
单福奎
靳继涛
机构
安徽机电职业技术学院
奇瑞商用车汽车有限公司
出处
《铜仁学院学报》
2018年第3期47-51,共5页
基金
国家青年基金资助项目(51605003)
校级自然科学重点项目(2016zdzr04)
文摘
2012版CNCAP偏置碰撞速度增加到64 Km/h,加大了此部位的得分难度;假人胸部伤害值与约束系统的参数紧密相关。利用Mode Frontier分析软件,在头颈部伤害值不超标的情况下,通过调整安全带与气囊的关键参数(气袋排气孔直径、安全带限力值、气囊点火时间)来优化分析胸部伤害值,使得胸部尽量多得分。该项研究可为整车约束系统开发工作提供一定的理论参考。
关键词
40
%
偏置碰
约束系统
胸部伤害值
优化
Keywords
40% offset impact
,
restriction system
,
chest injury value
,
optimization
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某车型40%偏置碰胸部伤害优化分析
俞陆新
崔强
单福奎
靳继涛
《铜仁学院学报》
2018
2
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