奋起直追 nForce2 Ultra 400R芯片组亮相

具备NVIDIA RAID技术的nForce2 Ultra 400R，磁盘性能和数据安全得到了大幅提升。

铃木GSX-R400R摩托车

车手们有时常常这样想:摩托车真正的运动性来自哪里?来自对驾驶的快乐追求;来自令人激动不已的行走性能;期待着向更深的领域前进是众多车手的愿望。GSX-R400R(见图1、图2)的问世就是对车手意愿的直接回报。 GSX-R400R的发动机为水冷4缸DOHC4气门型式。前倾角为24°,气门杆直径为4mm,气门弹簧是异形断面的单螺旋弹簧。由于气门系统的轻量化使得气门的惯性重量和气门弹簧的负载都降低了,在发动机的最高运转区域内也能保证良好的进气效果。

烈火战车 本田NS400R

20年前,第一次见到本田的NS400R。1996年冬天,去山东烟台访友,在芝罘区的一条街边,有一家摩托车修理店,店门口停着一辆拆去外壳的＂怪车＂。说它怪,首先是汽缸下面两个、上面一个,然后是上下左右三只鼓鼓的排气管。从没见过搭载这种发动机的怪异车款,忍不住细细打量。还记得当时店主语气中的骄傲：＂这车可不是一般人骑得了的……＂现在,面对一辆原装程度极高、功能正常的NS400R,想起当初店主的那段话,怎能不跃跃欲试……

将长焦进行到底——京瓷Finecam M400R／M410R数码相机

在广大数码摄影爱好者眼中，大变焦倍率的数码相机总是充满了无穷的诱惑力。奥林巴斯（OL YMPUS）、佳能(Canon)、柯达(KODAK)、松下(Panesonic)、柯尼卡美能达(Konica Minolta)等厂商也都推出了相应的产品。前不久，京瓷同时推出了FineCam M400R和FineCam M410R（以下简称M400R和M410R)两款10倍光学变焦机型，让躁动不已的大变焦倍率数码相机市场更加火爆。

铃木GSX-R400R新型摩托车

日本铃木公司新推出的1990年型四缸机“GSX—R400R”摩托车,如图1所示。该车可在公路上乘骑,结构参数为:发动机:水冷、四冲程、四缸、双顶置凸轮轴、 16气门总排气量:399mL最高输出功率:59PS/12 500r/min最大扭矩:4.0kgm/10

绝无仅有——铃木RF400R

铃木1993年推出的RF车系可算是近年来相当杰出的车种。它具有仿赛车的运动风格,旅行用车的舒适性,以及街车和跑车的适用性,当属取向全能的多功能车。该车不仅在功能上高出一等,其独特的外形也是没说的。尖长车头配上阔大鸭尾,两侧法拉利(FERRARI)式的车身散热风口,与车身喷上同样颜色的粗阔面框式车架,是铃木车厂首次使用,即使在日本车阵中也是绝无仅有的。

仿赛街车——本田发布2019款CBR400R

近日,本田发布了旗下的经典车型CBR400R的2019款全新配色,并宣布3月22日起开始在日本上市销售。CBR400R的研发关键词为'更加刺激、更加自由自在',在外观上营造出一种与本田CBR系列旗舰车型CRB1000RR类似的锐利与运动感。新车采用了充满速度感的全导流罩,兼具帅气的同时,更可大幅度的降低车头与车身的风阻,令稳定性提升。

电机控制器IGBT驱动电源的设计

针对IGBT全桥模块提出一种新型驱动电源方案,传统驱动电源采用反激拓扑或变压器单原边多副边的方案。反激拓扑只在开关关断时才向副边传输能量,导致瞬态特性差;而单原边多副边的方案中6组驱动电源空间分布过于密集,电气间隙和爬电距离难以满足要求。基于英飞凌FS400R07A3E3全桥模块设计一种驱动电源,首先分析了各个模块的工作原理及参数计算;然后在仿真软件上验证设计的合理性;最后样机测试表明,电源具有良好的调整率及输出精度,能够稳定驱动IGBT。

TOP 10——十大超薄数码相机

小巧、轻薄的数码相机对都市时尚男女有着莫大的吸引力，或许他们压根儿就不懂得摄影，甚至不知道什么是最佳的成像质量，但这并没有打消人们选购小巧、轻薄型数码相机的念头。

反璞归真——雅马哈XJR400/R

400mL级别的摩托车在日本就如同当前125mL车型在中国一样是一种排量适中、用途广泛的车型。并深受消费者的喜爱和欢迎。也正因为如此,该级别车型也就成了四大摩托车厂家竞争的集点之一。《摩托车》1998年第2、5、7期所介绍的川崎ZXR400、本田SHADOW400(幻影)、铃木BANDIT400(盗匪)和GSX400PA及雅马哈的FZR400(战国武士)等都是这一级别中的经典名车。近年来,伴随着返璞归真和怀旧复古的潮流,有两种类型的摩托车在日本越来越受欢迎。一类是复古车型;另一类是车架裸露无罩式车型。

6.6KV接触器磁路气隙返回电压的影响分析

通过对一台6.6KV接触器返回电压过高的故障查找,分析了接触器磁路气隙对返回电压值的影响,计算推导了返回电压与气隙的函数关系,提出了对接触器预防性检修的修改意见。

OS/400 V5R1:开辟中型服务器新时代

V5R1的推出在业界引起很大的反响。

分段冷却工艺对新型热轧耐磨钢组织性能的影响

采用控制轧制+分段冷却技术一步生产法,可使新型热轧耐磨钢NM400R在线获得最终多相组织,无需轧后热处理,工艺流程短、工序能耗低、节能环保。由于在轧后采用分段冷却技术,为保证产品力学性能,需精确控制组织中各相比例,对冷却工艺和层冷设备控制精度要求较高。经研究,一段中冷温度、空冷时间,二段冷却速率和卷取温度是影响成品带钢组织性能的主要因素。在其他条件不变的情况下,随着中冷温度的升高,成品带钢组织中铁素体比例减少,马氏体或贝氏体比例增加,带钢的强度、硬度增加,伸长率和冷弯性能降低;随着空冷时间的延长,带钢的强度、硬度降低,伸长率和冷弯性能提高;在二段冷却中,随着冷速的增大,带钢的金相组织由F+P逐渐转变为M;在一定范围内,随着卷取温度的降低,带钢的强度、硬度增加,伸长率和冷弯性能下降。结果表明,终轧温度830~930℃,中冷温度600~700℃,空冷时间4~8 s,一段冷速不小于20℃/s,二段冷速不小于30℃/s,冷却至室温卷取可使新型热轧耐磨钢NM400R获得最佳的强韧性匹配。

高强度R400HT钢轨热处理工艺优化

以高强度过共析R400HT钢轨为研究对象,对R400HT钢轨冷却过程中组织转变和硬度进行测试分析,建立了R400HT钢轨的CCT曲线。在此基础上制定了R400HT钢轨的主要热处理工艺参数范围,并进行热模拟正交试验。结果表明,R400HT钢轨最优热处理工艺为入口温度780~800℃、出口温度480~510℃、冷却速率3.0~3.5℃/s。按照上述工艺进行了工业试制,试制R400HT钢轨踏面硬度425.5~428.3 HBW,抗拉强度1425~1440 MPa,显微组织为珠光体,达到了预期目标。